Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Onvergetelijk sportief rijplezier: Toyota GR Yaris

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 23 april 2021 om 07:01 uur

Onvergetelijk sportief rijplezier: Toyota GR Yaris

Met de nieuwe GR Yaris presenteerde Toyota een sportwagen voor wegen en racecircuits. Het krachtige voertuig is volgens de Toyota C-HR GR Sport Dit is al de tweede auto die wordt geproduceerd door de eigen autosportafdeling Toyota Gazoo Racing (TGR). De Yaris GR wordt gelanceerd in de tweede helft van 2020. De GR Yaris zal worden ontwikkeld op een nieuwe lijn speciaal voor GR-modellen in de Motomachi-fabriek in Japan. Het platform en de motor van de GR Yaris zijn volledig nieuw. Ook nieuw zijn de aerodynamische styling, de wielophanging en de GR-FOUR permanente vierwielaandrijving. Met zijn lage gewicht en hoge prestaties is de GR Yaris ideaal om te racen.

Focuspunten van ontwikkeling

Onvergetelijk sportief rijplezier: Toyota GR Yaris

De nieuwe GR Yaris is Toyota's eerste sportwagen met vierwielaandrijving en het eerste homologatiemodel voor het World Rally Championship en ondersteunt daarmee de ontwikkeling van een wedstrijdauto voor het rallyteam Toyota Gazoo Racing. De nadruk bij de ontwikkeling lag op gewicht, aerodynamica en gewichtsverdeling. De daklijn werd verlaagd, de 1,6 liter turbomotor werd naar het midden van de auto verplaatst en de Batterijen verbannen naar de kofferbak. De gewichtsverdeling verhoogt de stabiliteit, het rijgedrag en het reactievermogen. De driedeurs carrosserie is gemaakt van lichtgewicht materialen zoals koolstofvezelpolymeer en aluminium en ondersteunt de relatie tussen gewicht en prestaties. Het nieuwe platform maakt een grote spoorbreedte mogelijk en het gebruik van een dubbele wishbone-ophanging op de achteras. Extra verstevigingen onder de langsligger zorgen voor betere rijeigenschappen.

Ontwerp en turbomotor

Onvergetelijk sportief rijplezier: Toyota GR Yaris

De daklijn is 91 mm verlaagd en de frameloze deuren zorgen voor een bijzonder sportieve uitstraling. Aan de voorkant zit het opvallende radiatorrooster en het schort kreeg een extra voorspoiler. De lichtmetalen velgen zijn 18 inch. De turbodriecilinder beschikt over 261 pk en ontwikkelt een maximumkoppel van 360 Nm. Technologieën zoals zuigerkroonkoeling met behulp van een multi-oliesproeier, een gedeeltelijk machinaal bewerkt inlaatkanaal en grote uitlaatkleppen zijn ook geïnstalleerd. De DOHC 12V-motor heeft een turbo met kogellagers en is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak die is ontworpen voor een hoog koppel.

GR-FOUR vierwielaandrijving

Het nieuwe GR-FOUR vierwielaandrijvingssysteem is eenvoudig, flexibel en licht. Het aandrijfkoppel wordt verdeeld tussen 100:0 (voorwielaandrijving) en 0:100 (achterwielaandrijving). TorsenDifferentiaal op de voor- en achteras maken het mogelijk om het aandrijfkoppel over de wielen van een as te verdelen en daardoor voor een betere controle tijdens het rijden te zorgen. Het vierwielaandrijvingssysteem kan indien nodig worden aangepast. De basisinstelling in de normale modus is 60:40 tussen de voor- en achteras. In de Sport-modus is de verdeling 30:70 en in de Track-modus 50:50. De koppelverdeling wordt automatisch aangepast aan de huidige eisen en omstandigheden.

Vering, platform en remmen

Het GR Yaris-platform combineert de voorkant van het GA-B-platform met de achterkant van het GA-C-platform. Hierdoor werd het mogelijk om de GR-FOUR vierwielaandrijving in de Yaris te installeren. Hiervoor is aan de voorzijde een ophanging op MacPherson-veerpoten gemonteerd. Het hittebestendige remsysteem is voorzien van 365 mm schijven en remklauwen met vier zuigers.

Onvergetelijk sportief rijplezier: Toyota GR Yaris

Circuitpakket: Met het Circuit Pack kan de GR Yaris worden ontworpen en geoptimaliseerd voor rallygebruik en circuitgebruik. Inbegrepen zijn de Torsen-differentiëlen, een afgestemde ophanging en de 18-inch aluminium wielen met Michelin Pilot Sport 4s-banden. Vuurvrij… Als we tijdig meer informatie over de Toyota GR Yaris ontvangen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

(Foto's: Gazoo Motorsport)

Onvergetelijk sportief rijplezier: Toyota GR Yaris

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de tuner Gazoo Motorsport? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Reis naar het verleden – Toyota Supra 3000GT Concept

Onvergetelijk sportief rijplezier: Toyota GR Yaris

Afstemming op de dwerg: Daihatsu Copen GR Sport van Gazoo Racing

Onvergetelijk sportief rijplezier: Toyota GR Yaris

Discreet – Toyota Supra Performance Line Concept op SEMA

Onvergetelijk sportief rijplezier: Toyota GR Yaris

Video: Officieel – Gazoo Racing Toyota Yaris WRC 2017

Onvergetelijk sportief rijplezier: Toyota GR Yaris

Afstemming op de lopende band: Gazoo Racing 2018 Toyota Hilux pick-up

Onvergetelijk sportief rijplezier: Toyota GR Yaris

Realiteit - 2019 Toyota Supra A90 met 800 pk 2JZ-vermogen

Onvergetelijk sportief rijplezier: Toyota GR Yaris

Toyota GR Yaris 2020

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert