tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
De klasse bestaat al heel lang in Japan Kei-auto's, die tegenwoordig maximaal 3,39 m lang en 1,48 m breed mag zijn. Ook deze auto's hebben een maximaal vermogen van officieel 64 pk en een cilinderinhoud van 660 cc. Ook hun topsnelheid is officieel elektronisch begrensd op 140 kilometer per uur. Deze mini-auto's zijn vooral populair omdat je, in tegenstelling tot grote auto's, geen parkeerplaats hoeft aan te tonen bij de registratieautoriteit en je ook nog eens belasting bespaart. Daarom beschikken deze zogenaamde kei-auto's vaak over luxe features zoals LED-koplampen, lederen interieur en diverse rijhulpsystemen, die verder alleen bekend zijn van grotere auto's.
Tuning is ook populair bij kei-auto's
Natuurlijk is de JDM-tuningscene ook verliefd geworden op de kleine, schattige auto's, die geen grenzen kennen als het om carrosserievormen gaat, en geeft de kleine auto's een enorme visuele en technische upgrade. Een zeer populaire vorm van tuning, vooral voor kei car roadsters en hun coupé-tegenhangers Honda verslaan, Daihatsu Kopenhagen, Honda S660, Mazda AZ-1 of Suzuki-cappuccino is de ‘schaap in wolfskleren’-tuning, waarbij miniatuurversies van echte supersportwagens zoals een Nissan GTR of een Ferrari Testarossa worden gecreëerd door middel van bepaalde voor- en achteraanbouwdelen zoals verlichting, bumpers en motorkap.
Het importeren van een kei-auto is erg duur
De JDM-stijl is echter ook erg populair, met helder lakwerk en folie, dikke achtervleugels en zijschorten. Naast het gebruikelijke JDM-stijl Hij heeft het ook VIP-stijl met het verlaagde chassis en de grote chromen velgen hebben ze al hun weg gevonden naar de kei car scene.
Voordelen van Kei autotuning:
– Gemakkelijke chiptuning mogelijk omdat veel kei-auto’s turbomotoren hebben.
– Er zijn bijna eindeloze tuning-opties voor deze mini-auto’s.
– Goede acceleratiewaarden en een lage vermogen-gewichtsverhouding zijn eenvoudig te realiseren.
Nadelen van Kei autotuning:
– Er zijn in Duitsland nauwelijks tuningonderdelen voor deze auto’s.
– Een kei-auto importeren in Duitsland is behoorlijk duur.
– VIP-velgen zijn vaak niet verkrijgbaar in kei car-formaat.
Als jij ook bloed hebt geproefd en meer wilt weten over deze schattige kleine autootjes uit Japan, dan kun je er online meer over te weten komen en je persoonlijke kei-autofavoriet kiezen.
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & Co. Het volgende is een fragment uit de laatste rapporten:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
