tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 23 september 2023 om 05:54 uur
Een doorzakkende deur is een onaangenaam fenomeen dat kenmerkend is voor alle exemplaren van de productfamilie. Of het nu een autodeur of een toegangsdeur is. Het probleem is dat wanneer de deur doorzakt, deze er niet alleen esthetisch niet aantrekkelijk uitziet, maar vooral ook onpraktisch is. Voortdurend wantrouwen dat gepaard gaat met een losse pasvorm of onvolledige sluiting, evenals problemen met het openen of sluiten van de deur, is vervelend. Zodra de autodeur op slot is, komt hij Slotenmakerservice Stuttgart hulp. Een professionele slotenmaker opent de autodeur schadevrij en u heeft alleen te maken met het doorzakken van de deur.
Tekenen van doorhangende deuren:
- Er is veel inspanning nodig bij het openen of sluiten van de deur.
- Als er hobbels zijn, kunnen doorhangende deuren doffe stoten, wrijving en kraken veroorzaken.
- Lekkage, lekkende sluiting, water komt de cabine binnen.
- Optisch waarneembare scheefstand of doorzakken van de deur.
- Slijtplekken op de dorpels en op sommige plaatsen diepe krassen.
Redenen waarom de deur zakt:
- Zware slijtage aan scharnieren of bouten.
- Losse bevestigingen of scharnieren.
- Problemen met de bevestigingen (scheve scharnieren, scheuren in het deurlichaam).
- Doorzakken door stoten (ongeval) of onjuiste montage/afstelling.
Wat is er nodig om doorzakkende deuren te voorkomen?
1. Bepaal eerst de oorzaak van de verzakking. Voer een kleine test uit die u zal helpen begrijpen waarom de deur doorhangt:
- Pak het onderste deel van de deur met beide handen vast en controleer de speling in het verticale vlak door er lichtjes mee te schudden. De scharnieren mogen idealiter geen speling hebben.
- Houd de deur van boven en van onderen met uw handen vast en probeer deze een beetje in een horizontale as te draaien. De deur moet "dicht" zijn.
- Inspecteer visueel de plaatsen waar de scharnieren aan de carrosserie zijn bevestigd. Vergelijk ook de scharnieren van de doorgezakte deur met de scharnieren van de intacte deur. Zoek de verschillen.
2. Zodra de oorzaak van de verzakking is vastgesteld, kunt u met de reparatie beginnen. Als de deur in de auto doorbuigt als gevolg van overmatige slijtage van de scharnierbouten, vervang dan de defecte bouten door nieuwe, werkende exemplaren. Indien er sprake is van slijtage aan het gehele deurmechanisme, kunt u het beste de scharnieren volledig vervangen. Dit is goedkoper en beter dan het installeren van enkele nieuwe onderdelen met gebruikte onderdelen. Het kan echter gemakkelijker en minder inspannend zijn om er rechtstreeks één te doen Slotenmaker zu bestellen.
3. Bij het vervangen van defecte onderdelen moet de sluitpositie van de deur worden aangepast. Dit gaat als volgt (geen autodeur):
- Verwijder het overeenkomstige onderdeel, dit maakt het aanpassingsproces eenvoudiger.
- Sluit de deur en probeer visueel de beste verticale positie te bepalen.
- Als de lijn van de deur evenwijdig is aan de muur, terwijl de deur zelf een neerwaartse of opwaartse verplaatsing heeft, is het noodzakelijk om de bevestiging van de bovenste en onderste scharnieren iets los te maken en de deur omhoog of omlaag te brengen.
- Bevestig vervolgens de positie met de bevestigingsschroef.
- Als een hoek van de deur, waarvan het uiteinde is voorzien van een slot, zich iets onder de vereiste hoogte bevindt terwijl de scharnieren werken, moet u de bevestiging van het onderste scharnier losmaken.
- Lijn daarna de positie van de deur uit door dunne metalen platen onder het scharnier te plaatsen.
- Als een rand van de deur (waar het slot zich bevindt) krachtig omhoog wordt getrokken, moet u in dit geval de bevestiging van het bovenste scharnier losmaken. Daarom moeten er ook afstelplaten onder het scharnier worden geplaatst.
4. Na de hierboven beschreven instellingen zou de deur weer gemakkelijk te sluiten moeten zijn. Als dit niet het geval is, moeten de hierboven beschreven afstelwerkzaamheden opnieuw worden uitgevoerd.
Conclusie
- Om de levensduur van deuren en hun mechanismen te verlengen, is het noodzakelijk om de staat van componenten, rubberen afdichtingen en de smering van verbindingen en vergrendelingsmechanismen te controleren. Af en toe is het ook nodig om de pasvorm van de schroefdraadverbindingen te controleren. Probeer uw elleboog niet op de geopende deur te laten rusten en laat deze niet onnodig lang openstaan.
De volgende opmerking is essentieel: Om veiligheidsredenen adviseert tuningblog alle reparaties, inspecties en onderhoudswerkzaamheden uitsluitend om het in een gespecialiseerde werkplaats te laten uitvoeren! Hoewel onze informatie naar ons beste weten en overtuiging is samengevat, kunnen wij voor de inhoud geen aansprakelijkheid aanvaarden. Alle informatie is dan ook “zonder garantie”.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
In deze categorie tuningblogs vindt u handleidingen en instructies over veelvoorkomende defecten/reparaties aan het voertuig en over het installeren van accessoires/tuningonderdelen. In onze artikelen worden veel voorkomende defecten en de bijbehorende reparaties op eenvoudige wijze uitgelegd, maar ook hoe de eerste tekenen van een defect zichtbaar worden. De eerste aanwijzingen hierover vindt u meestal in onze reparatie-instructies bij benadering Kosten vermeld. Het doel van onze “Gids voor autoreparatieHet doel is om met de eerste tips een kennisvoorsprong op te bouwen voor het volgende bezoek aan de werkplaats. Dit kan u tijdrovende probleemoplossing besparen en misschien kunt u zelfs kleine dingen zelf doen. Hetzelfde geldt uiteraard voor de montage van accessoires/tuningonderdelen. Ook hier helpen wij graag met de implementatie met instructies en tips. We hebben ook nog veel meer berichten in petto. Hieronder vindt u een fragment uit de laatste en HIER Alle voorgaande instructies zijn beschikbaar.
