tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 11 september 2023 om 12:42 uur
De Wielremcilinder is een afzonderlijk onderdeel van de trommelrem. Het is een gebruikelijk alternatief voor schijfremmen. Bij de huidige motorvoertuigen is dit echter alleen terug te vinden in het segment van de kleine auto's. Dit type constructie komt alleen voor op de achteras. De wielremcilinder wordt gebruikt om ervoor te zorgen dat de druk in het remsysteem (in de remtrommel) wordt verdeeld over de remschoenen waarop de remblokken zich bevinden. is verzonden. Overigens mag u de wielremcilinder niet verwisselen met de hoofdremcilinder. Deze is ook verkrijgbaar met schijfremsystemen. Wanneer de bestuurder het rempedaal indrukt, brengt hij met behulp van de rembekrachtiger en de remvloeistof de druk via de remleidingen over op de betreffende wielremmen. Als het bij de TÜV aankomt omdat de volgende algemene keuring op het programma staat, worden er vaak lekkages opgemerkt in de wielremcilinder. Wat duidt op mogelijke lekkages bij een wielremcilinder en wat het uiteindelijk kost om het defect te verhelpen, leest u hieronder.
Symptomen en tekenen
- De auto trekt opzij omdat de zuiger in de wielremcilinder vastzit
- de auto remt slechts aan één kant
- de remtrommel lekt remvloeistof
- Er zit een vlek op de vloer door lekkende remvloeistof
Moet u doorrijden als de wielremcilinder defect is?
Nee, Dat zou je niet moeten doen. U moet naar de dichtstbijzijnde autoreparatiewerkplaats gaan. Het probleem wordt daar professioneel opgelost. Uiteindelijk leidt een defecte wielremcilinder tot een vermindering van de remprestaties. Ook kan de auto bij het remmen naar links of rechts uitwijken. De veiligheid tijdens het rijden is daardoor ernstig beperkt. Ook is het schadelijk voor het milieu als er remvloeistof lekt. Idealiter verlaat u onmiddellijk de auto en belt u iemand sleepdienst. Het risico dat er zelfs tijdens de korte rit naar de werkplaats iets gebeurt, is simpelweg te groot. Terwijl u op de sleepwagen wacht, kunt u de tijd doorbrengen met het spelen van een online game op uw smartphone. Met de Ice Casino-bonus zonder storting voor gebruik in het IceCasino is het tijdverdrijf volledig gratis en de optimale manier om de tijd te doden. Krijgt u ondanks een lekkende wielremcilinder de HU-sticker? Nee, je faalt bij de hoofdinspectie. Je krijgt de TÜV niet omdat er sprake is van een ernstig veiligheidsgerelateerd defect.
Een lekkende wielremcilinder vervangen of vervangen!
Eerst wordt de trommelrem volledig geopend. Bij veel auto's moet zelfs eerst het wiellager verwijderd worden. Dan wordt het vermoeden meestal bevestigd en wordt het lek ontdekt. Verwijder nu de remschoenen en remblokken. Nu is het mogelijk om de wielremcilinder te vervangen. Soms is het zinvol om de remschoenen en remblokken (slijtdelen) direct te vervangen door nieuwe onderdelen. Als alles correct is gedaan, wordt de remtrommel weer in elkaar gezet. Als de remblokken worden vervangen, moet dit worden gedaan altijd as voor as en niet alleen op één fiets.
Erg belangrijk: Aan het einde moet de basisinstelling van de parkeerrem zo worden uitgevoerd dat het voertuig aan beide zijden identiek remt en het remsysteem moet worden ontlucht.
Kosten wielremcilinder vervangen:
Bij een achteras met trommelrem is per wiel één remtrommel met twee remschoenen en remblokken gemonteerd. Als alleen de lekkende wielremcilinder vervangen moet worden, kost het materiaal 20 tot 100 euro. Omdat het echter zinvol is om de remschoenen direct door de remblokken te vervangen en deze verandering altijd as voor as moet gebeuren, kunnen voor de remschoenen en remblokken extra materiaalkosten van ongeveer 40 tot 100 euro worden gepland. De werklast van 1 tot 1,5 uur kost 100 tot 150 euro extra. De totale kosten liggen dus tussen de 160 en 350 euro voor het vervangen van een lekkende wielremcilinder door het as per as vervangen van de remschoenen/voeringen bij een trommelrem.
De volgende opmerking is essentieel: Om veiligheidsredenen adviseert tuningblog alle reparaties, inspecties en onderhoudswerkzaamheden uitsluitend om het in een gespecialiseerde werkplaats te laten uitvoeren! Hoewel onze informatie naar ons beste weten en overtuiging is samengevat, kunnen wij voor de inhoud geen aansprakelijkheid aanvaarden. Alle informatie is dan ook “zonder garantie”.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
In deze categorie tuningblogs vindt u handleidingen en instructies over veelvoorkomende defecten/reparaties aan het voertuig en over het installeren van accessoires/tuningonderdelen. In onze artikelen worden veel voorkomende defecten en de bijbehorende reparaties op eenvoudige wijze uitgelegd, maar ook hoe de eerste tekenen van een defect zichtbaar worden. De eerste aanwijzingen hierover vindt u meestal in onze reparatie-instructies bij benadering Kosten vermeld. Het doel van onze “Gids voor autoreparatieHet doel is om met de eerste tips een kennisvoorsprong op te bouwen voor het volgende bezoek aan de werkplaats. Dit kan u tijdrovende probleemoplossing besparen en misschien kunt u zelfs kleine dingen zelf doen. Hetzelfde geldt uiteraard voor de montage van accessoires/tuningonderdelen. Ook hier helpen wij graag met de implementatie met instructies en tips. We hebben ook nog veel meer berichten in petto. Hieronder vindt u een fragment uit de laatste en HIER Alle voorgaande instructies zijn beschikbaar.
