Vrijdag 3 mei 2024
Menu

De airconditioning van de auto gaat staken? Dat zou het probleem kunnen zijn!

Leestijd 4 Min.

De airconditioning van de auto gaat staken? Dat zou het probleem kunnen zijn!

Vooral op warme zomerdagen is iedereen blij met airconditioning in zijn voertuig. Toch kan het gebeuren dat het systeem klopt niet of helemaal niet meer koelt. Dit probleem kan vele triggers hebben. In dit artikel leest u wat de redenen kunnen zijn en hoe u het probleem kunt oplossen.

Er ontbreekt koelmiddel!

De airconditioning van de auto gaat staken? Dat zou het probleem kunnen zijn!

Vaak is het gewoon dat Kältemittel, die ontbreekt bij uw niet-functionerende airconditioner. Weinig gebruikers weten dat het product elke tweede of derde jaar moet worden aangevuld. Wanneer het koudemiddel opraakt, kan het airconditioningsysteem niet meer goed koelen. Houd er rekening mee dat u moet bijvullen professioneel door een werkplaats kan worden uitgevoerd omdat het koelmiddel snel in een gasvormige toestand overgaat. Als het in contact komt met de huid, kan dit verwondingen veroorzaken zoals: bevrorenheid leiding. Het kan ook zijn dat het klimaatsysteem lek is dus bij het bijvullen van koelmiddel Contrastmiddel worden toegevoegd. Als er sprake is van een lek, kan dit snel worden opgespoord door contrastmiddel toe te voegen.

Defecte condensator

Net als de carrosserie van het voertuig kan dit ook airconditioning condensor beschadigd door steenslag of grind. Maar niet alleen schade, maar ook slijtage kan de oorzaak zijn van een defecte condensator. Hierdoor koelt de airconditioning niet meer (gedeeltelijke of volledige mislukking). Hier helpt niets anders dan een bezoek aan een gespecialiseerde werkplaats.

Kapotte compressor

Een kapotte compressor Meestal is het niet meer te repareren. Het is daar om het koelmiddel, dat een gas is, te bevatten vloeibaar maken. Dit gebeurt door bewegende delen binnenin. Als u uw airconditioner vaak gebruikt, zullen deze onderdelen regelmatig bewegen. Maar als u uw airconditioning voor langere tijd gebruikt nietkan het gebrek aan beweging ertoe leiden dat de onderdelen vastlopen. Deze bepaling kan niet gerepareerd worden. Het gevolg is dat de compressor vervangen moet worden. Om uw airconditioningcompressor te beschermen, wordt dit aanbevolen ook in de winter Laat de airconditioning draaien om te voorkomen dat bewegende delen vastlopen.

Zo kunt u bijvoorbeeld de airconditioning aanzetten om uw beslagen ramen schoon te maken. Nieuwere automodellen hebben meestal airconditioning die wordt geleverd met een bescherming die de airconditioning uitschakelt bij lagere temperaturen (onder +4 graden). Dit ter bescherming tegen bevriezing van het condenswater. Als het condenswater bevriest, kan de verdamper beschadigd raken.

Lekkage in de slang

Een lekkage in de aircoslang kan er ook toe leiden dat een airco niet koelt. Door het reeds genoemde contrastmiddel in het koelmiddel kun je snel achterhalen waar het lek in de slang zit. Het is echter altijd raadzaam om de reparatie door een gespecialiseerde werkplaats te laten uitvoeren.

De airconditioning van de auto gaat staken? Dat zou het probleem kunnen zijn!

De volgende opmerking is essentieel: Om veiligheidsredenen adviseert tuningblog alle reparaties, inspecties en onderhoudswerkzaamheden uitsluitend om het in een gespecialiseerde werkplaats te laten uitvoeren! Hoewel onze informatie naar ons beste weten en overtuiging is samengevat, kunnen wij voor de inhoud geen aansprakelijkheid aanvaarden. Alle informatie is dan ook “zonder garantie”.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

In deze categorie tuningblogs vindt u handleidingen en instructies over veelvoorkomende defecten/reparaties aan het voertuig en over het installeren van accessoires/tuningonderdelen. In onze artikelen worden veel voorkomende defecten en de bijbehorende reparaties op eenvoudige wijze uitgelegd, maar ook hoe de eerste tekenen van een defect zichtbaar worden. De eerste aanwijzingen hierover vindt u meestal in onze reparatie-instructies bij benadering Kosten vermeld. Het doel van onze “Gids voor autoreparatieHet doel is om met de eerste tips een kennisvoorsprong op te bouwen voor het volgende bezoek aan de werkplaats. Dit kan u tijdrovende probleemoplossing besparen en misschien kunt u zelfs kleine dingen zelf doen. Hetzelfde geldt uiteraard voor de montage van accessoires/tuningonderdelen. Ook hier helpen wij graag met de implementatie met instructies en tips. We hebben ook nog veel meer berichten in petto. Hieronder vindt u een fragment uit de laatste en HIER Alle voorgaande instructies zijn beschikbaar.

verdere thematisch relevante artikelen

Bronnen van foutinstallaties dempers, veren, ophanging Golf VII & VIII

De airconditioning van de auto gaat staken? Dat zou het probleem kunnen zijn!

Suiker in de tank = totale schade aan de motor?

De airconditioning van de auto gaat staken? Dat zou het probleem kunnen zijn!

Refinish kunststoffen, leer en vinyl zelf met QUIXX-producten

De airconditioning van de auto gaat staken? Dat zou het probleem kunnen zijn!

Verwijder krassen van snelheidsmeter etc

De airconditioning van de auto gaat staken? Dat zou het probleem kunnen zijn!

tuningblog.eu – met ons magazine houden wij u altijd op de hoogte over defecten/reparaties aan het voertuig en de montage van accessoires/tuningonderdelen. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En uiteraard ook op alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert