Een goed afgeronde aangelegenheid - de tuningblog.eu band ABC!

Leestijd 6 Min.

Onlangs bijgewerkt op 4 oktober 2021 om 08:13 uur

Keer op keer behandelen we het onderwerp “Band“. We hebben hier al talloze artikelen over gepubliceerd en vandaag presenteren we graag onze compacte Band ABC de belangrijkste informatie in één bericht samenvatten. Afhankelijk van seizoen Het is belangrijk om verschillende banden te gebruiken. Zij zijn in verschillende maten beschikbaar. In sommige gevallen moeten ze wel richtinggevend worden geïnstalleerd of ze moeten op een gegeven moment worden geïnstalleerd Ausgetauscht luid worden als het hun tijd is DOT-markering is gekomen. En ook al is elke band rond: Een band is niet zomaar een band. Daarom vat tuningblog de belangrijkste informatie samen die iedereen hierover nodig heeft belangrijk onderdeel van uw eigen voertuig.

Hoe oud mag een band zijn?

Banden hebben er één anders levensduur. Hoewel de rubberverbindingen van de banden niet gebonden aan een vervaldatum zijn, is het nog steeds mogelijk dat ze poreus wordt. Dit is te zien aan de zijwand van de band herkennen. Want dit is waar het gevonden wordt DOT-identificatie dichtbij bandenmaat en Lopende richting. De DOT-identificatie bestaat uit vier cijfers en geeft aan wanneer de band is geproduceerd werd. Het beschrijft het eerste paar cijfers sterven KalenderweekDat tweede paar cijfers hét ultieme krachtcentrum van het lichaam. Als hij sterk en getraind is, helpt dit niet alleen blaaszwakte en incontinentie te voorkomen. Met sterke bekkenbodemspieren geniet je van intensievere seks, heb je minder rugklachten en ervaar je de voordelen van een heel ander lichaamsgevoel: met een sterke core ervaar je meer fysieke tonus, heb je een betere houding en profiteer je uiteindelijk van de vitaliteit. Jaar.

Dat is een band bros worden of zelfs het Reiss kan te wijten zijn aan de slijtage die tijdens het rijden kan optreden. Maar ook Hitze, D Opslagruimte en UV-straling bijdragen aan het rubbermengsel verandering kan. Dat ook Leeftijd speelt een rol omdat ze dat na een paar jaar wel kunnen ontharder verdwaald geraken. De band moet over de noodzakelijke Klevende eigenschappen functie. Anders wel veilige deelname am wegverkeer niet gegarandeerd. Ten laatste wanneer dat Profiel versleten of Rubber broos wil, het is tijd voor nieuwe banden. (Nog meer informatie over het onderwerp Bandenaanduidingen is hier.)

Winter- of zomerbanden? Wijziging?

Zowel voor de Zomer evenals de Winter Er zijn verschillende bandenmodellen beschikbaar. Dit onderscheiden enerzijds via hun profieldiepte, aan de andere kant, via die van hen rubbermengsel. Zo nu en dan kan de voertuigeigenaar zich afvragen of het monteren van winterbanden eigenlijk wel verplicht is. De algemene regel is van O naar O. Dat betekent van Pasen naar Oktober is met zomerbanden gedreven en door Oktober naar Pasen met winterbanden. Het bandenwisselseizoen begint meestal zodra het buiten is kouder en de eerste bladeren zullen van de bomen vallen.

Volgens de rechtsgrondslag müssen im Winter eigenlijk dat Banden aangepast aan de weersomstandigheden worden gebruikt. Zou er één moeten zijn Boetebetaling Als er geen politiecontrole plaatsvindt, is dat noodzakelijk bandenwissel tijdig uit te voeren. Banden verwisselen kan zelf worden uitgevoerd of ongeveer één Bandenwisselservice. Als u zelf de band verwisselt, is het belangrijk om op de hoogte te zijn van mogelijke problemen tijdens de montage Directionele bindingen Opletten. Als de band een Directionele binding heeft, is een overeenkomstige Identificatie op de flank te zien. Dit is een Pijl, wat aangeeft in welke richting wordt uitgerold. De pijl is echter niet uniform, maar wordt afhankelijk van de fabrikant in verschillende vormen weergegeven.

Er is meer over dit onderwerp in ons artikel “De looprichting van de band detecteren? Zo werkt dat!".

Vaak is hij nog bij hem wenk "Rotatie" Fout. Bij onjuiste installatie zal het geluid ongewoon luid zijn klinken als rolgeluid. Zolang de weg droog is, betekent dit meestal de verkeerde rolrichting geen grote nadelige gevolgen op de rijgedrag. Op natte wegen kan het water echter wel niet correct afgeleid worden. Dit betekent dat de remweg aanzienlijk zou kunnen uitbreiden. Een veiligheidsrisico veroorzaakt door de correcte montage probleemloze Kan vermeden worden. (Nog meer informatie over het onderwerp All-weatherbanden, zomerbanden, winterbanden is hier.)

