Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Sneeuwkettingen – de meest gestelde vragen vakkundig beantwoord

Leestijd 6 Min.

Onlangs bijgewerkt op 11 september 2023 om 12:57 uur

Sneeuwkettingen – de meest gestelde vragen vakkundig beantwoord

Als het sneeuwt, zijn sneeuwkettingen het ideale hulpmiddel om de weersomstandigheden te trotseren. De meest gestelde vragen zijn hier verzameld en beantwoord.

Sneeuwkettingen op de achteras, vooras of beide?

Als u voor het eerst sneeuwkettingen wilt kopen, vraagt ​​u zich waarschijnlijk af of deze op de achteras of op de vooras van uw auto worden gemonteerd. Of zelfs op beide assen. Bij een voertuig met voorwielaandrijving zijn de sneeuwkettingen op de aandrijfwielen gemonteerd. In dit geval op de twee voorbanden. Bij een voertuig met achterwielaandrijving is de situatie precies omgekeerd. Ook hier worden de sneeuwkettingen op de aandrijfbanden gemonteerd, dus op de twee achterbanden.

Hoeveel sneeuwkettingen voor vierwielaandrijving?

Maar hoe zit het met een voertuig met vierwielaandrijving? Bij voertuigen met vierwielaandrijving moeten sneeuwkettingen op minimaal twee wielen op een aandrijfas worden gemonteerd. Als er geen specifieke specificaties in de gebruiksaanwijzing van het betreffende voertuig staan, moeten de sneeuwkettingen op de vooras worden gemonteerd. Dit maakt het gemakkelijker om het voertuig te sturen en af ​​te remmen op een afdaling. Om te voorkomen dat de achteras uitbreekt, is het zinvol om bij voertuigen met vierwielaandrijving ook sneeuwkettingen op de achterassen te monteren.

Wanneer zijn sneeuwkettingen verplicht in Duitsland?

Of sneeuwkettingen op een weg verplicht zijn, wordt aangegeven door voorschrift nummer 268. Herkenbaar aan een rond, blauw bord met een witte band in het midden wat betekent dat deze weg alleen bereden kan worden met sneeuwkettingen. Let op de maximale snelheid. De StVO schrijft voor dat je met sneeuwkettingen niet sneller mag rijden dan 50 km/uur. Bovendien moeten sneeuwkettingen minimaal op de wielen van de aandrijfas worden gemonteerd. Iedereen die de sneeuwkettingvereiste negeert en gewoon doorrijdt zonder sneeuwkettingen, riskeert hoge boetes en kan bij schade ook de verzekeringsdekking verliezen.

Sneeuwkettingen – de meest gestelde vragen vakkundig beantwoord

Welke sneeuwkettingen voor aluminium velgen?

Als sneeuwkettingen niet correct worden aangebracht, kunnen banden en velgen beschadigd raken. Dit geldt uiteraard vooral voor de vaak peperdure aluminium velgen. In de winter mogen aluminium velgen over het algemeen niet worden gebruikt, omdat ongunstige weersomstandigheden in combinatie met strooizout snel krassen of scheuren op de dure velgen kunnen veroorzaken. Wilt u toch sneeuwkettingen op uw aluminium velgen leggen, dan kunt u het beste advies inwinnen bij een speciaalzaak. Normale sneeuwkettingen kunnen aluminium velgen krassen of beschadigen. Daarom mogen hier alleen kettingen met speciale bescherming worden gebruikt. Bijvoorbeeld een bescherming van textielweefsel, die samen met de ketting over de velgen wordt gespannen. Dit betekent dat de kettingschakels niet direct in contact komen met de aluminium velgen.

Hoe snel kun je rijden met sneeuwkettingen?

Als u nog nooit met sneeuwkettingen heeft gereden, is enige oefening nodig omdat de rijeigenschappen van het voertuig veranderen. Belastingheffing wordt bijvoorbeeld moeilijker. Als u sneeuwkettingen heeft gemonteerd, mag u niet harder rijden dan 50 km/u. Hogere snelheden kunnen de rijstabiliteit ernstig aantasten, waardoor u gemakkelijk de controle over het voertuig kunt verliezen. De 60 km/uur-regel geldt ook op snelwegen waar normaal gesproken een minimumsnelheid van 50 km/uur geldt.

Sneeuwkettingen – de meest gestelde vragen vakkundig beantwoord

Waar kan ik sneeuwkettingen kopen?

Sneeuwkettingen zijn verkrijgbaar bij elke goed gevulde winkel voor autoaccessoires. Uiteraard ook bij autodealers, autoclubs of online. Een proefinstallatie is echter net zo belangrijk als het kiezen van het juiste type sneeuwketting voor uw auto. Als u nog nooit met sneeuwkettingen heeft gereden, zorg er dan voor dat u de sneeuwkettingen vooraf omdoet, zodat u precies weet wat u moet doen in geval van nood.

Zijn sneeuwkettingen verplicht in het buitenland?

