tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 28 september 2018 om 10:36 uur
Nu is hij"uitgegeven“! De afgelopen dagen was traditionele tuner ABT Sportsline bij ons twee teaservideo's over een vermeende Audi RS6-E (E1000). Nu is het zover en heeft ABT het prototype gepresenteerd. De belangrijke dingen eerst: 1.018 PS en Maximaal koppel van 1.291 Nm! Baam. Oké, het is een prototype, maar toch. Dit is absoluut de volgende generatie tuning. En zoals al terecht vermoed komt het waanzinnige vermogen uit de bekende V8 biturbo in combinatie met een Elektromotor. Hiermee sta je op hetzelfde niveau als de Ferrari LaFerrari, McLaren P1 of zelfs een Honda NSX. Het enige verschil is dat de zojuist genoemde exemplaren beduidend minder vermogen hebben, zeker als het om de NSX gaat.
Concreet bereikt de tuner de prestatieverbetering uiteraard met de reeds bekende componenten in de vorm van een compleet uitlaatsysteem inclusief vervangingspijpen voor de voordemper, een nieuwe motorregeleenheid en wijzigingen aan het motorkoelsysteem. De RS6-E 1000 heeft nu een elektromotor met 288 pk en 317 Nm extra koppel. De technologie brengt echter ook 255 kg extra gewicht met zich mee, waardoor de RS6 nu maar liefst 2205 kilogram weegt. De elektromotor haalt zijn kracht uit een accu met een capaciteit van 13,6 kWh. Het zou 15 boosts mogelijk moeten maken en is in de kofferbak geïnstalleerd.
Het extra vermogen kan eenvoudig worden geactiveerd door op een knop op het stuur te drukken en het werkt allemaal wanneer het gaspedaal minimaal 75 procent wordt ingedrukt en vanaf 100 km/u en alleen in de laatste vijf versnellingen van de 8-traps automaat. De achtergrond is simpelweg dat je met 1.300 NM en vanaf het begin volgas de auto in zijn afzonderlijke onderdelen zou demonteren. Begrijpelijk! Verrassend genoeg verandert er, ondanks het extra gewicht ten opzichte van de RS6-R, niets bij het sprinten naar 100 km/u (3,3 seconden). Het extra vermogen komt goed tot zijn recht tijdens tussensprints en uiteraard bij snelheden boven de 100 km/u. Helaas heeft ABT nog geen precieze kerngegevens bekendgemaakt. Even een kanttekening: een topsnelheid van 320 km/u kan zonder problemen worden gehaald.
Maar we denken te kunnen zien dat de auto in 115 seconden van ongeveer 290 km/u naar ongeveer 19 km/u ging. Als je voor de sprint naar 5 km/u ruim 100 seconden optelt + de resterende 10 km/u naar 300, dan zou de E 1000 ongeveer 24 seconden nodig hebben om 300 km/u te bereiken. Dat zou ruim 12 seconden sneller zijn dan een ‘normale’ RS6-R en een enorm verschil. Afgezien van het verijdelen is het uiterlijk van de hybride bekend. Er zijn de bekende aerodynamische onderdelen van carbon in de vorm van de extra voorspoiler, luchtinlaten in de bumper, frontkleppen rechts en links, spatbordinzetstukken, dorpelbevestigingen, een dakspoiler, een sportieve diffuser en zijdrempels op de achterbumper. En de ruime velgen zijn op een vergelijkbare manier al bekend. Het ABT GR-type in 21 inch is geïnstalleerd, waar de ring uit de Formule E aan zit RS6+ PROJECT PHOENIX van Jon Olsson te zien was.
https://www.facebook.com/abtsportsline/videos/10156513988224641/
De geïnstalleerde H&R schroefsetophanging zorgt ervoor dat het wielstel consistent in de wielkast zit en de carrosserie duidelijk naar de weg wordt verlaagd. Het meest visueel opvallende kenmerk is uiteraard de reeds genoemde volledige folie, die moet doen denken aan een printplaatontwerp. Natuurlijk is de Abt Sportsline RS6-E 1000 een prototype, maar hij laat zeker zien waar de reis ons de komende jaren naartoe zal brengen. ABT Sportsline laat momenteel in het midden of dit voertuig een kans maakt om in de serie te komen. Als wij tijdig informatie ontvangen over wijzigingen die voor ons voorheen onbekend waren, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: ABT Sportsline GmbH)
Dit zijn de details van de ABT RS6-E Concept:
- Basis: RS6 Avant Performance
- Prestatieverhoging naar 735 PK & 920 Nm koppel (inclusief chiptuning)
- extra elektromotor met 288 pk en 317 Nm koppel (gemonteerd op de cardanas)
- 0-300 km/u in circa 24 seconden, 100-200 km/u in circa 5-6 seconden, 100-250 km/u in circa 10 seconden.
- Totaal gewicht 2205 kilogram
- Noodknop
- ABT aërodynamische onderdelen van carbon (voorspoiler, luchtinlaten in de bumper, voorkleppen rechts en links van de bumper, spatbordinzetstukken, dorpelbevestigingen, dakspoiler, diffusor, zijbevestigingen op de achterbumper)
- Interieur met groene binnenstrips/versieringen
- Volledige verijdelen in het ontwerp van printplaten
- Sportuitlaatsysteem van roestvrij staal met 4 uitlaatpijpen
- GR ABT Sportsline aluminium velgen (ABT aerowiel in 21 inch met aangehechte ring uit de Formule E inclusief verijdelen)
- H&R schroefsetophanging (de vering van dit voertuig tot het uiterste verlagen)
de ABT Aero-fiets in de video
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook andere voertuigen van de tuner ABT Sportsline, het volgende is een klein fragment:
Abt Sportsline RS6-E 1000 een prototype
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
