tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Hij was officieel de prachtige opvolger van de “pagode"(Mercedes-Benz W113) en werd gepresenteerd op de Autosalon van Parijs in oktober 1971. De Mercedes-Benz R 107-serie, die maar liefst 18 jaar lang werd gebouwd van 1971 tot 1989. Binnen de redactie vinden we het zustermodel Mercedes-Benz echter duidelijk nog mooier dan de openlijke verleiding C 107 Coupé. De gesloten versie heeft ten opzichte van de Roadster een verlengde wielbasis en een volledige achterbank voor drie personen. De voorkant is tot aan de voorruit identiek aan die van de Roadster, maar het platte dak, dat overgaat in een enorme achterruit die in twee richtingen buigt, bevalt ons veel beter. En zoals gebruikelijk bij Mercedes-Benz Coupés zijn er ook volledig inklapbare zijruiten achter, waardoor een storende B-stijl overbodig is.
3,0 liter Toyota 2JZ-GTE 6-cilinder
En ook de motor was meer dan passend, vooral de 450 SLC met de populaire M 117 4.5 liter V8. Er was immers 225 pk aanwezig, wat slechts licht werd overtroffen door de 450 SLC 5.0 en de laatst gebouwde 500 SLC. En precies zo’n 450 SLC Coupé is van de Japanners Takahiro Higuchi de Mark Riccioni van Speedhunters-magazine bezocht. En blijkbaar kon hij helemaal niet op tegen de in Duitsland gemaakte V8. Hij gooide simpelweg de motor eruit en installeerde een aangepaste 3,0-liter Toyota 2JZ-GTE 6-cilinder. Naast andere kleinere aanpassingen kreeg deze ook een TD06turbocharger en een sport luchtfilter en het resultaat is een stabiele en goed verdragen 450 pk. Dus de naam 450 SLC klopt op de een of andere manier nog steeds. De nieuwe motor draait op MoTeC M600 ECU-software en wordt geschakeld met behulp van een automatische transmissie met 4 versnellingen van een Toyota Aristo. En visueel zie je de motorwissel in de SLC nauwelijks. Hij is in perfecte staat en heeft 17 inch HWA Asteroid Wheels (vergelijkbaar met de OEM Penta) Wielset uitgerust, maar de velgen en de onberispelijke schaal duiden zeker niet op zulke uitgebreide aanpassingen.
AMG-voorspoiler op het schort
En ook de sportieve AMG voorspoiler inclusief de extra mistlampen, je kunt niet raden wat voor aandrijving onder de motorkap zorgt. De beste manier om dit duidelijk te maken is door door de smalle aluminium spaken te kijken. Hier bevindt zich een Brembo-sportremsysteem, waarvan de componenten afkomstig zijn van een F430 en een F50 van Ferrari. In combinatie met de grote gesleufde remschijven moet een soortspecifieke vertraging worden gegarandeerd. En het interieur is slechts heel subtiel veranderd. Wat hier opvalt is het ATI AMG-stuur, dat even wennen is en al het andere is in dezelfde staat als toen. Wat ons betreft een prachtig voertuig, en een indrukwekkend bewijs van hoe succesvol hij is restomodproject kan worden uitgevoerd. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: speedhunters.com)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of heeft u vooral interesse in een voertuig met een zgn Motorwissel? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
2JZ-vermogen in de Mercedes-Benz 450 SLC (R 107)
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
