Onlangs bijgewerkt op 27 januari 2022 om 10:34 uur
Wat zijn de mogelijke oorzaken als de motor klakt, rammelt, klopt of rammelt? Het is ook belangrijk om te observeren wann het klikken/rammelen vindt plaats. Dit kan gebeuren wanneer het voertuig rijdt, accelereert of stationair draait. Als u een duidelijke oorzaak kent en precies weet wanneer het probleem zich voordoet, kan de reparatiewerkplaats het probleem nauwkeuriger diagnosticeren. Komt het geklik na het bedienen van de koppeling aan is te zien dat het geluid niet wordt veroorzaakt door een defect dubbelmassavliegwiel.
Doorrijden met een rammelende/klakkende motor?
Als de motor plotseling aanslaat, is het belangrijk dat u zo snel mogelijk naar een werkplaats gaat om het probleem op te lossen diagnostiseren toestaan. Dit kan leiden tot kostbare schade, waaronder... motor schade vermeden worden.
Mogelijke oorzaken:
- Controleer het oliepeil: Het oliepeil moet regelmatig worden gecontroleerd, aangezien dit de slijtage van de verschillende onderdelen van het voertuig beïnvloedt. Dit kan helpen voorkomen dat het probleem zich voordoet. Is het oliepeil te laag, is het mogelijk om de ontbrekende hoeveelheid zelf aan te vullen volgens de door de fabrikant goedgekeurde specificatie. Dit is een kostenbesparende procedure, maar als u het niet zeker weet en aan de veilige kant wilt blijven, kunt u het ook in een werkplaats laten doen. Meestal kost dit tussen de 20 en 50 euro. De motorolie verminderd de wrijving en daarmee de slijtage van zuigers, kleppen, assen en lagers.
- Hydraulische stoter defect: Als hydraulische klepstoters (hydraulische klepstoters, hydraulische klepspelingscompensatie-elementen) defect zijn, moeten deze worden vervangen, omdat ze de klepspeling compenseren wanneer ze functioneel zijn. In dit geval zou u het klikkende geluid uit de motorruimte moeten kunnen horen; afhankelijk van de ernst van het defect is soms een speciaal exemplaar voldoende Hydraulische stoteradditief om de motorolie te gebruiken of te verversen. Mechanisch defecte hydraulische klepstoters moeten echter worden vervangen.
- Distributieketting verlengd: Bij voertuigen met distributieketting wordt de kleptiming van de nokkenas doorgaans via een distributieketting aangedreven. Hun slijtage kan een ratelend of ratelend geluid veroorzaken wanneer u op de klep drukt. Dit probleem doet zich bijvoorbeeld voor bij TSI- en TFSI-motoren uit de VAG-groep: Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.
- Losse componenten: Het geklik kan ook alleen maar doorkomen loszittende beugels of componenten veroorzaakt in de motorruimte. Dit probleem kan worden opgelost door de componenten of beugels los te maken. De oorzaak van het probleem kan de motorkap of het hitteschild zijn, wat een klikgeluid kan veroorzaken. Er kan ook een andere oorzaak zijn voor het klikken losse kabels zijn. Deze oorzaken kunnen echter gemakkelijk worden geëlimineerd als ze toegankelijk zijn.
- Klepspeling aangepast: Op sommige voertuigen is nog geen hydraulische klepstoter geïnstalleerd. Als dit het geval is, moet de klepspeling met bepaalde tussenpozen handmatig worden afgesteld. Het handmatig aanpassen van de klepspeling kan 30 minuten tot maximaal twee uur duren.
- Oliepomp defect: De oliepomp is een integraal onderdeel van de motor en zorgt voor een continue oliestroom en -druk. Als het volledig niet functioneert, is de kans groot dat er motorschade ontstaat, wat kostbaar kan zijn. Maar als het alleen de oliepomp is werkt niet goed of een verstopte oliezeef is het probleem, dan kan het gebrek aan druk ervoor zorgen dat de motor gaat rammelen. Als naast het ratelen ook het controlelampje (oliekan-symbool) gaat branden, moet u zo snel mogelijk naar een werkplaats gaan. Als beide tegelijk gebeuren, moet u, om motorschade te voorkomen, de motor uitschakelen en de auto naar de werkplaats laten slepen.
Andere oorzaken die in aanmerking kunnen komen:
Dit zijn andere mogelijke oorzaken die het ratelen/klakken kunnen veroorzaken:
- Een andere mogelijkheid zou kunnen zijn dat een zuiger de zijkant van de voering raakt, dat heet Zuiger kipper is bekend.
- Als u een “bonk” hoort in plaats van een gekletter/gerommel, kan dit een Schade aan drijfstanglagers Sein.
- een defekt Krukas-nokkenaslagers kunnen ook een mogelijkheid zijn.
- Onderdelen van de Uitlaatsysteem, die los zijn gekomen en die rammelen, kunnen ook.
- een kapotte Catalyst, waarvan het celsamenstel in afzonderlijke delen is gescheiden, kan ook rammelen
- Klakgeluiden van hulpunits, zoals diverse pompen (waterpomp, vacuümpomp, hogedrukbrandstofpomp), kunnen het probleem zijn
- Het kan ook zijn dat uw motorkap niet goed sluit, waardoor deze tijdens het rijden rammelt.
Is het mogelijk dat een rammelende/klakkende motor invloed kan hebben op de algemene keuring?
Het ratelen heeft vaak alleen invloed op de algemene keuring van het voertuig, als de specifieke schade aanleiding geeft tot de emissietest werd niet doorgegeven of als het ongewoon luid en dreunend is. U moet echter de oorzaak achterhalen en onmiddellijk probleemoplossing uitvoeren om dure motorschade te voorkomen.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
Bevroren ramen? Wees voorzichtig, deze ijskrabbers moeten vermeden worden! |
Effecten van het verhogen van de CO₂-belasting op de brandstofprijzen! |
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.