Veel vakantiegangers gaan met de auto op wintervakantie. In de meeste buurlanden zijn voor bepaalde gebieden of wegen en passen ook sneeuwkettingen verplicht. De maximumsnelheid met sneeuwkettingen bedraagt ​​in de meeste EU-landen 50 km/u, maar kan ook lager of hoger zijn. Lees hier ook meer over voordat u aan uw reis begint. Informatie kunt u onder meer opvragen bij een autoclub, online of bij het boeken bij een reisbureau.

Hebben sneeuwkettingen speciale zorg nodig?

Om ervoor te zorgen dat u uw sneeuwkettingen lang kunt gebruiken, moeten ze na elke rit, maar uiterlijk aan het einde van het winterseizoen, grondig worden gereinigd. Als ze goed gedroogd zijn, kunnen ze tot de volgende winter in hun verpakking in de garage of kelder worden bewaard.

Heb je nog sneeuwkettingen nodig als je winterbanden hebt?

Winterbanden zorgen voor goede grip op ijs en sneeuw. Maar soms kun je niet verder zonder sneeuwkettingen. Vooral in wintersportgebieden of op besneeuwde passen. Dan zijn sneeuwkettingen zinvol en soms zelfs verplicht.

Sneeuwkettingen – de meest gestelde vragen vakkundig beantwoord

Samenvattend – de auto goed sneeuwvrij maken:

  • Sneeuw verwijderen en ondergrond voorbereiden
    – Graaf de auto uit met een schep of soortgelijk gereedschap
    – alle wielen moeten zichtbaar zijn
    – Let naast sneeuw ook op ijs
    – zware of diepe sneeuw vereist veel kracht
    – Zorg ervoor dat u de banden uitgraaft, zodat u erin kunt komen
    – Verwijder ijs niet noodzakelijkerwijs met een ruw oppervlak, dit kan voor grip zorgen
    – Kijk naar de uitlaat voordat u de motor start (deze moet sneeuwvrij zijn, anders kunnen uitlaatgassen naar binnen dringen)
    – iets korreligs rond de banden smeren (achter en naast de banden, poeder – gruis – houtsnippers – zout – kattenbakvulling, automatten – deurmatten – tapijtresten, dit geeft de banden meer grip)
    – probeer weg te rijden
  • Plaats stevige voorwerpen zoals planken, traanplaten etc. voor en achter de banden
    - dit geeft houvast als het strooisel niet werkte
    – Rijd de auto uit de sneeuw
    – schakel over naar vierwielaandrijving, indien beschikbaar
    – Indien aanwezig sneeuwkettingen aanbrengen
    – schakel naar de laagste versnelling (automaat voertuigniveau 1)
    – Zet de wielen recht
    – Draai het stuur zo dat de voorwielen zo recht mogelijk staan
    – auto uit de sneeuw schommelen (een stukje achteruit, weer vooruit, etc.)
    – Ga voorzichtig te werk en draai niet te veel toeren
    – als er na een paar minuten geen zichtbare resultaten zijn, geef dan op om uw versnellingsbak intact te houden
  • laat wat lucht uit de banden lopen
    – laat lucht ontsnappen totdat de band gemakkelijk kan worden ingedeukt (niet langer dan 20 tot 30 seconden)
    – maar alleen als de banden nog geen luchttekort hebben
    – Laat niet te veel lucht ontsnappen als u de bandenspanning daarna niet meer kunt verhogen
    – Zorg ervoor dat de wielen niet gaan draaien
    – de wielen draaien, maar er beweegt niets, laat hem los
    – Blaas opnieuw lucht op
  • til de auto op
    – Maak een voldoende groot oppervlak vrij voor de krik
    – Gebruik indien mogelijk een bijzonder vastzittend wiel
    – losse sneeuw en ijs zo goed mogelijk verwijderen
    – Maak een vlakke en stevige plek vrij voor de krik
    – Til de auto alleen met de krik op een stabiel punt op het frame
    – Zorg voor een stevige ondergrond voor de krik
    – Til de auto van de auto/krik volgens de gebruiksaanwijzing
    – vul het gebied onder de band met vaste voorwerpen om hem grip te geven (zand, grind, stenen, dekens, planten, houtsnippers)
    – druk het geheel aan (indien mogelijk met een rubberen hamer of steen)
    – Laat de auto zakken
    – probeer weg te rijden

We hebben talloze andere tuningrapporten gepubliceerd op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En ook interessante producten gerelateerd aan het onderwerp automobiel en Auto tuning zijn online. Een fragment uit de laatste hebben we hier voor u opgenomen:

Autosport – efficiënt in tijden van crisis

Sneeuwkettingen – de meest gestelde vragen vakkundig beantwoord

Nieuwe apps voor navigatie als alternatief voor Google Maps!

Sneeuwkettingen – de meest gestelde vragen vakkundig beantwoord

H&R sportveren voor de Mercedes CLA Shooting Brake

Sneeuwkettingen – de meest gestelde vragen vakkundig beantwoord

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert