tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Door gebruik te maken van een aftermarket-chassis met meer verstelbaar Door de dempingskracht kunnen werkplaatsen individueel op de wensen van de klant reageren. De BILSTEIN Academy legt de verschillende opties uit met behulp van de B16- en EVO T1-schroefsets. Met hun hulp kan elke klant precies bepalen of de slinger verder moet doorslaan in de richting van sportiviteit of comfort. Ook beschrijven de experts hoe het rijgedrag verandert als je de auto rondom harder of zachter maakt of alleen op één as. In principe is deze informatie ook interessant als er alleen een conventionele sport- of schroefsetophanging of andere veren worden gebruikt.
Potentieel van BILSTEIN-schroefsets
Met de BILSTEIN B16 en EVO T1 schroefsetophangingen kunt u letterlijk “voelen” voor het perfecte compromis tussen rijervaring en rijcomfort. Aanpassingen aan de bijbehorende schokdempers kunnen snel en zonder gereedschap worden uitgevoerd. De Aanpassing van de dempingskracht Bij montage gebeurt dit door aan het stelwieltje op de schokdemper te draaien. Tien duidelijk voelbare klikken zorgen voor duidelijke haptische feedback. Door de rebound- en compressiefasen parallel aan te passen, kan het rijgedrag perfect worden afgestemd op de individuele behoeften.
En dit is hoe de technologie werkt: BILSTEIN implementeert de basisidentificatie van schroefsets via nauwkeurig gedefinieerde klepdoorgangen en weerstanden in de demperzuiger. De dempingskracht wordt aangepast met behulp van een parallel geschakelde bypass. Deze regelt een extra oliestroom. Dit maakt de identificatie “zachter” of “harder”.
Individuele basisafstelling door de werkplaats
Direct na installatie voert de werkplaats de basisinstellingen uit volgens de wensen van de klant. De sportieve bestuurder voelt zich wellicht het meest op zijn gemak met vijf klikken op de voor- en achteras, terwijl op het vierde niveau merkbaar meer comfort kan worden bereikt. Uit de laatste proefrit blijkt of de opstelling aan de betreffende eisen voldoet. Het resultaat is nog steeds niet geheel overtuigend? Vervolgens draait u hem eenvoudig één klik naar voren of naar achteren en controleert u het rijgedrag opnieuw. Uiteraard zijn de voor- en achteras onafhankelijk van elkaar te verstellen, waardoor er nog meer flexibiliteit ontstaat tijdens het afstellen. Kortom, de BILSTEIN B16 en EVO T1 zijn zo intensief getest tijdens tests op de weg dat alle instellingen veilig en gemakkelijk te besturen zijn. Persoonlijke smaak is hier de enige beslissende factor. Photo credit: Thyssenkrupp Bilstein GmbH
Vuistregels voor het afstemmen van trillingsdempers en veren
- Dempers/veren voor zijn harder => Balans ligt meer richting onderstuur
- Dempers/veren voor zijn zachter => balans is meer richting overstuur
- Achterdempers/veren zijn harder => Balans is meer richting overstuur
- Achterdempers/veren zachter => balans is meer richting onderstuur
- Dempers/veren rondom zachter => Meer rollen (langsas), meer grip
- Dempers/veren rondom harder => Minder rollen (langsas), minder grip
De volgende opmerking is essentieel: Om veiligheidsredenen adviseert tuningblog alle reparaties, inspecties en onderhoudswerkzaamheden uitsluitend om het in een gespecialiseerde werkplaats te laten uitvoeren! Hoewel onze informatie naar ons beste weten en overtuiging is samengevat, kunnen wij voor de inhoud geen aansprakelijkheid aanvaarden. Alle informatie is dan ook “zonder garantie”.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
In deze categorie tuningblogs vindt u handleidingen en instructies over veelvoorkomende defecten/reparaties aan het voertuig en over het installeren van accessoires/tuningonderdelen. In onze artikelen worden veel voorkomende defecten en de bijbehorende reparaties op eenvoudige wijze uitgelegd, maar ook hoe de eerste tekenen van een defect zichtbaar worden. De eerste aanwijzingen hierover vindt u meestal in onze reparatie-instructies bij benadering Kosten vermeld. Het doel van onze “Gids voor autoreparatieHet doel is om met de eerste tips een kennisvoorsprong op te bouwen voor het volgende bezoek aan de werkplaats. Dit kan u tijdrovende probleemoplossing besparen en misschien kunt u zelfs kleine dingen zelf doen. Hetzelfde geldt uiteraard voor de montage van accessoires/tuningonderdelen. Ook hier helpen wij graag met de implementatie met instructies en tips. We hebben ook nog veel meer berichten in petto. Hieronder vindt u een fragment uit de laatste en HIER Alle voorgaande instructies zijn beschikbaar.
