KTM 1390 Super Duke R 2024: het nieuwe krachtbeest!

Thomas Wachsmut 29. November 2023 KTM, Motor-/scooternieuws en tuning

Leestijd 3 Min.

Recent bijgewerkt op 23 februari 2024 om 07:38 uur

De KTM 1390 Super Duke R, vaak het ‘Beest’ genoemd, zal in 2024 de straat op gaan en het probleem oplossen 1290 Super Hertog R weg. De fiets heeft het allemaal: hij levert 190 PS (140 kW) bij 10.000 tpm en een koppel van 145 Nm op de weg bij 8.000 tpm. De motor, een verveelde LC8 V-Twin met een cilinderspreiding van 75 graden, heeft een cilinderinhoud van 1.350 kubieke centimeter. Dit is een aanzienlijke stijging ten opzichte van zijn voorganger met 1.301 kubieke meter. Maar wat de fiets bijzonder maakt, is de introductie van de variabele klepbediening, de zogenoemde Camshift-systeem van KTM, die op dezelfde manier werkt als de BMW Shiftcam. Het systeem maakt twee verschillende inlaatnokken mogelijk voor verschillende klephoogtes, afhankelijk van de snelheid.

KTM 1390 Super Duke R 2024

Bijkomende technische hoogtepunten zijn: uitgebreide luchtkast en die vanaf 56 60 millimeter grotere gaskleppen. Een klepbediening voor de nieuwe geluiddemper zorgt voor naleving van de nieuwe geluidsnorm ASEP 2.0. Het brandstofverbruik is volgens de WMTC-norm 5,9 liter op 100 kilometer. Het chassis bestaat uit de nieuwste generatie WP Apex-componenten, met een 48 mm upside-down telescoopvork voor en een verticale centrale veerpoot achter, beide uiteraard volledig verstelbaar. De stuurkophoek werd ook vergroot 65,3 Grad aangepast, en de achterband meet nu trots 200 / 55-17.

inclusief “Factory Start”-functie

KTM 1390 Super Duke R 2024: het nieuwe krachtbeest!

De Evo-versie de 1390 Super Duke R heeft een semi-actief geregeld systeem onderstel met de nieuwste WP Semi-Active Technology (SAT) en wordt geleverd met vijf rijmodi. Bovendien gaat de Evo-achterkant bij stilstand in drie vooraf ingestelde fasen omlaag, een functie die KTM ‘Fabrieksstart" toegewezen. De zithoogte blijf sportief, met 834 millimeter, en dat met een volle tank Totaal gewicht van de fiets is 212 kg. Het nieuwe frontgedeelte van de 1390 Super Duke R is vergelijkbaar met het onlangs geïntroduceerde frontgedeelte 990 Duke, met open gemonteerde LED-koplampen en dagrijlichtelementen. De kuip is voorzien van een 5 inch TFT-scherm, Smartphone-connectiviteit en USB-connector C.

inclusief slipcontrol en ABS

Kantelgevoelige apparaten zorgen voor veiligheid hulpsystemen wie Slipcontrole en ABS, waaronder één Supermoto-modus. Voor de fans is er ook een reeks originele accessoires, de “Vermogensonderdelen“. Interessant is dat de nieuwe 1390-versie van de LC8 V-Twin in de toekomst ook verkrijgbaar zal zijn bij KTM-partners CFMoto Made in China, wat duidt op een wereldwijde distributie van het nieuwe ‘Beast’. KTM heeft de prijzen voor de 1390 Super Duke R en de Evo-versie nog niet bekendgemaakt, maar deze zullen zeker het niveau van de voorgaande modellen bereiken en naar alle waarschijnlijkheid zelfs voorbijgaan.

KTM 1390 Super Duke R en Evo, nieuw voor 2024

Leistung: 190 PS (140 kW) bij 10.000 tpm
Drehmoment: 145 Nm bij 8.000 tpm
hoedanigheid: 1.350 kubieke meter
motor: Geruimd LC8 V Twin, cilinderspreiding 75 graden
Cilinderboringen/zuigers: Vergroot van 108 tot 110 millimeter
Naaf: Ongewijzigd op 71 millimeter
Variabele kleptiming: Eerste keer met Camshift-systeem
inlaat nok: Twee verschillende voor deellast en vollast
Airbox en gasklephuizen: Vergroot tot 60 millimeter
Klepbediening: Strengere programmering voor ASEP 2.0
Brandstofverbruik: 5,9 liter/100 km (WMTC-standaard)
Controle van de klepspeling: Intervallen uitgebreid tot 60.000 kilometer
versnelling: 6 versnellingen met Snelwisselaar
onderstel: Nieuwste WP Apex-componenten, volledig instelbaar
Lente reizen: 125 mm voor, 140 mm achter
hoek van het stuur: Aangepast aan 65,3 Grad
Band: 200/55-17 achter, 120/70-17 voor
remmen: Brembo Stylema monoblock-remklauwen met vier zuigers vooraan, remklauwen met twee zuigers achteraan
Semi-actief chassis: Voor Evo-versie, WP Semi-Active Technology (SAT) met 5 modi
Evo achterkant: Zakt af bij stilstand (fabrieksstart)
zithoogte: 834 millimeter
Gewicht: 212 kilo volle tank
gastank: Vergroot tot 17,5 liter
Voorkant ontwerp: Nieuw “alien-achtig” ontwerp, lichtgewicht LED-koplampen
TFT-scherm: 5 inch (ca. 13 cm) met nieuw display en menunavigatie
Smartphone-connectiviteit: Met pijlnavigatie en USB-C-poort
Motormodi: “Rain”, “Street”, “Sport”, optioneel “Performance” en “Track”
hulpsystemen: Slipcontrole en ABS, inclusief Supermoto-modus
Prijzen: nog niet bekend
Accessoires: “Powerparts”-reeks