Chevrolet Impala uit 1962 met bubbeltop en groot blok!

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:04 uur

Ook klassieke auto’s bevinden zich in tijden van electrificatie de auto en de steeds toenemende debatten over klimaatbescherming zijn een populaire hobby. Misschien zijn ze momenteel wenselijker dan ooit. Veel mensen denken dat ze snel een klassieke auto moeten aanschaffen voordat het onmogelijk wordt om legaal met een voertuig met een verbrandingsmotor op de weg te rijden. Het is momenteel niet in te schatten hoe lang verbrandingsmotoren in het wegverkeer zullen blijven gebruikt worden, omdat steeds strengere milieuwetten er (helaas) vroeg of laat voor zullen zorgen dat de klassieke benzine- en dieselmotoren definitief zullen uitsterven. Vandaag stellen wij er één aan u voor Chevrolet Impala uit 1962 die met zijn grote V8-bigblock een droom is voor alle autoliefhebbers met benzine in hun bloed, en vooral bij JEklassiekers in Denver, Colorado, VS, wordt geveild.

Modificaties aan het chassis en de carrosserie

Deze Impala zie je hier oorspronkelijk links als Hardtop-versie de fabriekshallen. Een van de vorige eigenaren vond de bubble top echter zo mooi dat hij besloot het designelement van de Bel Air over te brengen naar de '62 Impala. Daarom heeft het voertuig een lang conversieproces moeten doorlopen, waarbij ook... Geschilderd in vuurrood ontvangen.

Daarnaast het geheel Interieur aangepastzodat het nieuw ontworpen dak perfect past. Sommige tuners willen een subtiele conversie, terwijl andere makers van custom auto's er alles aan doen. In dit geval gingen ze all-in, zoals ze in pokertaal zeggen, en veranderden vrijwel alles aan het voertuig. Natuurlijk valt de grote als eerste Powerdome op de motorkap, de Holley carburateur en luchtfilter ondergebracht. Verder is er 20 inch chromen velgen de fabriek Billet Specialiteiten, die de klassieker een elegante en dynamische uitstraling geven. Waren verder Componenten van de ophanging geïnstalleerd door CCP op alle vier de hoeken.

De Mods aan het chassis zijn bedoeld om ervoor te zorgen dat het voertuig de verhoogde prestaties zonder problemen aankan. Er zijn ook intern geventileerde exemplaren schijfremmen rondom, die noch gesleufd noch geperforeerd zijn. Op deze manier uitgerust, wordt de actieve veiligheid van het voertuig aanzienlijk verhoogd en kunt u zonder problemen profiteren van de prestaties van het grote blok, die we later zullen bespreken.

Ook het interieur is geheel vernieuwd!

De aanpassingen gaan door in het interieur, waar onder meer een doorlopende driezitsbank voorin staat twee individuele stoelen werd vervangen. A Versnellingspook in klassieke lay-out vervangt tevens de standaard stuurwielversnellingspook. Zijn klaar Vinylapparatuur inclusief rode vloermatten en tapijten zijn misschien overdreven qua kleur, maar ze vormen een perfecte symbiose met het rood Buitenschilderwerk. Verder, digitale instrumenten geïnstalleerd door Dakota om een ​​beetje moderniteit in de klassieker te brengen. A Audiosysteem met Bluetooth-verbinding is eveneens gevestigd in de historische Impala uit 1962.

Er schuilt een monster onder de motorkap!

De 8,1-liter V8 atmosferische benzinemotor is een ware kolos die krachtig vermogen en koppel genereert. Dit grote blok is echter allesbehalve standaard, aangezien het verschillende upgrades heeft ondergaan om het vermogen en koppel verder te vergroten. Ook de starter werd gemoderniseerd met behulp van een MSD-kit en de oude automatische drieversnellingsbak moest worden vervangen Handgeschakelde transmissie met vier versnellingen ga weg van Muncie. Dit betekent dat een schakelaar nu verantwoordelijk is voor de krachtoverbrenging, die de stroom overbrengt naar de achterwielen stuurt. Helaas hebben we geen informatie over de prestaties, maar gezien het getunede grote blok onder de motorkap zou dat niet slecht moeten zijn.

Onze Conclusie voor de Chevrolet Impala uit 1962:

Full house tuning, die tot in de perfectie is uitgevoerd. We zijn onder de indruk en hebben veel respect voor de tuner. Uiteraard hebben wij een fotogalerij bij het artikel gevoegd. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.

Is deze Pontiac Firebird uit 1978 de ultieme Trans Am?

Klassieke Plymouth Duster uit 1971 als shorty met V8!

Dodge Dart Swinger 1969 Concept uit 340 wordt geveild!

Chevrolet Impala uit 1962 met bubble top en 8,1 liter Big Block V8 te koop!
Photo credit: JEklassiekers

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.