Info: Audi stuurt 10.000 Duitse werknemers in deeltijd!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 22 september 2022 om 09:59 uur

[Advertentie]

Als het om gokken gaat, is er één zekerheid: één ding dat niet aan het toeval wordt overgelaten: het huis komt uiteindelijk altijd als overwinnaar tevoorschijn, ongeacht of het klanten gratis spins aanbiedt zonder storting of een andere bonus. Net als elk ander bedrijf heeft het een bedrijfsmodel dat is ontworpen om zijn winstgevendheid te garanderen. Blijkbaar ligt dat bij autofabrikanten anders.

10.000 deeltijdwerkers

Audi is gedwongen de productie te verlagen en 10.000 deeltijdwerkers te sturen vanwege het wereldwijde tekort aan halfgeleiders, meldt het Duitse Handelsblatt. Volgens het rapport heeft de beslissing gevolgen voor werknemers in de belangrijkste productiefaciliteiten van het bedrijf in Ingolstadt en Neckarsulm. De verandering in Ingolstadt heeft gevolgen voor twee productielijnen voor de A3-, A4- en A5-sedans en zal naar verwachting eind mei van kracht worden. In Neckarsulm worden volgende week de assemblagelijnen voor meerdere modellen stopgezet; voor juni heeft de autofabrikant nog geen besluit genomen. Het aanhoudende tekort leidde de afgelopen maanden al tot ploegenafzeggingen en deeltijdwerk. Het totale aantal banen dat wereldwijd zal worden geschrapt ligt in de “lage vijfcijferige range” en omvat de inkrimping van tien procent van de managementposities. Een cao die ontslagen om operationele redenen tot 2029 uitsluit, blijft van kracht.

's Werelds grootste fabrikant van luxe- en bedrijfsvoertuigen maakte eerder deze maand de weg vrij voor bezuinigingen toen de nieuwe CEO Ola Kallenius waarschuwde dat de rente de komende twee jaar laag zou kunnen blijven. De doelstelling voor 2020 om voor de hoofddivisie van Mercedes een operationeel rendement op de omzet van minimaal 4% te behalen, stelde investeerders teleur en bedroeg minder dan de helft van wat de Franse PSA-groep in de eerste helft van dit jaar op de massamarkt genereerde. De bezuinigingen – die neerkomen op minimaal 3,3 procent van de beroepsbevolking – zullen eind 2022 worden doorgevoerd als onderdeel van de inspanningen om de personeelsuitgaven met 1,4 miljard euro te verminderen. Het bedrijf is van plan de programma's voor vervroegde uittreding uit te breiden en spin-offs aan te bieden om het administratieve personeel in Duitsland te verminderen.

Verminderde werktijden

Autofabrikanten hebben plannen aangekondigd om recordinvesteringen te doen in de ontwikkeling van nieuwe technologieën om te voldoen aan strengere emissievoorschriften in belangrijke markten. Tegelijkertijd verzwakt de mondiale vraag naar nieuwe voertuigen na een decennium van vrijwel ononderbroken groei, aangewakkerd door China. Zowel Audi als BMW maakten deze week plannen voor bezuinigingen bekend na gesprekken met vakbonden. Audi wil in Duitsland tot 9.500 banen schrappen, oftewel ongeveer 15 procent van de beroepsbevolking, om de winsten met 6 miljard euro te verbeteren. BMW heeft een cao afgesproken die onder meer voorziet in lagere bonusuitkeringen voor werknemers in Duitsland.

Daimler zal aanbieden om de wekelijkse werkuren te verkorten en de contracten van de meeste uitzendkrachten in administratie te laten aflopen. De bestaande collectieve overeenkomst van Daimler, die een geplande loonsverhoging voor volgend jaar omvat, zal onaangetast blijven door de bezuinigingen, aldus de ondernemingsraad van de autofabrikant in een aparte verklaring. Audi is niet de enige autofabrikant die moeite heeft om de productiedoelstellingen te halen te midden van het wereldwijde chiptekort, dat autofabrikanten hard heeft getroffen na veel geannuleerde bestellingen omdat fabrieken tijdens de pandemie moesten sluiten.

Tekorten aan microchips hebben problemen veroorzaakt voor autofabrikanten, van Jaguar Land Rover tot de Volkswagen Group. Het bedrijf zei dat het de autoproductie in zijn fabriek in Chattanooga vanaf 7 juni voor twee weken zou opschorten vanwege een wereldwijd tekort aan halfgeleiders. Het chiptekort dwingt autofabrikanten ook om een ​​aantal hoogwaardige functies, zoals vooraf geïnstalleerde navigatiesystemen, achterwege te laten om de productie draaiende te houden. Eerder deze week uitte de Duitse bondskanselier Angela Merkel haar zorgen over het gebrek aan competentie van de EU op het gebied van de productie van componenten zoals chips en batterijen, die essentieel zijn voor onder meer de productie van voertuigen. In Zuid-Korea kwamen Samsung Electronics, Hyundai Motor, de overheid en industriegroepen onlangs overeen om gezamenlijk te reageren op het tekort aan autochips. Europees commissaris voor industrie Thierry Breton zei eerder deze maand in een interview met Bloomberg dat Europa moet afstappen van zijn ‘te naïeve, te open’ benadering van ontwerp en productie als het de chipproductie in de regio tegen 2030 wil verdubbelen.

We hebben talloze andere tuningrapporten gepubliceerd op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En ook interessante producten gerelateerd aan het onderwerp automobiel en Auto tuning zijn online. Een fragment uit de laatste hebben we hier voor u opgenomen:

H&R sportveren voor de Porsche 718, Boxster en Cayman

Uitgeprobeerd: Sonax Ceramic Spray-afdichting!

BigBlue cellpowa 500 – de XXL powerbank in een korte test!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.