Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Als gek niet genoeg is: Bosozoku Style Tuning uit Japan

Leestijd 5 Min.

Recent bijgewerkt op 7 februari 2022 om 07:15 uur

Als gek niet genoeg is: Bosozoku Style Tuning uit Japan

Als je denkt dat een ombouw je voertuig er heel slecht uit laat zien, dan heb je nog nooit gehoord van Bosozoku Style Tuning (Bōsōzoku) uit Japan, want deze tuning is qua brutaliteit niet te overtreffen.

Wat is Bosozoku Style Tuning uit Japan

Als gek niet genoeg is: Bosozoku Style Tuning uit Japan

Bosozoku is Japans en betekent letterlijk ‘brutaal lopende stam’. Dat zegt alles over de Bosozoku Style Tuning uit Japan; Het doel is om voertuigen af ​​te stemmen en ‘brutaal’ in het verkeer te rijden. Bosozoku heette oorspronkelijk motorclubs in Japan.

De opkomst van stemming in Bosozoku-stijl uit Japan

Als gek niet genoeg is: Bosozoku Style Tuning uit Japan

De opkomst van Bosozoku-bendes nam in de jaren tachtig toe. Hun onderscheidende kenmerk waren de aanvalsuniformen (Tokku-fuku), die waren gebaseerd op de kamikazepiloten en met kanji-personages. Toen de bendes in de loop van de tijd uit elkaar gingen, bleef er een subcultuur bestaan, namelijk tuning in Bosozoku-stijl met een verschuiving naar autotuning. De toerracewagens van de raceserie Groep 80 uit Japan zijn de rolmodellen voor de Bosozoku Style-tuning.

De Bosozoku-stijlstemmingen uit Japan vandaag

Als gek niet genoeg is: Bosozoku Style Tuning uit Japan

Geïnspireerd door de toerracewagens werden de spoiler, voor- en achterbumpers overgenomen en “iets” verlengd. De omschrijving ‘enigszins’ is goed, want je zou praktisch comfortabel op de verlengde spoilers kunnen staan ​​of in sommige gevallen zelfs kunnen zonnebaden. Maar bij de Bosozoku Style Tunings uit Japan gaat het helemaal niet om de functie, maar simpelweg om de look. Heb je de buitensporig lange uitlaatpijpen opgemerkt? Waar zijn ze goed voor? De lange pijpen maken veel lawaai, maar meer ook niet. Vanzelfsprekend zijn alle geluiddempende elementen uit de pijpen verwijderd, zodat het motorgeluid onvervalst te horen is.

rijstijl

Als gek niet genoeg is: Bosozoku Style Tuning uit Japan

Het is niet alleen het uiterlijk van de auto's dat brutaal is; De Bosozoku voeren vaak gevaarlijke manoeuvres uit als ze samen op pad gaan. Een voorbeeld hiervan is wild van rijstrook wisselen of het negeren van rode lichten. Bovendien is de shinai boso een van de gevaarlijke rijmanoeuvres. Het is het opzettelijk overschrijden van de maximaal toegestane snelheid. Maar het gaat niet om wie de snelste is, maar om de spanning. Het leidende voertuig in een colonne wordt bemand door de sentosha; dit is de verantwoordelijke leider van de actie.

Er geldt de regel dat niemand hem mag inhalen. Voor het beveiligen van de voertuigen vanaf de zijkant en/of van achteren worden andere voertuigen ingezet. Bosozoku racet ook, hoewel sommige groepen alleen brutaal rijden verkiezen. Bij de ritten zijn snelheden van vijf tot tien mijl per uur betrokken, waarbij met Japanse vlaggen wordt gezwaaid en luid obscene woorden en uitspraken worden geroepen. Maar het kwam ook voor dat de groepen brutaler werden en bijvoorbeeld met molotovcocktails gooiden of speren en zwaarden droegen.

Stemming in Bosozoku-stijl uit Japan

Binnen de Bosozoku-subcultuur zijn er ook verschillende sub-subculturen zoals de Shakotan-stijl, de Yankii-stijl, de Kyusha-stijl of de Garuchan-stijl (Grachan). De letterlijke vertaling van Shakotan is “lage auto” en dat verwijst over het algemeen naar extreem laaghangende voertuigen met brede, sterk verschoven wielen en getrokken banden.

  • De Yankii Stijl is in principe hetzelfde als Shakotan, behalve dat het meer geïnspireerd is door racen; dat wil zeggen brede racevelgen, widebody-kit, dikke vleugels, enz. De term “ Yanki komt van Yankee – de term voor mensen die de straatmode van de jaren zeventig en tachtig volgden met kleurrijke aloha-shirts, gevolgd door gangsters.
  • Kyusha betekent letterlijk ‘Japanese Old Classic Car’, wat in de VS meestal overeenkomt met muscle- en pony-auto’s. Deze voertuigen zijn enigszins aangepast door middel van passende afstemming met subtiele spatbordverbreders, ducktail-achterspoilers, voorspoilers en laag uitspringende velgen.
  • De Garuchan of Grachan -Stijl komt ook uit de jaren 70 en 80, alleen niet zozeer van de straat, maar rechtstreeks van Fuji Speedway. De "Zokusha's" hadden grote bijeenkomsten gehouden op parkeerterreinen en haalden voor dit soort tuning veel inspiratie rechtstreeks uit de Groep 5 Super Silhouette-auto's die destijds deelnamen aan de Grote Kampioenschappen. Dit betekent brede racevelgen en -banden, speciale wide-body aerodynamica, compleet racechassis en motoren die in wezen overeenkomen met Replica Group 5-auto's.
  • De Bosozoku -Stijl is een mix van al het bovenstaande. Extreem verlaagde, extreem brede, extreem lange, extreem individuele straatcruisers, die zijn ontstaan ​​op basis van decennialange inspiratie, weerspiegelen deze tuningstijl.

Een andere subcultuur die vaak geassocieerd wordt met BosoSoku is de Bippu- of VIP - Cultureel. Deze auto's zijn extreem diepe luxe auto's, vaak van binnenlandse fabrikanten zoals Toyota, die worden geleverd met grote velgen en veel glimmende dingen.

Alles is naar onze mening op de een of andere manier typerend voor Japan en bijna ondenkbaar in dit land. Wij hopen dat u het informatierapport over de looptijd zult vinden Stemming in Bosozoku-stijl (andere trefwoorden zijn Shakotan-stijl, Yankii-stijl, Kyusha-stijl, Garuchan-stijl, Grachan-stijl, Shokatan-subcultuur) uit het automatische afstemmingsgebied. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. We zullen binnenkort de volgende tuning scene-term nader bekijken. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Installeer een lichter vliegwiel

Als gek niet genoeg is: Bosozoku Style Tuning uit Japan

Blikvangers – deurprojectoren en entreeverlichting

Als gek niet genoeg is: Bosozoku Style Tuning uit Japan

Cool: Het tunen van versnellingspookknoppen en keuzehendels voor de auto

Als gek niet genoeg is: Bosozoku Style Tuning uit Japan

elektrische turbocompressor/compressor

Als gek niet genoeg is: Bosozoku Style Tuning uit Japan

programmeerbaar injectiesysteem en ontsteking

Als gek niet genoeg is: Bosozoku Style Tuning uit Japan

Gedetailleerd werk in de cabine – individuele deurpinnen voor de auto

Als gek niet genoeg is: Bosozoku Style Tuning uit Japan

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

een commentaar

  1. Taak grapje, uwielbiam Bosozoku 😀

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert