tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
In december 1922 bracht BMW-hoofdontwerper Max Friz de eerste BMW-motorfiets op ware grootte naar de tekentafel. Het hart van het systeem is een luchtgekoelde tweecilinder viertakt boxermotor. Al in september 1923 werd de eerste BMW-motorfiets, de R 32, gepresenteerd - het startschot voor de bouw van BMW-motorfietsen en een ongekend succesverhaal. Met het oog op zijn 100-jarige geschiedenis presenteert BMW Motorrad nu de twee protagonisten van de Heritage-belevingswereld – de Roadster R nineT en de Cruiser R 18 met Big Boxer – als 100 Years edition-modellen. In overeenstemming met het jaar waarin BMW Motorrad werd opgericht, zijn de twee modellen elk beperkt tot 1923 exemplaren.
BMW R nineT 100 jaar: de grote roadstertraditie van BMW Motorrad in een bijzonder elegante verpakking.
De gereduceerde designtaal van de R nineT is beïnvloed door 100 jaar motorfietsbouw en de ononderbroken passie van BMW Motorrad voor de boxermotor. Hij toont op vakkundige wijze het klassieke roadster-design met een compacte tank en rechtopstaande zitpositie, maar ook hoogwaardige materialen en stijlvolle designelementen. De nieuwe R nineT 100 Years wordt dankzij tal van andere speciale kenmerken een exclusieve jubileumeditie. Het hart is nog steeds de lucht-/oliegekoelde tweecilinder boxermotor van 80 kW (109 pk). De legendarische motor in de jubileumeditie gaat gepaard met talrijke bijzondere kenmerken en een uitgebreid oppervlakconcept.
Klassiek chroom en Option 719-onderdelen: elegante verf-op-chroomoppervlakken en voortreffelijk gefreesde onderdelen en wielen.
Lakwerk in combinatie met chroomoppervlakken kent ook een bijna 100-jarige traditie in de motorfietsbouw. Chroomoppervlakken, meestal bestaande uit een koper-, nikkel- en een eindchroomlaag, overtuigen door hun hardheid en daardoor hoge duurzaamheid, zeer goede bescherming tegen corrosie, maar vooral door hun stralende, reflecterende glans. Hierdoor werd chroom vanaf eind jaren twintig een gebruikelijk stilistisch hulpmiddel voor ontwerpers in combinatie met hoogwaardige verfconcepten. Legendarisch bij BMW Motorrad is bijvoorbeeld de BMW R 1920/75 met verchroomde tankzijvlakken en zijkappen. Met de nieuwe BMW R nineT 5 Years en R 100 18 Years en het Classic Chrome-oppervlakteconcept blaast BMW Motorrad dit onvergelijkbaar elegante samenspel van lak en chroom nieuw leven in.
De tank is een combinatie van zwart met chroom en witte dubbele voering en wordt aangevuld met kniebeschermers en een 100 Years-embleem. Klassiek chroom vind je ook terug op de bankkruk. Dienovereenkomstig is de voorwielafdekking ook zwart geverfd en voorzien van witte dubbele lijnen. De bank in een two-tone combinatie van zwart/ossenbloed maakt het geheel compleet. Een harmonieuze aanvulling hierop zijn talrijke zwarte componenten zoals vorkstandpijpen, luchtinlaatsnorkels en enkele Option 719-componenten.
De R nineT 100 Years omvat de Option 719 wielen Classic met zwart geanodiseerde velgringen, het Option 719 pakket met gefreesde onderdelen Shadow met gefreesde cilinderkopdeksels, motorbehuizingsdeksels, stoelhouders, olievulschroef en het Option 719 pakket met gefreesde onderdelen Shadow II, bestaande uit verstelbare handhendels en een voetsteunsysteem, voetsteunen voor de passagier, expansietankafdekkingen en stuureindspiegels. Adaptieve bochtenverlichting en het comfortpakket met verwarmde handgrepen, cruisecontrol en Pro-rijmodi completeren de uitgebreide uitrusting van het editiemodel. Een diefstalalarmsysteem kan ook achteraf worden ingebouwd als onderdeel van de optionele uitrusting af fabriek of via het assortiment originele BMW Motorrad accessoires.
BMW R 18 100 jaar: de Big Boxer stijlvol gehuld in een speciaal lak- en oppervlakconcept met klassiek chroom.
Het onmiskenbare hart van de R 18 100 Years is de 67 kW (91 pk) en, met 1.802 cc, de grootste boxmotor die BMW Motorrad ooit heeft gebouwd. De BMW R 18 leent zowel technisch als visueel van bekende BMW-modellen als de BMW R 5 en brengt de essentie van de motorfiets weer in beeld: puristische, ongecompliceerde techniek en de boxermotor als epicentrum van rijplezier. De Big Boxer wordt ook in de jubileumeditie van de R 18 aangevuld met talrijke bijzondere kenmerken en een elegant oppervlakconcept.
Net als het jubileummodel van de R nineT is het kleurenschema van de R 18 100 Years in klassiek chroom en dus in een elegante combinatie van zwarte lak en een hoogglanzend chroomoppervlak en witte dubbele lijnen - ook aangevuld met een 100 Jaren embleem. Het verf-op-chroomconcept in de kleur klassiek chroom is in combinatie met witte dubbele lijnen ook op de achterwieldop terug te vinden.
De voorwielafdekking en zijafdekkingen zijn in bijpassende kleur zwart geverfd en het voorwielspatbord wordt aangevuld met witte dubbele lijnen. De Option 719 bank, bekleed in de tweekleurige combinatie zwart/ossenbloed en met hoogwaardig diamantreliëf, past er harmonieus in. Zwart, een symbolische kleur uit de grote traditie van BMW Motorrad, siert ook de motor, de versnellingsbakbehuizing en de achterasaandrijving. De exacte naam is Avusschwarz - een herinnering aan het legendarische hogesnelheidscircuit in Berlijn, waar BMW Motorrad ooit grote racesuccessen vierde en waar het Avus-monument met BMW Motorrad fabrieksrijder Ernst Henne hier vandaag de dag nog steeds aan herinnert. Ook de motorfietsfabriek van BMW is in Berlijn thuis. De fabriek, gelegen in de wijk Spandau, is niet alleen een productielocatie, maar ook de hoofdfabriek voor de internationale motorfietsproductie van BMW Motorrad.
Zwart wordt bij de BMW R 18 100 Years elegant aangevuld met talrijke chromen onderdelen uit de chromen designoptie. Het oppervlak, gevormd als een edele en duurzame galvanische coating, is terug te vinden op deze onderdelen: handbedieningen, schakel- en voetremhendels, stuurklemmen, stuurgewichten, spiegels, hoofdremcilinders, remklauwen, motorbehuizingsdeksels, cilinders hoofddeksels en inlaatpijpdeksels. Andere kenmerken van de BMW R 18 100 Years zijn onder meer de verchroomde Akrapovic-achterdempers met geperforeerde uitlaatpijpen in de ‘propellerstijl’ van het BMW-merklogo. Headlight Pro zorgt voor veiligheid en comfort met adaptieve bochtenverlichting, achteruitrijhulp, elektronische cruisecontrol en verwarmde handgrepen. Als onderdeel van de optionele uitrusting af fabriek kan de nieuwe BMW R 18 100 Years ook worden uitgerust met een antidiefstalalarmsysteem, passagierspakket, treeplanken, Hill Start Control, afsluitbare tankdop en vermogensreductie.
BMW Motorrad R nineT- en R 18-modellen
Met de R nineT- en R 100-modellen houdt BMW Motorrad rekening met zijn bijna 18-jarige geschiedenis en traditie, die onlosmakelijk verbonden is met de legendarische boxermotor, in de Heritage-belevingswereld. Traditie en geschiedenis zijn ook terug te vinden in de BMW-motorfietsfabriek in Berlijn – al meer dan 50 jaar de geboorteplaats van vrijwel elke BMW-motorfiets. Het iconische design en de onmiskenbare boxermotor laten zien: het gaat over de roots van BMW Motorrad, over historisch geïnspireerde vormen en details, over een natuurlijke rijervaring en over het terugbrengen van de motorfiets tot de essentie. Kortom: Bij de Heritage-belevingswereld draait het om een unieke levenshouding, gekenmerkt door de legendarische boxermotor.
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten op voorraad. En ook met het onderwerp Motor- en motortuning we gaan regelmatig met elkaar om. Wil je alle berichten over motorfietsen en motortuning zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens bij de volgende bromfietsartikelen.
verdere thematisch relevante artikelen
BMW Motorrad presenteert ter gelegenheid van zijn jubileum de R nineT 100 Years en R 18 100 Years!
Photo credit: BMW
