tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
De Macan T vormt nu een aanvulling op het succesvolle modellengamma van Porsche. Het is voor het eerst dat een vierdeurs sportwagen de speciale afkorting heeft, die voorheen voorbehouden was aan de modellen 911 en 718. De letter T staat bij Porsche al sinds de jaren zestig voor een bijzondere vorm van sportiviteit. Het staat voor ‘Touring’ en markeert modellen die met doelgerichte tuning, exclusieve uitrusting en slanke motoren een bijzonder puristische rijervaring bieden. Trouw aan de geest van de Porsche 1960 T uit 911 heeft de nieuwe Macan T een bijzonder dynamische set-up en een lichtgewicht tweeliter turbomotor, gecombineerd met een sportief uiterlijk en een sportieve standaarduitrusting. Met dit concept vindt de T zijn plaats tussen de Macan en de Macan S.
Lichtgewicht voor wendbare prestaties
De tweeliter viercilinder turbo-in-lijn van de Macan T combineert een hoge wendbaarheid, een laag gewicht en een compact ontwerp in een pakket dat een ideale balans tussen prestaties en gewicht vertegenwoordigt. Vergeleken met de 2,9 liter V6 biturbomotor van de Macan S en GTS heeft de aandrijving van de Macan T 58,8 kilogram minder impact op de vooras. Dit maakt hoge startprestaties en optimale bochteneigenschappen mogelijk. Het vermogen van 195 kW (265 pk) en het koppel van 400 Newtonmeter passen bij het puristische voertuigconcept en zorgen voor veel rijplezier. Zoals doorgaans het geval is bij de Macan, is de motor gekoppeld aan een snel schakelende zeventraps transmissie met dubbele koppeling (PDK) en het Porsche Traction Management (PTM) vierwielaandrijvingssysteem. Een breed koppelplateau zorgt voor een wendbare voortstuwing in alle rijsituaties. Met het standaard Sport Chrono-pakket inclusief rijmodusschakelaar en Sport Response-knop op het stuur accelereert de Macan T in 6,2 seconden naar 100 km/u en bereikt hij een topsnelheid van 232 km/u.
Speciaal afgestemd chassis met verlaging
Bij de Macan T combineert Porsche het stalen chassis standaard met Porsche Active Suspension Management (PASM) met een verlaging van de carrosserie met 15 millimeter. Met stijvere stabilisatoren op de vooras en geoptimaliseerde coördinatie harmoniseert hij perfect met het voertuig en de aandrijving. Het maakt een bijzonder direct stuurgedrag en wendbaar rijgedrag mogelijk. Het Porsche Traction Management (PTM) werd eveneens aangepast aan de actieve rij-eisen van de Macan T en ontworpen om bijzonder zwaar achteraan te zijn. Een adaptieve luchtvering met PASM en nog eens 10 millimeter verlaging zijn als optie verkrijgbaar – een primeur voor Macan-modellen met vier cilinders. Ook de als optie leverbare Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) is aangepast aan de dynamische eigenschappen van de T en scherpt de rijdynamiek nog verder aan.
Exclusieve details aan exterieur en interieur
Visueel onderscheidt de Macan T zich van andere Macan-modellen met in agaatgrijs metallic geverfde elementen aan de voor-, zijkant en achterkant van het voertuig. De exclusieve contrastkleur is terug te vinden op het gelakte frontpaneel, de buitenspiegels, de zijlamellen, de dakspoiler en het opschrift aan de achterzijde. Sporteindpijpen en zijraamstrips in glanzend zwart zijn eveneens standaard. Op de zijbladen is het opschrift ‘Macan T’ in zwart te lezen. De Macan T wordt af fabriek geleverd met 20 inch Macan S-velgen - uitsluitend in donker titanium. Voor de buitenlak kunt u kiezen uit 13 uni-, metallic- en speciale kleuren. Ook in het interieur biedt de Macan T een unieke sfeer. De standaard verwarmde sportstoelen met achtvoudig elektrische verstelling zijn voorzien van exclusieve bekledingen op basis van het zwart leerpakket. De middenpanelen van de voorstoelen en de buitenste zitplaatsen achterin zijn voorzien van het Sport-Tex-Stripe-patroon. Op de hoofdsteunen voorin bevindt zich een Porsche embleem in reliëf. Decoratieve stiksels in zilver op de stoelen, hoofdsteunen en het stuur zetten het contrasterende kleurenschema van het exterieur in het interieur voort.
Tot de standaarduitrusting behoren bovendien het multifunctionele GT-sportstuur inclusief stuurwielverwarming en de Sport Chrono stopwatch in het bovenste gedeelte van het dashboard. De dorpels zijn af fabriek gemaakt van zwart aluminium en voorzien van het opschrift Macan T. Optionele opties zijn onder meer het multifunctionele GT-sportstuur in Race-Tex met carbonafdekking en ionisator. De Macan T profiteert ook van alle innovaties van de modelgeneratie die in de zomer van 2021 is herzien. Dit omvat onder meer de nieuwe middenconsole met een hoogwaardige glaslook en aanraakgevoelig oppervlak, evenals het volledig genetwerkte Porsche Communication Management (PCM) met een 10,9-inch touchscreen en standaard online navigatie.
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles over de voertuigen van het merk? Porsche? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Porsche Carrera 4 Cabriolet (964) als Baja off-roader!
|
De elektrische hattrick: hybride Porsche Panamera-modellen!
|
Restomod Porsche 911 Turbo Study (964) van Singer!
|
Wendbaar en exclusief: Porsche presenteert de eerste Macan T
Photo credit: Porsche
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
