tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 4 december 2019 om 08:24 uur
In de VS is er momenteel een trend naar oversized aluminium velgen met een diameter van 30 inch of meer. Dit is vooral om optische redenen. Degenen die het weten weten: Alleen met de juiste velgen heeft de auto een perfecte uitstraling. Zou dat in Duitsland ook werken?
Val op met 30+ inch velgen
De Amerikaanse tuningscene staat bekend om zijn overdrijvingen, die ook juridische redenen hebben: er zijn veel dingen toegestaan in de staten - inclusief de optische afstemming met licht – wat verboden is door de Duitse wet. Daarom zie je in de VS vaak auto's met 30 inch plus wielen. Zelfs voor Amerikaanse begrippen is dit een nieuwe trend, want nog maar een paar jaar geleden zag je op autoshows daar alleen wielen van meer dan 26 inch op showauto's. Ze kunnen nu in het normale verkeer worden ontdekt. Er is een levendige scène in Florida waar liefhebbers van grote wielen elkaar ontmoeten (ook Donk-look Stijl, Donks, High-Riser, Hi-Riser, Highriser vernoemd) bij benzinestations en parkeerplaatsen waar ze hun velgen vergelijken. Fotografen documenteren dergelijke bijeenkomsten en plaatsen de foto's online. Tot de voertuigen behoren ook Duitse premiummerken. De Audi A8, de BMW X3 en de Mercedes GLE zijn populair omdat ze goed geschikt lijken te zijn voor grote wielen.
Maar kleinere auto's zoals de Honda Civic hebben in de VS soms ook 30 inch velgen. Dat zou niet door de Duitse algemene keuring komen, waarschijnlijk met enige rechtvaardiging: de grote velgen zijn voorzien van een ultradunne rubberen coating waardoor zo'n kleine auto simpelweg niet meer voldoende stabiel op de weg zou kunnen liggen. Als je je velgen via tuning laat vervangen, moet dat wel Snelheidsmeter afstellen omdat de buitenomtrek van de band de gemeten waarde beïnvloedt. Bovendien heeft de velgmaat invloed op de bodemvrijheid (Uiteraard positief voor grotere velgen). Te grote veranderingen vereisen acceptatie. Als de grote banden naar het oordeel van een Duitse deskundige niet meer op een kleine auto passen, wordt er geen goedkeuring verleend.
Hoe komt een liefhebber van grote wielen erachter welke maat velgen mogelijk zijn?
Tuningwerkplaatsen weten dat er aanpassingen nodig zijn na het veranderen van de velgmaat. De auto moet dan hoger geheven worden, maar de veerweg mag niet te veel toenemen. Het comfortniveau neemt meestal af en de rijervaring kan erg zwaar worden. Er moet rekening worden gehouden met veiligheidsaspecten bij hoge snelheden. Maar de tuners weten wat Duitse experts van TÜV & Co. goedkeuren en wat niet, en beschikken ook over de juiste expertise en speciale computers. Dus als je op een grote fiets wilt rijden, moet je naar een tuningwerkplaats gaan en daar advies inwinnen. Op dit moment HOPEN wij dat deze trend zich in Duitsland niet voortzet.
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & Co. Het volgende is een fragment uit de laatste rapporten:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
