tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 11 september 2023 om 01:12 uur
[Advertentie]
AMG – deze drie letters verwarmen de harten van tuningfans. Sinds 1967 werkt de high-performance fabrikant samen met Mercedes-Benz aan de ontwikkeling van prestatieverhogende details die zowel op het circuit als op de weg worden gebruikt. Het is niet ongewoon voor de F1Ontwikkelingen vinden vervolgens hun weg naar serievoertuigen. Als je tegenwoordig een Mercedes ziet met de kenmerkende drie letters op de achterkant, weet je zeker dat dit model veel kracht onder de motorkap heeft. AMG blijft ook vandaag de dag normen stellen in de autosport. De Duits-Britse joint venture als Mercedes AMG F1 Team kan bogen op grote successen, vooral in de koningsklasse, de Formule 1. We kijken naar de geschiedenis van AMG in de Formule 1.
Het eerste fabrieksteam in de jaren vijftig
De geschiedenis van Mercedes-Benz in de Formule 1 gaat terug tot de jaren vijftig. Vooral de Argentijn Juan Manuel Fangio behaalde in deze tijd zijn eerste grote successen. Zowel in 1950 als in 1954 won hij het Formule 1955 Wereldkampioenschap in de “Zilveren Pijl”. Toch besloot het bedrijf zich in eerste instantie terug te trekken uit de autosport. Het verschrikkelijke ongeval op Le Mans in 1, waarbij ook Mercedes betrokken was, heeft deze overwegingen versneld. Het zou ruim 1955 jaar duren voordat de Duitse autofabrikant weer met een fabrieksteam in de koningsklasse van de autosport begon.
De comeback in de 21e eeuw
Al in de jaren negentig en 1990 verscheen Mercedes opnieuw als motorleverancier en leverde motoren aan onder meer de raceteams van Sauber en McLaren. Samen met Mika Häkkinen waren er zelfs nog twee wereldtitels. Hoewel er gedurende deze tijd in de media sprake was van de Silver Arrows, gingen de titels naar het Britse McLaren-raceteam. Voor het seizoen 2000 was het eindelijk zover: Mercedes-Benz maakte zijn comeback als fabrieksteam. De Duitse autofabrikant nam de licentie over van Brawn GP en nam aanvankelijk deel onder de naam Mercedes Grand Prix. Mercedes behaalde een bijzondere coup met de terugkeer van Michael Schumacher. Samen met Nico Rosberg vormde hij het Duitse coureursduo voor de Silver Arrows.
Het AMG-succesverhaal
De eerste drie jaren waren nogal wisselvallig voor de vliegploeg. Nico Rosberg wist het seizoen in 2012 immers te winnen in zijn eerste seizoen als Mercedes AMG Petronas F1-team. Schumacher beëindigde daarentegen zijn driejarige comeback na het seizoen 2012 zonder nog een raceoverwinning. De jongste wereldkampioen aller tijden, Lewis Hamilton, werd voorgesteld als zijn opvolger voor het seizoen 2013. Bovendien verving Toto Wolff de oude autosportdirecteur Norbert Haug. Voor het eerst sinds zijn terugkeer wist Mercedes zich komend seizoen te vestigen tussen de topteams en beide coureurs in de topgroep te plaatsen.
Het Mercedes-tijdperk van dominantie
Voor het seizoen 2014 vonden er opnieuw enkele personeelswisselingen plaats in het team. Teambaas Ross Brawn verliet de commandopost. Toto Wolff en Paddy Lowe namen de leiding. Maar Mercedes pikte ook wat toptalent af van concurrenten in de technieksector en bundelde zo hun knowhow. Deze strategie zou vruchten moeten afwerpen. Mercedes-AMG ontwikkelde de komende jaren een dominantie die tot op de dag van vandaag voortduurt. Het is niet verwonderlijk dat Lewis Hamilton ook wordt beschouwd als de grote favoriet voor zijn volgende wereldtitel in het seizoen 2020. De dominantie van Mercedes met Hamilton begon in de Formule 1 in het seizoen 2014. 2014 was ook het jaar waarin het Formule E Wereldkampioenschap voor het eerst wereldwijd werd gehouden. Hier wacht Mercedes echter nog wel wat werk. Stoffel Vandoorne is een van de outsiders voor de titel met een notering van 13,00 (vanaf 12.03 maart). Het valt nog te bezien of deze positie vóór de race zal veranderen. Mercedes zou er zeker blij mee zijn.
Interne machtsstrijd binnen het team en totale dominantie
De Silver Arrows domineerden het seizoen 2014 vanaf het begin en reden naar het dubbele Wereldkampioenschap met Lewis Hamilton als wereldkampioen en Nico Rosberg als tweede. Het succes betekende ook de eerste Duitse constructeurstitel in de geschiedenis van de Formule 1. De Silver Arrows herhaalden dit succes volgend jaar en behaalden 12 dubbele overwinningen. Het werd steeds duidelijker dat beide coureurs ambities hebben voor de wereldtitel. In het seizoen 2016 ontstond er een verhit duel binnen het team, dat niet altijd eerlijk werd uitgevochten. Aan het einde van het seizoen behaalde Nico Rosberg zijn eerste wereldkampioenschap en trok zich daarna terug uit het Formule 1-circus.
Wat gebeurt er na 2020?
Ook in de races van 2017, 2018 en 2019 leek er geen partij te zijn voor de dominantie van Mercedes. Ook de coureurs Lewis Hamilton en Valtteri Bottas worden beschouwd als het te verslaan team volgend seizoen. Maar de grote regelverandering komt in 2021. Het wordt dus interessant om te zien of het de ingenieurs van Mercedes en AMG gaat lukken om hun voorsprong te implementeren met de nieuwe regelgeving.
We hebben talloze andere tuningrapporten gepubliceerd op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En ook interessante producten gerelateerd aan het onderwerp automobiel en Auto tuning zijn online. Een fragment uit de laatste hebben we hier voor u opgenomen:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
