Uit welke lagen bestaat de autolak?

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 22 september 2023 om 07:49 uur

[Advertentie]

Autolak is de grootste, maar ook de meest gevoelige en kwalitatief hoogwaardige ondergrond van de auto. Het geverfde oppervlak wordt altijd blootgesteld aan sterke externe, chemische en mechanische invloeden. Daarom bestaat autolak meestal uit vijf verschillende lagen, die zorgen voor langdurige stabiliteit en bescherming van het onderliggende metaal.

Autolak bestaat uit de volgende lagen:

1. Als voorbehandeling wordt de auto gespoten en gedompeld met diverse fosfaatzoutoplossingen. Hierdoor ontstaat een kristallijne metaalfosfaatlaag.
2. Vervolgens wordt op het plaatmetaal een corrosiebeschermingsprimer aangebracht. Deze primer zorgt voor een goede hechting en zorgt ervoor dat corrosie wordt voorkomen of in ieder geval sterk wordt vertraagd.
3. Nu wordt er filler aangebracht. Hiermee worden oneffenheden in de ondergrond opgevuld zodat deze in de dunne toplaag niet zichtbaar zijn. Het vulmiddel fungeert tevens als bescherming tegen steenslag. Bij krassen is de laag meestal zichtbaar als een witte laag. Na droging wordt de plamuur glad geschuurd.
4. Vervolgens wordt de gekleurde grondlaag aangebracht. Deze wordt vaak verrijkt met effectpigmenten zoals metallic of pareleffect.
5. Tenslotte wordt blanke lak aangebracht, die de verfstructuur beschermt tegen externe, mechanische en omgevingsinvloeden.

Tips voor het bepalen van de krasdiepte in autolak.

Krassen in autolak zijn lelijk omdat bijzonder diepe krassen gemakkelijk tot roest kunnen leiden, waardoor het plaatwerk blijvend beschadigd raakt. Het is daarom belangrijk om direct na het ontdekken van de kras te controleren hoe diep deze is en vervolgens passende maatregelen te nemen om deze zo snel mogelijk te herstellen. Of je krassen zelf met weinig moeite en alleen kunt repareren of dat je beter naar een professional kunt gaan, hangt af van de diepte van de kras, maar ook van de grootte. Maar ook de algemene staat, de dagwaarde en of u de auto wel of niet wilt doorverkopen. Ook het merk en het daarmee samenhangende prestige van het voertuig kunnen een rol spelen bij de beslissing.

Op dit punt gaan we alleen in op de diepte van de kras, omdat de overige factoren per voertuig kunnen variëren.

Hoe kun je de diepte van krassen in de lak bepalen? Dit kan in twee stappen worden gedaan.

1. Bekijk eerst de kras goed met een vergrootglas. Zie je op het beschadigde gebied een andere kleur dan de toplaag? Vervolgens gaat de kras in de primer. Helaas helpt polijsten in dit geval niet meer.
2. Ga nu met uw vingernagel over de kras. Als je erop blijft plakken, zal de kras ook te diep zijn om uit te polijsten.

Beschadiging van de blanke lak

Als er sprake is van kleine beschadigingen aan de autolak, wordt meestal alleen de blanke lak aangetast. Dergelijke krassen kunnen eenvoudig worden verwijderd met een krasverwijderaar of een krasverwijderaar Lakstift met blanke lak verwijderen. Daarna een keer oppoetsen en er is niets meer van te zien.

middeldiepe krassen

Dit zijn middeldiepe krassen als ze in de gekleurde lak zijn doorgedrongen. In dit geval zie je een andere kleur in de verf. U mag echter het wit of grijs van de primer of zelfs het metaal eronder niet zien. Om de juiste lak voor de reparatie te vinden, heeft u de kleurcode van de auto nodig. Deze vindt u op de VIN-sticker.

diepe krassen

Als je een witte of grijze streep of zelfs het metaal in de kras ziet, is de kras in de lak waarschijnlijk erg diep. Om dit te kunnen repareren heb je niet alleen technische vaardigheden nodig, maar ook goede Reparatieset met schuurpapier in verschillende korrelgroottes, een ontvetter, primer en autolakspray in de kleurcode van het voertuig en blanke lak.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Hoe werkt fosforescerend schilderen?

XXL-showeffect: de metaalschilferlak voor het voertuig!

Geoptimaliseerde voertuiglak met warme stikstof!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.