Uitgeprobeerd: NASIOL NL272 keramische coating voor de lak

Onlangs bijgewerkt op 3 maart 2022 om 12:14 uur

[Advertentie]

Het is een goede maand geleden dat we hiervan hoorden Keramische coating van Nasiol heeft gerapporteerd. En natuurlijk wilden we de ultraharde nano-kit voor alle autolakken zelf uitproberen en kregen we een complete set NASIOL NL272, wat eigenlijk de Mercedes is in het NASIOL-assortiment. Met dank aan Nasiol op dit punt! Het testobject waren wederom onze VW Phaeton en onze onlangs geïntroduceerde Audi A3 Kunststof kentekenplaat (beide voertuigen) en een Solarplexius raamtint (A3) werden verstrekt. Dus nu een beetje “kuur” voor de verf. Bij de levering inbegrepen zijn twee poetsmiddelen (Nasiol ClearRub 305 grof en 505 fijn), 1 x Nasiol Clean-reiniger, enkele microvezeldoekjes en natuurlijk de NL272 Ultieme bescherming Prestatie keramische kit voor auto's (50 ml) met de bijbehorende pads voor aanbrengen.

Eerlijkheidshalve willen wij vermelden dat onze Phaeton er pas onlangs één heeft ontvangen Voorbereiding van verf ontvangen en leverde daardoor in principe al een bovengemiddeld verfoppervlak op. We hebben daarom alleen het hele voertuig weer bij de HelderRub 505 gepolijst om de aanbevolen basis voor de keramische coating te bieden. Maar dat was ook niet echt nodig. Anders bij de Audi A3: Dit is eerst volledig door ons gemaakt met de HelderRub 305 behandeld en uiteindelijk met de 505 opnieuw gepolijst. De A3 had de afgelopen jaren geen enkele lakbehandeling ondergaan en het aanbrengen van NL272 op dit voertuig zou zonder lakbehandeling absoluut zinloos zijn geweest.

Tip: Insecten, teer of hars op het voertuig? Zo wordt het vuil verwijderd!

Bij de 305 hebben we bij de A3 de gehele carrosserie opgefrist volgens de gebruiksaanwijzing en bij de Phaeton hebben we de ruwe versie gebruikt voor plekken waar destijds niet echt rekening mee werd gehouden, zoals de uitsparingen voor de deurklinken. Wij hebben dit verzorgd en met de 305 en de meegeleverde doekjes een nieuwe glans gegeven. Beide polijstmiddelen laten zich overigens uitstekend verwerken en maken indruk met hun effectiviteit. Grove krassen werden verwijderd zonder enig residu achter te laten en de fijnere 505 sloot daarna moeiteloos de poriën en fijne groeven. Als een voertuig wordt voorbereid met het meegeleverde polijstmiddel, is dit zeker de optimale basis voor de latere keramische coating. Op de A3 hebben wij een elektrische polijstmachine (van HP Auto-accessoires) werd gebruikt om te helpen, wat bij de reeds voorbereide Phaeton niet nodig was. Nadat beide voertuigen op slot waren gegaan, noteerden we een verlies van ongeveer 200 ml per fles, wat absoluut gerechtvaardigd is gezien de grote Phaeton en de voorheen volledig onbehandelde A3.

geen verftutorial

Ons rapport zou dat niettemin moeten zijn niet dienen als een klassieke tutorial voor verfvoorbereiding, maar tonen alleen de aanbevolen volgorde Nasiol NL272 Nanolaag Keramische coating om te kunnen aanbrengen wanneer de verf niet meer optimaal is. Toch willen wij u graag een klein voorbeeld laten zien van de effectiviteit van de lak. De plastic kap van de achterlichten van de Phaeton is door de jaren heen behoorlijk dof geworden en afhankelijk van de lichtinval waren er ook een aantal krasjes te zien (zie het rode kader in de linkerfoto hieronder). Reden genoeg om de lak ook hier in de juiste volgorde aan te brengen. Wij hebben dit uitsluitend met de hand gedaan en toch een resultaat behaald dat indrukwekkend is. De krassen zijn VOLLEDIG verdwenen en de achterlichten zijn weer echt rijk ROOD.

