Hoogwaardig onderdeel: Wat is een kogelgelagerde turbocompressor?

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 26 september 2020 om 10:32 uur

Thermische energie wordt in de turbocompressor omgezet in kinetische energie en de thermische energie wordt gebruikt om het compressorwiel van de turbocompressor aan te drijven. Het compressorwiel comprimeert de lucht die uit het luchtfilter is aangezogen. De motor heeft meer lucht beschikbaar voor verbranding. De turbocompressor zorgt voor een betere verbranding. Hoe snel een turbocompressor aanzuigt, hangt ook af van de turbocompresseras. Hierbij wordt onderscheid gemaakt tussen kogelgelagerde turbocompressoren en glijgelagerde turbocompressoren. Hieronder gaan we dieper in op kogelgelagerde turbocompressoren en leggen we de voordelen van de variant uit.

Kogelgelagerde turbocompressoren – wat kunnen ze doen?

Een kogelgelagerde turbocompressor kan in korte tijd een hoge druk opbouwen, zelfs bij kleine hoeveelheden uitlaatgas. De kogelgelagerde turbocompressor reageert sneller dan andere varianten en levert sneller de frisse lucht die nodig is voor de verbranding. Zelfs bij een belastingswisseling wordt de vuldruk snel opgebouwd, waardoor de kans op een turbogat aanzienlijk wordt verkleind. Voor kleine motoren wordt een kogelgelagerde turbocompressor aanbevolen. Verder is de turbovariant ook interessant voor tuners, omdat de bestuurder dankzij de snelle drukopbouw snel de prestaties kan voelen.

Wat is een glijlager-turbocompressor?

Bij een glijlagerturbocompressor bevindt de as zich in een lagerbus. Wanneer de olietoevoer loopt, vormt zich een oliefilm tussen de as en de bus. Hierdoor wordt de schacht gladder. De prestaties zijn echter tamelijk homogeen opgebouwd en zijn er niet in één keer, zoals bij een kogelgelagerde turbocompressor het geval is. Een lader met schuiftechnologie kan worden gerepareerd en lager- of asschade kan worden gerepareerd. Bij een kogelgelagerde turbocompressor is dit niet het geval. De structuur van het kogellager is complex en reparatie of onderhoud is bij kogelgelagerde turbocompressoren meestal uitgesloten.

Waar moet u op letten bij het kopen van een turbocompressor?

Welke turbocompressor een tuner ook kiest, de turbocompressor moet bij het voertuig passen en er moet rekening worden gehouden met de grootte van de uitlaat- en versgaszijden. Als een kleine motor bijvoorbeeld een te grote uitlaatzijde gebruikt, zal de uitlaatzijde te langzaam vullen en zal de respons afnemen. Als de uitlaatzijde te klein is, worden de temperaturen te hoog en zal de uitlaatzijde barsten. Hierdoor gaat de uitlaatzijde lekken en kan de turbocompressor kapot gaan. Tegelijkertijd stijgt de motortemperatuur als gevolg van een uitlaatgasachterstand en kunnen er thermische problemen optreden. Het kiezen van de juiste turbocompressor is daarom cruciaal.

Kogelgelagerde turbocompressor – interessant voor tuners

De kogelgelagerde turbocompressor is niet bedoeld voor reparatie, maar kan vanwege de snelle drukopbouw zinvol zijn voor tuners. Met een kogelgelagerde turbocompressor zijn de prestaties direct en over het algemeen is deze variant effectiever. De laders worden bijvoorbeeld in de speciaalzaak aangeboden en de geïnteresseerde tuner kan afhankelijk van het voertuig, het beoogde gebruik en het tuningdoel het juiste model kiezen. Bij de aankoop moet u letten op kwaliteit en hoogwaardige afwerking. Tuningworkshops en tuningforums kunnen wellicht helpen bij de keuze. PS: Nog meer informatie vindt u in onze grote turbocompressorspecial!

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term kogelgelagerde turbocompressor (Verdere namen/trefwoorden: kogelgelagerde turbocompressor, glijlagerturbocompressor) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Haal meer vermogen uit de turbocompressor met een snelregelklep

Circuitbeveiliging voor handmatig schakelen? Complex maar haalbaar!

Typisch gek Amerika – het dansbed voor de pick-up!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.