De E-Maverick van Stevens: wanneer lichtgewicht constructie kracht ontmoet!

Leestijd 3 Min.

Er is nieuws voor alle fans van licht e-mountainbiken. De revolutie vindt niet alleen plaats in de laboratoria van Bosch, maar ook in die van Bosch Stevens. De E-Maverick van Stevens tilt het concept van e-mountainbiken naar een nieuw niveau. Ja, dat heb je goed gehoord. Het zal makkelijkerzonder enige kracht te verliezen. En wie is verantwoordelijk voor de ontwikkeling? De Middenmotor HPR50 van TQ-Systems. De compacte krachtmotor levert krachtig vermogen 50 Newton meter koppel. Maar wacht, dat is niet alles. Hij wordt door één meegenomen 360 kW Intube-batterij vergezeld. Het totale gewicht van beide componenten? Licht als een veer 1,9 kilo. Maar dat zijn niet genoeg superlatieven. Het topmodel, dat AM 9.4.3, brengt slechts een totaalgewicht van 16,5 kilo op de paden.

de Stevens E-Maverick

En voor degenen onder u die zich afvragen: “Maar voelt het als een echte mountainbike?", het antwoord is duidelijk: Yes! Het rijgedrag is absoluut intuïtief en doet denken aan dat van een biologische mountainbike. Nog een reden, namelijk Stevens E-Maverick om het van dichterbij te bekijken. Stevens belooft lange veerwegen tussendoor 14 en 16 centimeters en daar komen ze mee 29 inch carbon wielen, die zorgen voor een ongelooflijk soepele loop en fantastische handling, vooral als je het tempo wat wilt opvoeren. Maar de kers op de taart van de E-Maverick is dit elektronische schakelaar van het topmodel AM 9.4.3.

minimalistisch ontwerp in de cockpit

En een ander hoogtepunt is het ultrachique en minimalistische ontwerp van de cockpit. A OLED-display in de bovenbuis informeert de bestuurder over alle belangrijke informatie, inclusief het batterijniveau. En voor de tech-nerds onder ons: ja, die is er ook smartphone App, waarmee de motorfuncties individueel kunnen worden aangepast. En nu het praktische gedeelte: wanneer en hoe kun je dit technologische wonder in handen krijgen? De E-Maverick komt dit jaar op de markt in Duitsland. En voor iedereen die nu zijn spaarvarken wil plunderen: de prijzen liggen er tussenin 7.000 en 10.000 euro. Een flinke prijs, maar zeker gerechtvaardigd voor zo’n technologisch hoogstandje. Fotocredit/bron: Stevens

verdere thematisch relevante artikelen

Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere reportages voor tweewielers op voorraad. Regelmatig behandelen we het onderwerp e-bikes, elektrische fietsen en ATV-tuning. Gewoon klikken HIER en kijk rond.

tuningblog.eu – het tuningmagazine