Nadat beide auto's waren behandeld met de NASIOL-polish, zijn we begonnen met het verwijderen van eventuele resten, vooral in de kralen en randen, en toen was het tijd om de NL272-coating aan te brengen. We moeten echter vermelden dat een nieuwe verfbeurt niet noodzakelijkerwijs volledig opnieuw moet worden afgewerkt met poetsmiddel. Als de verf in goede staat is, zorg er dan alleen voor dat de ondergrond vrij is van stof, vuil, olie of water. Vooraf hebben we beide voertuigen “gedesinfecteerd” met de meegeleverde NASIOL Clean-reiniger om een ​​absoluut schoon en residuvrij oppervlak te garanderen. Je zou moeten Immer omdat dit de enige manier is waarop de coating zijn volledige eigenschappen kan laten zien.

Volgens NASIOL is de Nano Layer 272 de meester van alle nanocoatings

Nadat de voorbereidingen zijn getroffen, is het aanbrengen van Nasiol NL272 niet veeleisender dan het aanbrengen van een in de handel verkrijgbare was. De meegeleverde pads hebben een reliëfplek op de rug om de vloeistof op te nemen en je moet er alleen voor zorgen dat je slechts geleidelijk aan het lichaam werkt. Dit betekent dat je de NL272 op 50% van de motorkap aanbrengt en na een minimale inwerktijd het geheel streeploos polijst met de meegeleverde microvezeldoekjes, net als bij een conventionele wax. Dit proces vervolg je voor het gehele voertuig en werk je stapsgewijs (spatborden, deuren, zijwanden, dak, achterklep etc.) toe naar het doel om het gehele voertuig te laten behandelen met Nasiol NL272. En net als bij bijna alle andere waxen, polijstmiddelen enz. moet erop worden gelet dat de applicatie niet in de zon wordt uitgevoerd, maar op een schaduwrijke plaats of, idealiter, in een hal, garage, enz. Nadat het hele voertuig is behandeld, moet u ervoor zorgen dat er gedurende minimaal 48 uur geen vuil, regen, water of was op het lichaam terechtkomt. Na 48 uur is de NL272 volledig uitgehard en klaar voor gebruik.

niet het belangrijkste kenmerk, maar toch goed om te weten – Water rolt perfect af

Nasiol beweert vol vertrouwen:

• Vergeleken met ALLE andere keramische nano-autocoatings op de markt is NASIOL NL272 -> 3 keer sterker
• TÜV gecertificeerd
• hoge waterafstotendheid
• zorgt voor een zelfreinigend effect
• houdt de auto langer schoon
• chemische bestendigheid van ph1 tot ph13
• beschermt de lak tegen vogelpoep, boomhars, agressieve schoonmaakmiddelen, zout etc.
• is ook geschikt voor koplampen, hard plastic afdekkingen etc.
• Houdbaarheid onder “normale” omstandigheden (-20°C tot +35°C / pH <12) ca. 5 jaar of 300 wasbeurten
• Houdbaarheid onder “harde” omstandigheden (-40°C tot +40°C / pH>12) ca. 3 jaar of 180 wasbeurten

een paar foto's

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog een paar andere testrapporten, hieronder een klein fragment:

Trendy: bandenstickers van Tire-Style in de test	Houd ook de garage in de gaten – YI Dimo ​​1080p bewakingscamera	Een auto verkopen? Maak je foto's met de YI Discovery 4K
Zomerfit – Abarth Fiat 500 met zonwering van SOLARPLEXIUS	Voor fabrieksverven - VW Touran 2018 met Solarplexius-zonwering	Tutorial: Goedkeurbare 3D-kentekenplaten in de test (2018)

Doorloop de verschillende werkstappen

nuttige video's

Een paar trefwoorden over het onderwerp: CeramicCoating, Ceramic LackProtect, Ceramic Wax Spray, keramische coating, keramische coating, verfvoorbereiding, verfverzegeling, verfverzegelingsset, nano-verzegeling, polymeerverfafdichting, afdichting

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.