2024 YAMAHA XSR900 GP: Terugkijkend op het tijdperk van de motorraces!

Thomas Wachsmut 25. Oktober 2023 Motor-/scooternieuws en tuning, Yamaha

Leestijd 3 Min.

De YAMAHA XSR900GP is een eerbetoon aan de gouden tijden van het motorracen in de jaren 80 en 90. In die tijd vochten legendes als Eddie Lawson, Wayne Rainey en Mick Doohan niet alleen tegen hun concurrenten, maar ook tegen de veeleisende. Tweetaktmotoren. De tijden werden gekenmerkt door de dominantie van de sigarettenindustrie in de autosport, waarbij elke race mogelijk de laatste was. Visueel gezien markeerden de jaren '80 een overgang van de gebogen carrosserieën uit de jaren '70 naar het meer hoekige, 'boxy'-ontwerp dat de trend zou zetten voor productiefietsen in de daaropvolgende jaren.

YAMAHA XSR900GP

De ontwerpwijziging zit ook in de XSR900GP duidelijk zichtbaar. De kuip van de fiets wordt sterk beïnvloed door de YZR Grand Prix-motorfietsen uit de jaren 80 en doet tegelijkertijd denken aan de Sportmachines uit de FZR- en TZR-serie eind jaren tachtig tot begin jaren negentig. En een ander kenmerk van de XSR1980 GP is de verandering van de ronde LED-koplamp van de XSR90 naar de compactere. LED-module, die onopvallend in het voorpaneel zit en toch voor een fantastische verlichting moet zorgen. Het blijft onder het plaatwerk 890cc CP3-motor ongewijzigd, met prestaties en overbrengingsverhoudingen die overeenkomen met die van de XSR900 zijn identiek.

Geschilderd in Yamaha Grand Prix-kleuren

Maar de kuipstructuur aan de voorkant van de XSR900 GP biedt voordelen in de versnelling en topsnelheid. De geïntegreerde koelkanalen op de zijwanden maximaliseren de koelprestaties van de motor. Passend bij het nostalgische karakter is de XSR900 GP gespoten in een van de bekendste Yamaha Grand Prix-kleuren, een typisch traditionele uitstraling. Het is geïnspireerd op de motorfietsen waarmee grootheden als Wayne Rainey in de jaren tachtig en begin jaren negentig verschillende 1980cc Grand Prix Wereldkampioenschappen wonnen. De zilveren onderstel en vleugel in Deltabox-stijl completeren het ontwerp en benadrukken het karakteristieke Deltabox-frame.

Yamaha-racegeschiedenis

Nostalgisch ontwerp, gecombineerd met de nieuwste technologie.
Sport Heritage-serie: Verbinding van geschiedenis en huidige technologie.
XSR-modellen: Geïnspireerd door belangrijke Yamaha-motorfietsen.
Doel: Geen replica, maar een combinatie van vroegere en huidige technologie.
Voorkuip uit de jaren 1980: Overgang van gebogen naar boxy.
LED-koplampen: Geïntegreerd in de kuip.
Verbinding tussen bekleding en frame: Inspiratie uit de jaren 1980.
Stoelhoes: Racer-look uit de jaren 1980.
Rainey jaren van inspiratie: Herinnering aan de overwinningen van Wayne Rainey.
Deltabox-frame: Zilver.
Clip-on stuur: Racestijl, sportieve rijervaring.
voetsteunen: Gemaakt van gegoten aluminium, verstelbaar.
Frame van de XSR900 GP: Geoptimaliseerd voor stabiliteit in hoeken.
Stuurkop: Alleen CP3-model met aluminium balhoofd.
Wielen en banden: Spingesmede wielen, Bridgestone Battlax Hypersport S23.
Remmen en ophanging: Topstroomcomponenten.
KYB upside-down telescoopvork: Volledig verstelbaar.
achterwielophanging: Volledig verstelbare KYB-schokdemper.
Brembo-hoofdcilinder: Radiaal gemonteerd.
Yamaha RideControl (YRC)
– Individuele aanpassing van de XSR900 GP-instellingen
– Geïntegreerde voorinstellingen voor rijmodi: “SPORT”, “STRAAT”, “REGEN”
– Twee handmatige aangepaste instellingen
– Overzetten MyRide-app voor smartphone
5 inch TFT-kleurendisplay
vier selecteerbare motieven
Communicatiecontrole-eenheid (CCU) standaard
Smartphone-connectiviteit via MyRide Link-app
geïntegreerd Garmin StreetCross-navigatiesysteem
USB Type-C-poort nabij de cockpit
Geïntegreerde stuurschakelaars voor diverse functies
Intuïtieve bediening
Knipperfunctie voor rijstrookwisseling en continu knipperen
Noodstopsignaalfunctie (ESS)