Correcte bandenspanning voor optimaal rijgedrag

De Bandenspanning speelt een belangrijke rol tijdens de montage. Het is daar afhankelijk van het bandenmodel en voertuig, hoe veel bars de band moet hebben. De exacte drukinformatie vindt u in kentekenbewijs. Bovendien hebben veel voertuigen een sticker op de auto Binnenkant van de deur (B-stijl) of in vuldop bijgevoegd, de juiste Drukspecificatie displays. Tegelijkertijd moeten voertuigen die na 2014 in de EU zijn geregistreerd, passeren Bandenspanning systemen (TPMS) functie. Dit controle regelmatig de Bandenspanning. Dit maakt het veel gemakkelijker om te bepalen wanneer een band is verliest luchtEn oorzaken onderzoeken.

Deze nieuwe verordening heeft tot doel: aanzienlijk verhoogde veiligheid garanderen. Daarom verschijnt er een op moderne voertuigen Waarschuwingsbericht, hij zou moeten Bandenspanning wasbak. In het beste geval kunnen ze dat Ongevallen vermeden worden. Toch is het zinvol om de bandenspanning te controleren zelfs regelmatig te beheersen. Dit moet na het vullen gebeuren Systeem moet opnieuw worden gekalibreerd. Dit is de enige manier om ervoor te zorgen dat de sensoren correcte metingen ermittelt.

De juiste luchtdruk zorgt voor een optimaal rijgedrag. Tegelijkertijd is hij een cruciale factor voor de Remafstand en helpt tegelijkertijd efficiëntere rijden. Naast de toegenomen slijtage betekent een volhardend verlangen lage luchtdruk ook dat aanzienlijk meer brandstof wordt geconsumeerd. Ook te veel luchtdruk verlaat de band vroeg verslijten en vermindert de kwaliteit uit rijgedrag. (Nog meer informatie over het onderwerp juiste luchtdruk is hier.)

Niet elke band past op elke auto!

De goedgekeurde bandenmaat is te vinden in de voertuigdocumenten van de betreffende Voertuig. Het belangrijkste informatie is ook te vinden op de Flank. Dit gaat over de bandbreedteDat procentuele verhouding van Breedte en hoogte sowie den Diameter velg. Deze informatie lijkt in eerste instantie een beetje cryptisch, maar dat is het ook uniform en duidelijk omschreven. De etikettering 205/50 R 15 91 V staat voor de volgende informatie:

• 205 staat voor de bandbreedte, dus 205 mm (20,5 centimeter)
• 50 staat voor de procentuele verhouding tussen de hoogte en de breedte van de band. Het is dus 50% zo hoog als breed. In dit geval 10,25 centimeter!
• R staat voor de aanduiding van het ontwerp. “R” staat voor Radiale banden.
• 15 geeft de velgdiameter aan in inches, dus 15 inch (ca. 38 cm)
• 91 geeft de belastingsindex van de banden aan - hier 615 kg per band
• V geeft de snelheidsindex aan en geeft dus de in dat geval maximaal toegestane snelheid aan tot 240 km / u
• en in dit geval is het er één Banden met laag profiel

(Nog meer informatie over het onderwerp Bandenaanduidingen is hier.)

De minimale profieldiepte mag niet worden overschreden!

Banden kunnen in principe, zolang worden gebruikt, tot de minimale profieldiepte is bereikt. De juridische regulatie zegt dat de profieldiepte minimaal 1,6 millimeter moet diep zijn. Zodra dit is bereikt, moet de band worden gesloten schakelaar. De ervaring leert echter dat een profieldiepte van 4 millimeter al grens is. Want hoe minder profiel overblijft, hoe meer de remweg wordt langer. Dit wordt vooral duidelijk wanneer de weg Nass is. Tegelijkertijd worden ze steeds erger Tractie-eigenschappen. Daarom is er één hoge profieldiepte vooral in de winter Wichtig.

In Oostenrijk en Zwitserland Bijvoorbeeld banden met een profieldiepte van minder dan 4 millimeter als zomerbanden begeleid. Winter banden müssen een hoger profiel expositie. Vanwege de anderen juridische situatie Bij een ongeval kunnen er verzekeringsgevolgen zijn Nadelen meenemen, al was het maar de Duitsers Wettelijke vereisten in aanmerking worden genomen. Deze strengere regelgeving is te danken aan de regelgeving in het Alpengebied Weersomstandigheden toegeschreven.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Hoe motorvoorverwarmers eenvoudig achteraf kunnen worden ingebouwd!

Hoe vocht ontstaat in de auto en wat u kunt doen!

Wat is eigenlijk een anti-wank (anti-wank kit) voor de auto?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.