DIY: Installeer en sluit de autoradio correct aan!

Leestijd 6 Min.

Waarom een ​​nieuwe autoradio? Om ook in een ouder voertuig op de hoogte te blijven van de nieuwste technologie, zijn er tegenwoordig klassieke autoradio's verkrijgbaar achteraf inbouwen met actueel infotainment. Zelfs als de DIN-sleuf Hoewel het al lang uit de mode is, gebruiken veel technologiefans het om hun verouderde autoradio te gebruiken vervangen. De technologische vooruitgang gaat zo snel dat bijvoorbeeld sommige voertuigen uit 2005 er nog steeds mee zijn uitgerust FM-radio en CD Speler voldaan moest worden, simpelweg omdat dat de huidige stand van de techniek was. Dit is van de nieuwere modellen Compatibiliteit met smartphoneseen navigatiesysteem en een DAB+-radio Het is moeilijk om je een leven zonder voor te stellen, om nog maar te zwijgen van de leuke gimmicks Spraakbesturing en Touchscreen. En aangezien het oneconomisch is om altijd een nieuwe auto te kopen om geen enkele technische innovatie te missen, je repareert het gewoon. Gelukkig zijn er hier een groot aantal Hightech media-ontvangers, welke daarna Kan ook in oudere modellen worden geïnstalleerd en wordt geleverd met alles wat het hart van een technologiefreak begeert. En de installatie is meestal eenvoudig, zelfs voor leken, als je een bepaalde volgorde aanhoudt.

De autoradio installeren – zo werkt het!

1. Het eerste wat u hoeft te doen is accu van de auto losgekoppeld om het risico op kortsluiting te voorkomen.

2. Dan is het raadzaam om beide instructies te lezen van de te installeren radio om door te lezen, maar ook om ernaar te kijken Handboek van het voertuig. Sommige modellen hebben speciale kenmerken waar u op moet letten, zoals: Pintoewijzing op de ISO-connectoren.

3. Eerst moet de oude radio gedaan worden uitgebreid worden. Om dit te doen, begint u met het demonteren van het frame en, indien mogelijk, de Controlepaneel. Normaal gesproken is dit niet zo'n grote uitdaging.

4. Zodra dat is gebeurd, kunt u de radio gebruiken met de meegeleverde radio ontgrendelingspinnen uittrekken. Dit zijn meestal zijdelings van de radio in (mogelijk verborgen) Rails geplaatst, waardoor de radio uit de sleuf kan komen oplossen en uittrekken kan. Hier moet je echter wel voorzichtig mee zijn; als je te snel trekt, kan de bedrading losraken en moeilijk te bereiken worden.

5. Als je de radio in je handen houdt, zullen ze dat doen Aansluitingen op de oude radio afgelegen. Omdat de aansluitingen op de nieuwe radio moeten worden aangesloten, moet u voorzichtig te werk gaan om ze niet te beschadigen. Er zou moeten zijn minimaal twee ISO-verbindingen, voor sterven macht en sprekeren de antenne connector show. Mogelijk is er nog een andere aansluiting beschikbaar, afhankelijk van het model is dit er één Versterker bedoeld.

6. Normaal gesproken moet nu het in de schacht achtergebleven frame worden gedemonteerd. Hiervoor is mogelijk een schroevendraaier nodig om de borgnokken los te maken. Moet de radio er een hebben? Diebstahlsicherung hebben, kunnen speciaal gereedschap nodig zijn.

7. Nu kan de nieuwe radio en eventuele bestaande radio's worden uitgepakt sticker en borgschroeven verwijderd worden. Maak vervolgens het inbouwframe van de nieuwe radio los en plaats deze in de sleuf. Het benodigde gereedschap is doorgaans bij de levering inbegrepen. Zit het frame in de schacht? Vergrendelingsnokken Buig voorover en vergrendel zo het frame. Hierbij moet ook worden vermeld dat als u een radio met antidiefstalapparaat heeft, het speciale gereedschap dat u nodig heeft, bij de fabrikant verkrijgbaar is.

8. Vervolgens wordt de nieuwe radio op de stekker aangesloten aangesloten. Het risico bestaat dat deze door elkaar worden gehaald ISO-connectoren niet, maar het kan aan de fabrikant liggen dat pinnen kunnen worden verwisseld. Bijvoorbeeld bij Audi, VW en Opel je moet het vaak doen Speld 4 en 7 op de ISO-voedingsconnector tauschen. Hier helpt het om de handleiding en/of de gebruiksaanwijzing te bekijken.

9. Zodra de kabel en de stekker zijn aangesloten, wordt de radio in de sleuf gestoken, maar niet volledig, zoals alleen de Functies moet worden gecontroleerd. Daar zal het voor zijn Autoaccu opnieuw aangeslotenwordt het bedieningspaneel, indien aanwezig, ingeschakeld en de radio ingeschakeld. Als alles naar behoren werkt, kan de radio volledig in de sleuf worden geschoven en kan het deksel worden bevestigd. Het is trouwens een Dubbel DIN-radio, de installatie is vrijwel identiek.

Trucs en tricks

Is het speciale gereedschap bij de levering inbegrepen? is niet meer te vinden, zou moeten geen experimenten durven, maar direct één Gespecialiseerde werkplaats bezoek. De kans op schade is te groot. Voor de experts is het meestal een kleinigheid en kan het in zeer korte tijd worden gedaan. Vaak kost het maar een kleine vergoeding en bespaar je jezelf een hoop moeite en tijd. Wel wilt u de volledige demontage en installatie kunnen melden alleine Als u dit eenmaal heeft gedaan, kunt u het benodigde gereedschap ook lenen bij uw vertrouwde werkplaats. Ook op internet zijn er talloze aanbieders.

Dit is moeilijker Het leggen van de kabels. Als de afmetingen van de radio erg diep zijn of de sleuf niet genoeg ruimte biedt, kun je er een gebruiken Hoekige connector daarvoor antennekabel Dit kan worden verholpen, wat op veel radio's al achteraf kan worden ingebouwd. Dit moet het gemakkelijk maken om de radio te introduceren. Als dit niet het geval is, moeten de kabels dat wel doen geherpositioneerd worden. Als u niet zeker weet of u de juiste radio koopt, kunt u eenvoudig vooraf de oude radio verwijderen en bij aankoop direct vergelijken of alle benodigde aansluitingen aanwezig zijn en of de radio goed past.

Als het voertuig een ouder model is, kan dit mogelijk zijn een adapter kan nodig zijn, deze moet tussen de bedrading worden geplaatst. Ook over de oudste 150 ohm antenne-ingang naar een nieuwere 50 ohm ISO-antenneaansluiting Het kunnen veranderen wordt corresponderen Adapter nodig zijn. De benodigde adapters zijn echter vrij eenvoudig met een muisklik te bestellen.

Als er geen DIN-sleuf is!

Als de as zich in een iets nieuwer voertuig bevindt nicht vorhanden dat wil zeggen dat het installeren van een nieuwe radio uiterst moeilijk is Komplex. Hier is de radio een integraal onderdeel van het dashboard niet kan eenvoudig worden uitgebreid. Als je dit ondanks alles wilt doen, dan kan dat volledige vervanging van de kuip inclusief alle knoppen kan nodig zijn. Hoewel er nu speciale retrofitframes worden aangeboden voor optische aanpassing, zijn de stekkers en hun toewijzing meestal niet meer verkrijgbaar gestandaardiseerd. Hier is het belangrijk om zeker te zijn voorschot Neem contact op met de fabrikant en de omwisseling moet plaatsvinden niet in je eentje zonder het noodzakelijke expertise is uitgevoerd. In nieuwere voertuigen is de elektronica even gevoelig als complex. Het risico op dure schade is groot en daarom moet u het plaatsen en verwijderen aan professionals overlaten.

Een verouderd infotainmentsysteem vervangen?

Bij modernere voertuigen is dit vaak het geval Infotainmentsysteem De meeste voertuigfuncties worden bestuurd. Het vervangen van een dergelijk systeem door een alternatief is in sommige gevallen mogelijk, maar meestal uiterst lastig ingewikkeld en slechts zelden bevredigend. Hoewel er zeker enkele aanbieders zijn (vaak uit China) waar zelfs het infotainmentsysteem in zit, bijvoorbeeld de RNS810 uit een VW Phaeton, aandelenbeurs, tegen uw eigen versie, maar meestal zijn noch het uiterlijk, noch de functie 100% bevredigend. Het is meer dan de vraag of de instellingen voor het onderstel, de airconditioning of de standverwarming blijven werken.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Dieseladditieven – een overzicht van alle voordelen van de additieven

Ter bescherming van uw fiets: Wat zijn bandenhouders/bandenbeschermers?

Met deze tips en tricks kunt u zelf uw auto wrappen!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.