Zaterdag 18 mei 2024
Menu

BMW CE 02 als 125 & 50: elektrische scooter voor 2024!

Leestijd 3 Min.

BMW CE 02 als 125 & 50: elektrische scooter voor 2024!

BMW Motorrad schudt het stedelijke straatbeeld op met de lancering van een hippe tweewieler voor de steden van de wereld. Vooral de jongere generatie moet worden aangesproken door het innovatieve aanbod van de BMW CE 02. Het concept definieert een nieuwe categorie: het is meer dan een e-scooter, maar minder omvangrijk dan een e-motorfiets, en heeft tot doel precies deze leemte op te vullen. Onder de naam eParkourer presenteert BMW een opvallend ontwerp dat zich richt op iedereen die een e-scooter te saai en een e-motor te omvangrijk vindt. Een doorslaggevend voordeel voor jonge stadsbewoners: je kunt de BMW CE 02 al vanaf 15 jaar besturen en gebruiken, zelfs als je “slechts” een normaal autorijbewijs hebt. Voorwaarde is echter een versie die is afgestemd op de AM-rijbewijsklasse, waarvan het vermogen begrensd is op 5 pk en de topsnelheid begrensd is op 45 km/u.

BMW CE 02 – met 125 of 50 cm³

Vanaf 16 jaar is er een versie van de BMW CE 02 met een maximaal vermogen van 11 kW of 15 pk verkrijgbaar. Hiermee worden snelheden tot 95 km/u bereikt, wat ruim voldoende zou moeten zijn voor stedentrips. De afstanden tussen de steden mogen echter niet te groot zijn, aangezien de actieradius volgens de WMTC-norm beperkt is tot ongeveer 90 kilometer. Dit met het oog op een zo laag mogelijk totaalgewicht en prioriteit voor gebruik in een stedelijke context. Naast de standaardlader met een laadvermogen tot 0,9 kW is er optioneel een snellader die het laadvermogen verhoogt tot 1,5 kW. Het robuuste dubbele lusframe van de CE 02 heeft een hydraulisch gedempte telescoopvork aan de voorzijde, een enkelzijdige zwenkarm en een direct scharnierende schokdemper aan de achterzijde. Een motorfiets-ABS op het voorwiel voorkomt blokkeren bij hard remmen.

Stuur met groot TFT-display

Vooral onervaren bestuurders profiteren ook van de Automatic Stability Control (ASC) en de Recuperation Stability Control (RSC), die zorgen voor een stabiel rijgedrag, zelfs tijdens het vertragen door middel van recuperatie. Het stuur heeft een groot TFT-display dat de snelheid, de laadstatus van de batterij en de resterende actieradius weergeeft. Dankzij een USB-C-aansluiting kunt u ook uw smartphone opladen. Dankzij de BMW Motorrad Connected app kun je altijd en overal de laadstatus van de CE 02 checken, waardoor je makkelijker je volgende stedentrip plant. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten op voorraad. En ook met het onderwerp Motor- en motortuning we gaan regelmatig met elkaar om. Wil je alle berichten over motorfietsen en motortuning zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens bij de volgende bromfietsartikelen.

verdere thematisch relevante artikelen

QJMotor gaat een stap verder: de SRK 800 RR komt eraan!

BMW CE 02 als 125 & 50: elektrische scooter voor 2024!

De Cineco ES5 – woon-werkverkeer met pioniersgeest en tot 11 pk!

BMW CE 02 als 125 & 50: elektrische scooter voor 2024!

2024 Triumph Speed ​​Triple 1200 RS, Trident 660, Rocket 3, 3 GT, Tiger Sport 660 met nieuwe kleuren!

BMW CE 02 als 125 & 50: elektrische scooter voor 2024!

Niu presenteert de krachtige RQi elektrische motorfiets met 41 pk!

BMW CE 02 als 125 & 50: elektrische scooter voor 2024!
BMW CE 02 in 125 en 50 varianten: Frisse elektrische scooter voor 2024!
Photo credit: BMW
tuningblog.eu - over het onderwerp auto- en motortuning en auto- en motorfietsstyling houden wij u altijd op de hoogte met ons tijdschrift en presenteren wij u elke dag nieuwe getunede auto's en motorfietsen van over de hele wereld. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En uiteraard ook op alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert