Woensdag 15 mei 2024
Menu

ADAC: Huismiddeltjes zijn geen goed alternatief voor krassen in de lak!

Leestijd 3 Min.

ADAC: Huismiddeltjes zijn geen goed alternatief voor krassen in de lak!

Lakkrassen op auto’s kunnen op verschillende manieren ontstaan. Regen, hagel of vuil kunnen verantwoordelijk zijn. Ook vogeluitwerpselen of ongedierte laten hun sporen na op de auto, dit alles zorgt voor kleine of grote schade aan de lak. Na een tijdje glanst de auto niet meer zo veel en ziet hij er over het geheel genomen doffer uit dan toen hij nieuw werd gekocht. Gelukkig kun je er na een basispolijstbeurt meestal voor zorgen dat de auto weer in zijn oude glorie glanst. Als er verfkrasjes zijn, proberen sommige mensen deze zelf te verwijderen en zoeken ze op internet naar tips en trucs. Veel websites zouden dat dan zeggen goede huismiddeltjes. Maar de Duitse Automobielclub (ADAC) waarschuwt voor het blindelings vertrouwen op dergelijke aanbevelingen. In sommige omstandigheden kunnen de zaken nog veel erger worden.

gebruik geen huismiddeltjes

ADAC: Huismiddeltjes zijn geen goed alternatief voor krassen in de lak!

Een populaire tip zou zijn Tandpasta of nagellak. De ADAC raadt dit echter af ab. Tandpasta zou de aangetaste lakschade moeten herstellen “glad schuren” kan. Maar dat is onzin. Het is bewezen dat tandpasta helpt bij autokrassen niet. Als de schurende deeltjes in de tandpasta te grof zijn, kan dit in het ergste geval zelfs tot extra schade leiden. Bovendien heeft tandpasta ook niet de eigenschappen om te krassen dauerhaft verzegelen. Het huismiddeltje is ideaal voor het reinigen van koplampen of Velgen. Nagellak is ook een slecht idee. Je moet eerst exact dezelfde kleur vinden, wat bijna onmogelijk is. Bovendien is de houdbaarheid van nagellak van korte duur. Bij hoge temperaturen heeft de nagellak ook de neiging af te brokkelen.

Dit is wat de ADAC aanbeveelt bij krassen

Een goeie auto polijsten Volgens de ADAC is het nog steeds het beste middel tegen kleine krasjes. Er zitten kleine kleurdeeltjes in die de oneffenheden kunnen egaliseren. Dit betekent dat de nagellak kan doen wat tandpasta niet kan. De ADAC beveelt ook speciale aan reparatiesets, die meestal twee verschillende poetsmiddelen bevatten, evenals schuurdoeken en polijstdoeken. verf markeringen krijg ook een goede beoordeling. Je kunt ze ook gebruiken om grotere krassen te repareren. In tegenstelling tot nagellak kun je de juiste kleur ook vinden aan de hand van de juiste kleurcode. Maar eerst moet je het getroffen gebied grondig schoonmaken. Vervolgens doe je een druppel van de retoucheerpen op een rubberen spatel die wordt meegeleverd en kun je vervolgens aan de kras werken.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Klik dan op een van de volgende berichten!

verdere thematisch relevante artikelen

“BBS Unlimited” – geschikt voor alle voertuigen

ADAC: Huismiddeltjes zijn geen goed alternatief voor krassen in de lak!

Waarom staat de Honda CR-V hoger na het vervangen van de demper?

ADAC: Huismiddeltjes zijn geen goed alternatief voor krassen in de lak!

Landbouwmachines en tractoren – chiptuning!

ADAC: Huismiddeltjes zijn geen goed alternatief voor krassen in de lak!

Prestaties voor bussen verbeteren: bustuning!

ADAC: Huismiddeltjes zijn geen goed alternatief voor krassen in de lak!

“tuningblog.eu” – wij houden u met ons tuningmagazine altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed, dan wordt u automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit artikel uit de tips, producten, informatie & Co. hoek. En uiteraard ook op alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert