tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 20 december 2022 om 02:50 uur
Met een rolbeugel/rolkooi worden speciale installaties in het voertuig bedoeld die bedoeld zijn om personen te beschermen als de auto omrolt. Rolbeugels / rolkooien zijn ruimtelijke grilleconstructies van metalen buizen die vaak worden geïnstalleerd in cabriolets, vooral in de racerij en steeds vaker ook in tuning (vaak in high-performance auto's). Bij een koprol kan een rolbeugel/rolkooi voorkomen dat het voertuigdak zodanig wordt samengedrukt dat er geen ruimte meer is voor de inzittenden om te overleven. Een rolbeugel is slechts gedeeltelijk geschikt om de auto te verstijven en de inzittenden te beschermen. Een rolkooi vervult deze taken beter, maar is aanzienlijk complexer en neemt ook meer ruimte in beslag.
Hoe vertellen wij u wat een rolbeugel/rolkooi betekent!
Bij de rolkooi loopt langs de A- en B-stijl meestal een buis in de vorm van de carrosserie. Beide buizen zijn zo bevestigd dat ze vanaf de vloer over de hoofden van de inzittenden reiken om deze dienovereenkomstig te beschermen. De twee hoofdstangen zijn vaak voorzien van zijflankbescherming en verbonden met een H-beugel achter de stoelen. In de racerij worden er speciale eisen gesteld aan rolbeugels/rolkooien, terwijl je in de particuliere sector grotendeels de vrije hand hebt bij het ontwerp. Voor hen geldt overigens hetzelfde Opvulling van de kooi.
Installatie van de rolbeugel in de volgende video
Samengevat alles wat u moet weten over de rolbeugel:
- Rolbeugels zijn afkomstig van cabriolets voor ‘civiel gebruik’.
- Tegenwoordig zijn auto’s niet meer voorzien van een zichtbare rolbeugel.
- De rolbeugel is een metalen constructie die wordt gebruikt in getunede voertuigen, rally- en racevoertuigen en ook in cabriolets.
- Een rolkooi is anders dan een rolbeugel.
- Een rolbeugel is beperkt tot één vlak in de lengteas (meestal B-stijl).
- Een rolbeugel heeft praktische steunen aan de achterzijde.
- Het voordeel van de rolbeugel is dat hij de bestuurder beschermt als beschermingsmiddel bij een ongeval.
- De rolbeugel is bedoeld om het passagierscompartiment te beschermen bij een koprol of een ongeval. Het is bedoeld om te voorkomen dat het dak te veel deukt.
- Een rolbeugel is bedoeld om de overlevingsruimte in de cabriolet zonder dak te beveiligen.
- In de motorsport worden rolbeugels, rolkooien en clubsportbars gebruikt.
- Vaak wordt de rolbeugel gemonteerd op de originele gordelpunten of op de zitconsole.
- Voor de installatie is normaal gesproken geen boren of lassen nodig vanwege de basis van de beugel.
- De rolbeugel is aangevuld met een H-beugel en een kruis van diagonale en verticale buizen.
- Rolbeugels zijn verplicht voor trekkers en trekkers (kantelinrichtingen)
- Rolbeugels in moderne voertuigen worden bij BMW bijvoorbeeld rollovers genoemd (rolbeugel die automatisch wordt geactiveerd en uitschuift bij een kanteling).
Verschillen tussen lascel en schroefcel!
Er zijn ook verschillen qua Gehechtheid uit rolbeugel. Er wordt onderscheid gemaakt tussen een zgn Lascel en een schroef cel. De twee termen spreken voor zich, er is dus een rolkooi die op bepaalde punten aan de carrosserie is bevestigd gelast en er is ook een variant die op bepaalde punten werkt genaaid wordt. Hoe dan ook is één daaropvolgend onderzoek en een Individuele acceptatie door een Examen organisatie plicht.
Het is ook belangrijk om te weten of er nog verdere wijzigingen aan het voertuig moeten worden aangebracht om legaal een kooi te kunnen gebruiken. Dit geldt vooral voor verschillende Airbagsystemen aandacht te besteden en natuurlijk aan de veiligheidsgordels. Moet de kooi in combinatie met één worden gebruikt? riem beugel worden gebruikt, zodat de verschillende componenten worden toegepast samen controleren en verlagen toestaan. De bandjes aan de mogelijk nog steeds aanwezig Je moet trouwens een achterbank hebben afgelegen zodat het uitgesloten kan worden dat mensen achter meerijden. Het voertuig is dan schoon tweezitter.
Of als variant voor Isofix bevestiging?
Een schone "Laten zien en schitteren“-Oplossing, compleet zonder beschermende functieDaar zijn trouwens rolbeugels voor Isofox-bevestiging in het voertuig. Maar zulke onderdelen zijn dat wel NIET Toegestaan voor de autosport en bij evt Begin van de race uit het voertuig entfernen. En als zo’n bar eenmaal is geïnstalleerd, mag er niemand meer op zitten Achterbank vervoerd worden. Zo'n beugel (zoals deze Easofix clubsportbar) zit vast aan de originele Isofix-punten en is dus niet gemaakt met het lichaam genaaid of gelast. Hij telt als lading en hoeft dus niet ingevuld te worden. Een dergelijke beugel is in alle varianten verkrijgbaar. Met Oversteken, mit H-beugel of met Dubbelkreuz. De registratievrije versie Clubsportbeugel Afhankelijk van het ontwerp en de coating kost dit meestal tussen de 500 en 800 euro. foto's Easofix clubsportbar van K-op maat in jou GTi (MK8).
Wij hopen dat u onze informatie over het onderwerp/de term zult vinden rolbeugel uit het automatische afstemmingsgedeelte. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. En binnenkort is er de volgende Term voor afstemmingsscène door ons nader onderzocht. Er is een thema dat niet vind je op onze Wikipedia? Stuur ons dan een e-mail [e-mail beveiligd] en geeft ons de term. Wij schrijven zo snel mogelijk een passend artikel. P.S. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
|
De eyecatcher in het interieur! De aangepaste claxonknop!
|
Detailwerk: Het tunen van de SWRA sproeikoppen op de auto!
|
Stop olieverlies – wat doet het wondermiddel eigenlijk?
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
