Zaterdag 18 mei 2024
Menu

Tip: vervang de veren samen met de schokdempers!

Leestijd 3 Min.

Tip: vervang de veren samen met de schokdempers!

Net als schokdempers verslijten ook chassisveren. Maar hoewel versleten schokdempers doorgaans betrouwbaar worden geïdentificeerd door autoprofessionals en tijdig worden vervangen, is dit bij veren niet altijd het geval. Versleten veren vormen een ernstig – en onnodig – veiligheidsrisico. Veren zijn immers ook onderhevig aan constante slijtage: enerzijds door hun natuurlijke verzwakking en anderzijds door invloeden van buitenaf zoals steenslag, kou of hitte. En vooral in de winter kunnen water en zout de veren zwaar op de proef stellen. “Zout water versnelt de corrosie aanzienlijk“, legt Sascha Decker, Regional Sales Manager bij BILSTEIN uit: “Vooral bij sommige asontwerpen waarbij de veren zich in een echt modderbad bevinden."

Veren en schokdempers

Tip: vervang de veren samen met de schokdempers!

Versleten veren kunnen snel een reëel veiligheidsrisico vormen. Dit is het geval wanneer het voertuig gevaarlijk slingert, het contact met de weg verloren gaat en, in het ergste geval, het voertuig in bochten uitwijkt en van de weg raakt. Wanneer veren zwak zijn, komt het vaak voor dat ze bezwijken door een gebrek aan veerspanning. Sascha Decker raadt daarom aan om bij het vervangen van de schokdemper de veren te vervangen: “Dit is volkomen logisch bij hogere kilometerstanden. Een verzwakte veer zorgt ook voor een aanzienlijk grotere belasting van de schokdemper. Omdat de schokdemper is afgestemd op een intacte veer, kan deze zijn volledige potentieel alleen ontwikkelen als de veer volledige veerkracht heeft."

Tip: vervang de veren samen met de schokdempers!

“Het is een win-winsituatie voor chauffeurs en werkplaatsen als de veren samen met de schokdempers worden vervangen”, onthult Sascha Decker. “Hierdoor kunnen autofabrikanten een hogere verkoop van onderdelen genereren. Het voordeel voor de bestuurder is dat de benodigde werkzaamheden aanzienlijk minder zijn dan wanneer eerst de schokdempers zouden worden vervangen en daarna op een gegeven moment de veren afzonderlijk zouden worden vervangen. Uiteindelijk bespaart het hen geld.”

Tip: vervang de veren samen met de schokdempers!

Maar het grootste voordeel is volgens Sascha Decker een aanzienlijke toename van de rijveiligheid en het comfort. Vooral als u kiest voor de hoogwaardige BILSTEIN B3-serie vervangingsveer in OE-kwaliteit. Als succesvolle OEM voor bekende autofabrikanten weet BILSTEIN uiteindelijk precies wat belangrijk is. Automotive professionals en eindklanten profiteren bovendien van een ander onverslaanbaar voordeel met de BILSTEIN B3-serie vervangingsveer: “Onze schokdempers, veren en koepellagers/steunlagers zijn altijd optimaal op elkaar afgestemd”, zegt Sascha Decker. “Hierdoor kunnen we rijden zoals we op de eerste dag deden.” Photo credit: Thyssenkrupp Bilstein GmbH

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Rameder aanhangerkoppelingen
voor de Hyundai IONIQ 5!

Tip: vervang de veren samen met de schokdempers!

Oorzaak en preventie van motorcorrosie!

Tip: vervang de veren samen met de schokdempers!

Statistieken van tankstations: wanneer is het gas goedkoper!

Tip: vervang de veren samen met de schokdempers!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert