Motorreiniging / BEDI-reiniging voor volledige prestaties!

Leestijd 6 Min.

Onlangs bijgewerkt op 27 november 2020 om 02:39 uur

Het probleem dat zich vooral bij dieselmotoren voordoet, is dat de toenemende uitstoot en het verbruik van verontreinigende stoffen alomtegenwoordig zijn. Ongeacht de gebruikte brandstof nemen de prestaties van alle verbrandingsmotoren in de loop van de tijd af. En zelfs bij oudere benzinemotoren met directe injectie raken de motoren vaak verstopt. Op een gegeven moment is het tijd om de motor grondig te laten reinigen. Maar we bedoelen niet alleen met elke toevoeging, maar we bedoelen een goede reiniging van de interne werking van de motor.

Verbrandingsresten in de motor

Elke voertuigeigenaar kan iets doen om de levensduur van de motor te garanderen. Slechte verbranding en veel koude starts, die vooral in de winter onvermijdelijk zijn, zorgen er letterlijk voor dat de motor vastloopt. Roetdeeltjes verzamelen zich op de cilinderwanden en op de bougies, de uitstoot van schadelijke stoffen neemt toe en de prestaties van het voertuig nemen af. De nachtmerrie van elke autoliefhebber. Om deze reden adviseren monteurs om de motor regelmatig te controleren verversen van de olie te hebben schoongemaakt. Dit betekent dat u zich als eigenaar van uw voertuig met een gerust geweten kunt concentreren op de volgende emissietest en niet hoeft te leven met prestatieverlies. De ervaring leert dat in sommige gevallen de uitstoot van verontreinigende stoffen door een dergelijke reiniging bijna kan worden gehalveerd.

Bovendien kan bij krachtige voertuigen met ongeveer 400 pk +50 pk aan verloren vermogen worden teruggewonnen. En dit alles met een lager verbruik. Uiteraard is dit altijd afhankelijk van het type voertuig en de geïnstalleerde motor en de mate van vervuiling. Maar de verbeteringen worden herhaaldelijk bevestigd door voertuigeigenaren op verschillende fora die de beslissing hebben genomen om de motor te laten reinigen. Motorreiniging wordt vaak aanbevolen in combinatie met brandstofbesparende reiniging ECO-afstemming. Maar zelfs bij een klassieke prestatieverbetering kan een grondige reiniging vooraf en met regelmatige tussenpozen in de daaropvolgende jaren geen kwaad.

Wat veroorzaakt motorvervuiling?

Een motor is niet te vergelijken met een steriel laboratorium. Zelfs de brandstof draagt ​​de kleinste deeltjes met zich mee. Ook worden er vaak schuurmiddelen, additieven, teer, olie en hars toegevoegd. Zo kun je je voorstellen hoeveel onzuiverheden een motor tijdens zijn hele loopbaan ophoopt. Vooral de TSI-motoren van Volkswagen krijgen hier kritiek. Sommige hiervan hebben de neiging extreme gehechtheden te vormen. Vrijwel alle componenten die zich dicht bij de verbranding bevinden, worden aangetast. Te beginnen bij de gasklep, via de kleppen, de cilinderkop, de afdichtingen en de uitlaatgasrecirculatie. Het grote nadeel is dat dit precies de onderdelen zijn die verantwoordelijk zijn voor de prestaties van het voertuig.

Kosten voor een goede motorreiniging!

De prijzen zijn vrijwel altijd aangepast aan de motoren. Logischerwijs kost een normale viercilinder minder dan een krachtige twaalfcilinder of een V8. Voor een goede chemische motorreiniging kun je in ieder geval tussen de 150 en 350 euro verwachten, maar dat is het zeker waard. Voor het mechanisch reinigen met de hand en het demonteren van de motor moet u echter minimaal € 600,- reserveren.

het proces van het reinigen van de motor

Schoonmaken is zeer complex en omvat verschillende stappen. Om vervuiling in het brandstofsysteem te verwijderen, wordt de brandstof ingespoten Reinigingsadditief bijgevoegd. Dit kunt u het beste doen als de tank ongeveer halfvol is. Naar Reiniging van het inlaatkanaal Er is dan speciale apparatuur nodig die het reinigingsmengsel in de luchtstroom vóór de smoorklep injecteert. Nu wordt de motor met verschillende tussenpozen steeds opnieuw gestart, zodat het reinigingsmengsel en het mengsel voor het inlaatkanaal worden aangevoerd en de tijd krijgen om in te werken. Voor een optimale reiniging wordt aanbevolen om het voertuig een nacht in de betreffende werkplaats te laten staan. Hierdoor kan de reiniger optimaal werken en verbetert het eindresultaat. Als u dit vanwege tijdgebrek niet kunt garanderen, heeft u vaak de mogelijkheid om een ​​vervangende auto te krijgen. Omdat er nog een deel van de reiniger in de brandstof zit, gaat de reiniging door totdat de volgende tank gevuld is. Daarna moeten vaste olieverversingsintervallen, premium motoroliën en benzine met een hoger octaangetal worden bijgevuld om de conditie te behouden.

in wezen de stappen van het reinigen

Het hoeft niet altijd een schoonmaakbeurt te zijn waarbij de motor gedeeltelijk moet worden gedemonteerd. Uit een prestatiemeting kan blijken welk type reiniging moet worden uitgevoerd. Als de fabrieksprestaties nog steeds voldoende zijn, is chemisch reinigen wellicht voldoende. Als dat niet het geval is, zijn hardere methoden nodig.

1. Conditiecontrole – gemeten Wird sterven prestaties, de functie, omringende vergaderingen	3. Zuigkracht – via de industrie -vacuüm/perslucht- pistool wil de koolstofafzettingen verwijderd	5. Uitborstelen – Deeltjes worden ook verwijderd de zuigleiding moet worden schoongemaakt zullen (echografiebad)
2. handleiding Schoon – speciaal gebruiken een hulpmiddel worden Koken ontspannen	4. Reiniger – speciale reiniger als laatste verwijderd Rückstände in de motor	6. Na de Schoonmaak – nieuwe OLIE bijvullen en de volledige prestatie van de motor weer genießen

Wat is cokes precies?

De resulterende olienevel van de carterventilatie en de hete uitlaatgassen van de uitlaatgasrecirculatie creëren permanent een laag olie-koolstof direct in het inlaatkanaal. Maar deze laag zet zich niet alleen daar af, maar ook op de inlaatkleppen. Bij een turbomotor is het probleem minder waarschijnlijk vanwege de hoge vuldruk. En moderne motoren met dubbele motorinjectie en inlaatspruitstuk worden nauwelijks blootgesteld aan verkooksing.

Samenvattend de belangrijkste informatie over het reinigen van de motor:

• mogelijk voor diesel- en benzineauto's
• Algemene namen: BEDI-reiniging
• wordt gebruikt om verbrandingsresten in de motor te verwijderen die ontstaan ​​door onreine verbranding en koude starts
• Reiniging verwijdert roet op de cilinderwanden, vonk- of gloeibougies enz. veroorzaakt door slijtage, additieven, teer, olie, hars, enz.
• Door de motor te reinigen kan de hoeveelheid verontreinigende stoffen aanzienlijk worden verminderd
• Gemiddeld kan er tussen de 5 en 10 pk worden “teruggewonnen”, met krachtige motoren tot +50 pk
• brandstofbesparingen worden soms bereikt
• Motorreiniging kan worden uitgevoerd in combinatie met ecotuning of een klassieke prestatie-upgrade
• BEDI-reiniging omvat het reinigen van het gasklephuis, de kleppen, de cilinderkop, afdichtingen, zuigers en de uitlaatgasrecirculatie
• In combinatie met een olieverversing worden optimale reinigingsresultaten bereikt
• BEDI-reinigingsproces met reiniger: er worden reinigingsadditieven aan de olie toegevoegd om het motorlichaam te ontdoen van afzettingen en afzettingen, vervolgens wordt de vuile olie afgetapt en vervangen, reiniging van het inlaatkanaal met behulp van speciale apparatuur (injecteert reinigingsmengsel in de luchtstroom vóór de smoorklep), De motor wordt met tussenpozen gestart, het voertuig moet een nacht blijven staan
• Prijzen voor BEDI schoonmaak vanaf € 150,00,- tot € 350,00,-
• Prijzen voor handmatige motorreiniging beginnen rond de € 600,-

Maar wat als de motor niet helemaal rot is, maar gewoon slecht loopt? Dan ons artikel over het onderwerp “ruwe motor draait" verder. Wij hopen dat u het informatierapport over dit onderwerp zult vinden Motor reinigen (verdere namen/trefwoorden: BEDI-reiniging, motorreiniging, verkooksing) uit het gebied Tutorial-wiki Leuk gevonden. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tutorial-wiki:

Hoe kun je achteraf een skitas/doorgeefmogelijkheid in de auto inbouwen?

Olie verversen en inspecteren – voer uw eigen servicereset uit!

Maak hem groter – verander hem in een monstertruck!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.