Maandag 13 mei 2024
Menu

JDM Sunburst Porsche 964 (911) Turbo Widebody

Leestijd 5 Min.

JDM Sunburst Porsche 964 (911) Turbo Widebody

Ongeveer 2-3 keer per jaar laten we u een Porsche 911 zien met een RWB widebody-kit. Er zijn al tientallen jaren verschillende alternatieven op de markt. En een alternatief voor RWB komt ook uit Japan en is al bijna 30 jaar in gebruik. Dit is het etiket “Sunburst“dat onder leiding van Takeru Inui een enorme bodykit op voorraad heeft voor de Porsche 911 van de 964-generatie. Maar in volledig contrast met de componenten van Akira Nakai (Oprichter van Rauh-Welt Wort RWB), de nieuwe componenten zijn naadloos geïntegreerd in de carrosserie en niet aandoen. De 964 van Nat Huynhs kreeg het complete programma waardoor de XNUMX een nieuwe schort voor en achter kreeg, nieuwe sideskirts, nieuwe spatborden en zelfs nieuwe zijpanelen (zijwanden) gedoneerd aan de achterkant. Er is ook een ongelooflijk grote GT-achtervleugel en zelfs de motorkap en het kofferdeksel zijn nieuw.

de carrosserie is vrijwel geheel nieuw

JDM Sunburst Porsche 964 (911) Turbo Widebody

Uiteindelijk bleef alleen het dak over met de steunkolommen en de twee grote deuren. Het voertuig is trouwens gebouwd met de hulp van Carlin Chiu van Impact Performance en de Priola Body Shop. Deze laatste was verantwoordelijk voor het fantastische lakwerk in donker metallic groen en het grootste deel van de kleur glinstert zelfs zwart en komt oorspronkelijk uit een Lexus LS460. Als contrast was er een speciaal voor dit voertuig aangepaste 19-inch Work Meister S13P-wielset, die de ultieme look in de wielkasten oproept met hoogglans velgbedden, zichtbare gouden schroeven en een donkergrijze velgster. Het aluminium is overigens bedekt met Toyo Proxes-banden in het formaat 255/35 voor en 295/30 achter. En zodat de ruimte in de wielkasten slechts zo groot is als nodig, zorgt een AST Suspension 5300 driewegschroefset uit de 964-serie voor een passende verlaging en een rijervaring Gegenwart.

groot Brembo-remsysteem met gele remklauwen

JDM Sunburst Porsche 964 (911) Turbo Widebody

Een blik door de vijf massieve spaken onthult een Brembo remsysteem degenen met gele zadels en grote geperforeerde remschijven zorgt voor een redelijke vertraging. En ook de soundscape van de vrijwel standaard zescilindermotor past. Verantwoordelijk hiervoor is een Fabspeed 'Sport Performance' uitlaatsysteem inclusief spruitstuk, dat het perfecte geluid afgeeft met uitlaatpijpen in standaardlook en Porsche-gravure. En ook de prestaties Luchtinlaatsysteem je kunt het zeker horen. En zelfs de cabine is compleet nieuw en voorzien van veel accessoires. Vermeldenswaard zijn in ieder geval het nieuwe dashboard met McIntosh CD controlecentrum (displays), de Mosconi eindversterker, de Focal speakers en uiteraard de in rood leer beklede Recaro sportstoelen evenals de Momo Sportstuur. Maar dat is niet genoeg! Voor meer details over de wijzigingen, zie ons overzicht hieronder. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Wanneer er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

(Foto's: tyrphoto.comspeedhunters.com)

Dit zijn de details van de widebody RWB XNUMX:

  • Takeru Inui Sunburst bodykit geïnstalleerd met de hulp van Carlin Chiu van Impact Performance
  • Eigenaar: Nat Huynhs
  • Basis: Porsche 1992 Turbo (964) uit 911
  • Bodykit bestaat uit nieuwe verbrede spatborden, nieuw zijpaneel (zijpaneel), zijschorten, voor- en achterbumpers, motorkap, kofferdeksel, GT-vleugel afgezien van het dak, de deuren en de pilaren is de carrosserie nieuw
  • volledig opnieuw ontworpen interieur - dashboard met McIntosh CD-controlecentrum (displays), Mosconi-versterker, Focal-luidsprekers
  • Lak Priola Body Shop (San Mateo) in de kleur van een Lexus LS460 (BASF, groen)
  • Fabspeed 'Sport Performance' uitlaatsysteem met spruitstuk (Porsche opschrift)
  • Prestaties luchtinlaatsysteem
  • AST Suspension 5300 964-serie drieweg schroefsetophanging
  • Brembo-remsysteem (gele remklauwen, gesleufde schijven)
  • 19 inch Work Meister S13P velgen met Toyo Proxes banden in de maat 255/35 voor en 295/30 achter
  • matzwarte accenten (bijv. sideskirts)
  • Goudfolie rondom (Sunburst, Glasurit, Toyo Tyres, etc.)
  • nieuwe koplampen met zwarte inleg en gelakte koplamprand
  • Achterlichten werden donkerder
  • Indicatoren in het zwart
  • Turbo-embleem in zwart
  • Rennline-pedalen van aluminium (geperforeerd)
  • Aluminium vloermatten/betimmering voetenruimte
  • korte schakelhendel (zwarte kogel)
  • Ouderwetse autoradio met USB/CD/Bluetooth enz.
  • Recaro kuipstoelen en compleet nieuw lederen interieur in rood

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En de auto's lijken behoorlijk op elkaar Rauh-Welt-term RWB uit. Wij hebben er in het begin ook een aantal. Hieronder een klein fragment:

Porsche 911 (964) van Rauh-Welt als RWB964

JDM Sunburst Porsche 964 (911) Turbo Widebody

1988 – RWB Porsche 911 Carrera op Forgestar-velgen

JDM Sunburst Porsche 964 (911) Turbo Widebody

Meer is niet mogelijk - Porsche Carrera 4 Coupé van Rauh-Welt

JDM Sunburst Porsche 964 (911) Turbo Widebody

Brutale Porsche 911 (993) met Rauh-Welt bodykit

JDM Sunburst Porsche 964 (911) Turbo Widebody

Rauh Welt RWB Porsche 911 (993) widebody met V8-kracht

JDM Sunburst Porsche 964 (911) Turbo Widebody

Video: Er is een RAUH-Welt RWB Porsche 964 Cabriolet gemaakt!

JDM Sunburst Porsche 964 (911) Turbo Widebody

JDM Sunburst Porsche 964 (911) Turbo Widebody

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert