tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 3 februari 2021 om 07:14 uur
Deze klassieke Porsche 911 Carrera in lichtgeel uit 1987 kun je niet missen met de Rauh-Welt concept widebody kit. De klassieker wordt momenteel geproduceerd door Breng een trailer aangeboden en zoekt een nieuwe eigenaar. En de veranderingen zijn typisch RWB, wat betekent dat de 911 uiteraard indruk maakt met een extreem verbrede carrosserie. Maar lang niet zo groot als we hebben gezien bij andere XNUMX RWB-conversies (zie fragment hieronder) weten. De voorschort is vrijwel ongewijzigd, afgezien van een extra spoilerlip, en alleen de grote wielkastverbredingen rondom zijn typisch RWB. Ze worden bevestigd met de bekende zichtbare schroefverbindingen en vereisen een grote lichaamsuitsparing. Dit betekent dat een dergelijke conversie bedoeld is om eeuwig mee te gaan en vrijwel onmogelijk achteraf aan te brengen is. Dit geldt ook voor het verwijderde schuifdak en de ontbrekende tankdop. Enkel de lange capuchon aan de voorkant met snelsluitingen kan nog vervangen worden.
RWB 1987 Porsche 911 Carrera
De achterklep kreeg ook een grote ducktail-spoilerlip en de 17 staat op klassieke Fuchs-velgen die navenant breed zijn. Het gaat om replica's van de fabrikant FIKSE Wheels in 275 inch formaat en met Sumitomo HTR-banden in de afmetingen 40/315 en 35/XNUMX, die de wielkasten tot op de millimeter nauwkeurig vullen. En zodat de wielset perfect in de wielkasten past, heeft de Carrera een volledig instelbare Moton-schroefsetophanging gekregen. En het interieur is net zo opvallend als het exterieur. Hier domineert een tartan tartan in zwart en geel, die zich verspreidt over het dashboard, de RS-deurinzetstukken, het onderste deel van de eerder geïnstalleerde achterbank en ook de minimalistische sportstoelen zonder hoofdsteunen op Macht Schnell-stoelrails.
Tartan tartan in zwart en geel
Verdere details zijn onder meer een houten pookknop in de stijl van de Porsche 917, er was een WEVO short-throw shifter, aluminium vloerplanken en pedalen van RENNLINE en een spartaans driespaaks MOMO-Prototipo sportstuur met lederen rand en claxonknop. Met kleine details zoals de nieuwe deurlussen, de verstelbare zijruiten achteraan of de stijlvolle chromen rand rond de ramen wordt de typische RWB-aandacht voor detail bij zo’n ombouw weer duidelijk. En uiteraard heeft de 3,2 ook een passende motor achterin. De luchtgekoelde 6 liter 50-cilinder van toen zit er nog steeds in, maar is geüpgraded met aangepaste gaskleppen (door Jenvey Dynamics) en een speciaal gemaakt FabSpeed sportuitlaatsysteem en is gekoppeld aan een G300 vijfversnellingsbak handgeschakelde versnellingsbak. De VDO-instrumenten, waaronder een snelheidsmeter van 10.000 km/u en een toerenteller van XNUMX tpm, zijn volkomen logisch. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: breng een trailer mee / Tuning: Rauh-Welt-term RWB)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de RWB XNUMX’s? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
felgeel RWB 1987 Porsche 911 Carrera
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
