Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Voor de hele bijzondere look – tuning met maankappen

Leestijd 4 Min.

Voor de hele bijzondere look – tuning met maankappen

Wieldoppen kunnen het voertuig een compleet nieuw uiterlijk geven. Moderne ontwerpen kunnen niet worden geselecteerd, vooral als de stijl klassiek is. De zogenaamde maankappen, die steeds populairder worden, zijn hier ideaal. Maankappen zijn bolvormige en gebogen wieldoppen die meestal volledig gesloten zijn. De perfecte Babymond wieldoppen vinden voor jouw specifieke fietstype is eenvoudig! Uiteraard is de grootte van de maankappen cruciaal. Wieldoppen zijn er in verschillende maten. Je kunt kiezen tussen wieldoppen van 13 tot en met 16 inch en in zeldzame gevallen zijn ze ook een maat groter of kleiner verkrijgbaar. De afmetingen 13 tot 16 inch zijn echter gebruikelijk.

Varianten van maankappen

Voor de hele bijzondere look – tuning met maankappen

Moon Caps zijn verkrijgbaar in geborsteld en hoogglans gepolijst roestvrij staal en hoogglanzend verchroomd metaal. Een deel hiervan is ook leverbaar in een combinatie van kunststof en RVS. Er zitten verschillende velgen op de voertuigen, waardoor er verschillende maankappen nodig zijn:

  • Velgen met drie tot vier buitenste uitstulpingen.
  • Velgen met drie tot vier binnenuitstulpingen.
  • Velgen met drie tot zes clips
  • Volledige wieldoppen

Afhankelijk van bovengenoemde typen moeten de afmetingen van de maankappen bepaald worden. Bij velgen met drie buitenste uitstulpingen bepaalt u bijvoorbeeld de afmetingen van de maankappen als volgt:
Als u een bestaande maankap vervangt, is de eenvoudigste manier om de juiste maat te bepalen, simpelweg een dop van het wiel te verwijderen, deze om te draaien en de binnendiameter van de wieldop van de maankap te meten. Als je geen maankappen hebt, gebruik dan de onderstaande instructies.

  • Meet vanaf de punt van een van de nopjes op de middelste naaf tot een denkbeeldige gebogen lijn die de buitenrand van de naafring voorstelt, alsof er geen nopje is. Noteer vervolgens de meting.
  • Meet nu vanaf een van de noppen tot aan de buitenrand van de naafring, die gecentreerd is tussen de andere twee noppen.
  • Voeg ten slotte de meting uit stap 1 toe aan de meting uit stap 2.

Accessoires voor maankappen

Voor de hele bijzondere look – tuning met maankappen

De maankappen worden altijd geleverd met een stabiele klemhouder die de gehele velg bedekt. De maankappen zijn ook verkrijgbaar met witte muurringen. Witte wandringen zijn verkrijgbaar in wit en wit/zwart.

Emblemen op maankappen

Maankappen zijn doorgaans verkrijgbaar zonder emblemen. Verkopers die maankappen met emblemen aanbieden zijn zeldzaam, maar wel beschikbaar. Wel is het mogelijk een embleem in de vorm van een sticker aan te brengen. De handelsmerken van VW, Audi, BMW, Mercedes & Co. zijn verkrijgbaar als stickers en kunnen met een beetje handigheid in het midden van de doppen worden geplakt.

Voordelen van maankappen

Voor de hele bijzondere look – tuning met maankappen

Maankappen zijn wieldoppen en wieldoppen zijn niet registratieplichtig. Dit betekent dat er voor de wieldoppen geen identificatie of papieren nodig zijn. Het enige waar rekening mee gehouden moet worden is dat de wieldoppen geen risico op letsel voor weggebruikers of voorbijgangers opleveren. De wieldoppen moeten daarom goed aansluiten en er mogen geen scherpe contouren uitsteken. De wieldoppen zijn relatief goedkoop in vergelijking met aluminium velgen en andere originele wieldoppen. Het RVS biedt bovendien een zeer hoge weerstand tegen zout en roest en is daardoor zeer geschikt voor de winter.

Verzorging van maankappen

Als je lang van de maankappen wilt genieten, hebben ze een goede verzorging nodig. Daarom wordt het ook afgeraden om ze in de winter te gebruiken. Hoewel de maankappen van roestvrij staal zijn, verliezen ze in de winter hun glans of krijgen ze krassen door het zout dat op de wegen verspreid ligt. Het kleine nadeel zien we overigens als het feit dat de volledig gesloten doppen weinig frisse lucht de remmen laten bereiken, wat niet de optimale toestand is, althans voor krachtige voertuigen.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Verbeterde prestaties – meer vermogen voor meer rijplezier

Voor de hele bijzondere look – tuning met maankappen

G-Power – een tuner en trendsetter voor BMW & Mercedes

Voor de hele bijzondere look – tuning met maankappen

De peilstok op het spatbord – een overblijfsel uit de oudheid

Voor de hele bijzondere look – tuning met maankappen

Sportonderstel voor perfecte prestaties in de auto

Voor de hele bijzondere look – tuning met maankappen

Tuningtijdschriften: Tijdschriften over autotuning

Voor de hele bijzondere look – tuning met maankappen

Lekkage: 2019 Mercedes-Benz AMG CLA 45 4Matic (C118)

Voor de hele bijzondere look – tuning met maankappen

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert