Onlangs bijgewerkt op 23 oktober 2023 om 07:49 uur
[bijwerken: 23.10.2023] Dit bericht was bijgewerktom rekening te houden met recentere informatie. Tegenwoordig wil geen enkele automobilist op warme dagen meer zonder airconditioning. Oudere en eenvoudige modellen hebben meestal geen airconditioning en als je in een klassieke auto rijdt, heb je misschien alleen een handgeschakelde auto Moeraskoeler/autokoeler geïnstalleerd. Iedereen die overweegt een airconditioningsysteem achteraf in te bouwen, moet hierover goed nadenken, zich goed informeren en vooral de kosten niet onderschatten. Het achteraf inbouwen van een airconditioningsysteem is technisch vrijwel altijd mogelijk, maar de inspanning is soms enorm.
Monteer airconditioning in uw auto
Voor de werkzaamheden moet het gehele dashboard worden verwijderd om de verdamper te kunnen installeren, die de verdampingskoeling in het interieur vrijgeeft. Deze stap alleen al is voor sommige voertuigen erg complex. Daarnaast moeten er extra schakelaars worden gebruikt zodat de airconditioning kan worden afgesteld en bediend.
Uiteraard verandert hierdoor ook het uiterlijk van het dashboard. Andere componenten zoals een compressor, droger, condensor en de bijbehorende leidingen hebben invloed op de motorruimte. De compressor haalt de benodigde energie rechtstreeks uit de motor. Bij kleine auto's met een laag vermogen heeft dit een meetbaar, zij het klein, effect op de prestaties. De werkende airconditioning verbruikt ook extra brandstof.
De kosten mogen niet onderschat worden!
Voordat u een nieuw systeem bestelt, moet u nagaan of airconditioning al af fabriek als optie verkrijgbaar was voor het door u gewenste voertuig. Het is de moeite waard om op zoek te gaan naar een geschikt, gebruikt, maar nog steeds functioneel airconditioningsysteem. Lokale dealers of internet kunnen u helpen hier succes te behalen. Mogelijk kunt u hier een paar euro besparen. Een airconditioningsysteem moet door een gespecialiseerde werkplaats worden geïnstalleerd. Juist dit is echter de belangrijkste kostenfactor vanwege de grote inspanning die de renovatiewerkzaamheden met zich meebrengen. Bij eenvoudige modellen zijn de totale kosten zelden minder dan € 2.000,-. Voor complexer werk en zeldzame modellen kunnen de kosten oplopen tot ruim 4.000 euro of aanzienlijk hoger.
Het achteraf inbouwen van airconditioning in uw auto is vaak niet de moeite waard
Door de hoge kostenfactor is het vaak niet de moeite waard om achteraf een airconditioningsysteem op een goedkope kleine auto aan te brengen. Voor bezitters van waardevolle klassieke auto’s is deze investering economisch gezien zinvoller. Maar wees voorzichtig: als u het rijden met uw geliefde klassieke auto aangenamer wilt maken en airconditioning wilt installeren, moet u zich vooraf beter informeren. Onder bepaalde omstandigheden kan de upgrade ertoe leiden dat de auto de status van klassieke auto verliest, inclusief de gewilde H-platen. En airconditioning is onderhoudsintensief en kan een extra kostenfactor zijn als deze kapot gaat.
Airconditioning achteraf inbouwen: wat u nodig heeft!
|
|
|
Conclusie over het installeren van het airconditioningsysteem
Het installeren van airconditioning verhoogt niet alleen het rijcomfort in de zomer, maar vaak ook de waarde van de auto. Het achteraf inbouwen van een airconditioningsysteem is echter meestal alleen de moeite waard voor oldtimers, vooral voor waardevolle of zeldzame modellen. Sommige aanbieders bieden zelfs speciale ombouwsets aan, die afhankelijk van het voertuig kunnen worden geselecteerd. Zeker bij een klassieke auto is het immers niet per se eenvoudig om gebruikte onderdelen te krijgen die nog werken en met succes in uw eigen voertuig kunnen worden geïnstalleerd.
Zo’n kit is doorgaans verkrijgbaar voor een paar € 100,-, maar er zijn wel installatiekosten. Als het een normale kleine auto is, moet u er rekening mee houden dat het wellicht logischer en waarschijnlijk gemakkelijker is om een gebruikte auto met airconditioning te kopen. Voordat vervolgens een airconditioningsysteem wordt geïnstalleerd, moet u zich bij een werkplaats informeren over de individuele inspanningen en de bijbehorende kosten.
FAQ: Airconditioning achteraf in uw auto inbouwen
1. Is het mogelijk om airconditioning achteraf in elke auto te installeren?
- In principe is er vrijwel altijd een mogelijkheid Airconditioning achteraf in uw auto inbouwen. Het is echter de moeite waard om de kosten te overwegen in relatie tot de voordelen en waarde van het voertuig. In sommige gevallen, vooral bij kleine auto's, kan het achteraf inbouwen onbetaalbaar zijn.
2. Hoeveel kost de renovatie?
- Bij montage door een gespecialiseerde werkplaats liggen de kosten doorgaans tussen de 3.000 en 4.000 euro. Maar voor gemakkelijk toegankelijke voertuigen kunnen de kosten beginnen bij ongeveer 2.000 euro.
3. Waar moeten klassieke autobezitters op letten?
- Het achteraf inbouwen van een airconditioningsysteem lijkt daarvoor geschikt oldtimer aantrekkelijk zijn. Maar als de fabrikant destijds geen airconditioning leverde, kan de status van klassieke auto in gevaar komen. Het is raadzaam om dit vooraf te controleren.
4. Hoe moeilijk is het om een airconditioningsysteem te installeren?
- Installatie kan erg ingewikkeld zijn en vaak is het nodig om het hele dashboard te demonteren. Bovendien zijn er veel afzonderlijke componenten zoals Aircocompressor, V-snaar, condensor en verdamper installeren.
5. Welke invloed heeft airconditioning op het brandstofverbruik?
- Een airconditioner haalt zijn energie rechtstreeks uit de motor, wat resulteert in verhoogd brandstofverbruik kan leiden.
6. Welke alternatieve koelmethoden zijn er?
- Alternatieven zoals fanskunnen koelsystemen op zonne-energie of mobiele airconditioners worden overwogen. Maar hun efficiëntie kan variëren en ze bieden mogelijk niet hetzelfde comfort als een volledig airconditioningsysteem.
Wij hopen dat u het informatierapport over het onderwerp/begrip vindt airconditioning (Andere namen/trefwoorden: airconditioning, dakairconditioningsysteem, stationair airconditioningsysteem, luchtkoeler, ventilator, airconditioning, radiateurventilator, airconditioningkoeler, airconditioningcondensor) uit het gebied Autotuning Leuk gevonden. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond.
Longlife olie of vast interval? De belangrijkste informatie! |
||
Gordelsteun – veilige bevestiging van de sportgordels in het voertuig! |
Interessant dat een klassieke auto zijn H-status kan verliezen door achteraf airconditioning aan te brengen. Wij denken erover om onze oude auto te verkopen. Zonder airconditioning is het gewoon niet meer comfortabel. Maar we zijn ook erg aan hem gehecht. Wij zullen dit punt zeker overwegen en met onze autodealer praten.
Goedenavond!
De componenten worden geïnstalleerd en geconditioneerd op de Vanden Plas 1300 Princess en worden geïnstalleerd op een BMC-motor (British Motor Company) die wordt geïnstalleerd op de Mini Minor 1300 en andere versies in het Engels en Italiaans.
De componenten van de conditioner van de airconditioning, sono:
Verdamper
compressor
Staffe (staffaggio) per steun van de compressor
condensator
Gegevens van Vanden Plas:
Telaio-nummer – VIN:
. Origineel Engels: VAS 224760 M.
. Assegnato dalla Motorizzazione Italiana BG 224760 BG
Marca: Vanden Plas
Model: 1300 Princess Saloon
Datum en jaar van productie: april 1970
Cilinderinhoud: 1.275 cc
Kracht: kW 44
Motorcode: 12H 111 BH 2474.
Info over “Motore BMC”: it.wikiqube.net/wiki/BMC_A-series_engine
Aspetto vostre noot, genade.
Oprecht
punt. Ruggero d'Amato