Zondag 28 april 2024
Menu

“The Boss”: AC Schnitzer bodykit en aluminium op de BMW X5 (G05)

Leestijd 5 Min.

“The Boss”: AC Schnitzer bodykit en aluminium op de BMW X5 (G05)

Wat hebben we bij tuningblog geklaagd en gelasterd toen BMW de X5 van de G05-modelgeneratie presenteerde en natuurlijk ook de gefacelifte 7-serie (G11/G12). Het doelwit van de verbale aanvallen waren uiteraard de enorme nieren, die op het eerste, tweede en zelfs derde gezicht simpelweg te overbelast leken. Maar we moeten toegeven dat dit slechts een momentopname was en dat ons perspectief compleet veranderd is. Het ontwerp vinden we nu absoluut harmonieus en passend en vooral met het oog op de concurrentie van Audi en Mercedes - NIEUW en INNOVATIEF! Bravo BMW, alles was goed gedaan. En nu heeft het team van AC Schnitzer de vierde generatie van de X5 onder handen genomen en de XL SUV op indrukwekkende wijze voltooid. Nadat de traditionele BMW-tuner accessoires begon te ontwikkelen voor de

AC Schnitzer bodykit en aluminium

“The Boss”: AC Schnitzer bodykit en aluminium op de BMW X5 (G05)

Schnitzer geeft de X5 met de achternaam ACS5 5.0d vol vertrouwen de titel “The Boss” en daarmee de positie als tophond op de weg. Wat ons betreft pas als de X7 (G07) ​​van AC Schnitzer verkrijgbaar is. Het is zelfs nog krachtiger. De Schnitzer bodykit geeft de X5 met het M sportpakket een stijlvolle voorspoiler en de motorkap heeft rechts en links zogenaamde motorkapventilatieopeningen. Ook zitten er overal delicate spatbordverbreders die wat ons betreft niet geschikt zijn voor de Schnitzer G05 Wide-body bellen. Ook al vergroten ze de carrosserie van de X5 met 14 mm aan de voorkant en ongeveer 26 mm aan de achterkant aan elke kant. Voor de sideskirts is een speciale beschermfolie ontwikkeld en indien gewenst kunt u op de achterdeuren het bekende 250 millimeter AC Schnitzer-opschrift aanbrengen. En ook aan de achterkant van de X5 is er iets veranderd.

Dakvleugel achter als bevestiging aan het standaardonderdeel

“The Boss”: AC Schnitzer bodykit en aluminium op de BMW X5 (G05)

Schnitzer monteert een sportieve achterdakvleugel op grote hoogte en er is optioneel een achterschortfolie voor de diffuser. En uiteraard heeft de tuner bij de start ook aluminium velgen. Op de foto's zijn de race-gesmede velgen AC1 in 22 inch formaat te zien, die te bestellen zijn met een zwarte afwerking, maar ook in vele andere kleuren. Passend hierbij is er ook een subtiele verlaging door middel van sportveren en zijn er diverse spoorverbreders in het assortiment. De onderdelen variëren voor de

Aluminium velgen in verschillende lakafwerkingen

“The Boss”: AC Schnitzer bodykit en aluminium op de BMW X5 (G05)

Ze bevinden zich al in de ontwikkelingsfase voor de X5 M50i en de X5 xDrive 30d. Al verkrijgbaar zijn een aluminium pedaalset, een tuimelschakelaarset, de aluminium cover “Black Line” voor de iDrive-controller en een stijlvolle sleutelhouder. Het fotovoertuig is overigens het huidige topmodel M50d met fabrieksmatig 400 PK & 760 NM. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen van Schnitzer voor de G05, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

“The Boss”: AC Schnitzer bodykit en aluminium op de BMW X5 (G05)

(Foto's: AC Schnitzer)

Dit zijn de details over de BMW X5 (G05):

  • AC Schnitzer bodykit
    – Voorspoiler
    – Kap met luchtopeningen in de motorkap
    – Spatbordverbreders
    – Beschermfolie voor zijskirts
    – 250 millimeter AC Schnitzer-opschrift
    – Achterste dakvleugel
    – Achterschortfolie
  • AC Schnitzer race-gesmede velgen (verschillende ontwerpen, AC1 race-gesmede velgen of AC1 lichtmetalen velgen, optionele Type V lichtgewicht gesmede velgen + VIII race-gesmede velgen)
  • Wielafstandhouders
  • Interieur met aluminium pedalen, schakelpeddelset, sleutelhouder
  • Verlaging voor voertuigen zonder luchtvering (AC Schnitzer sportveren, voor en achter elk 20 - 25 mm)
  • Prestatieverbeteringen voor de X5 M50i en de X5 xDrive 30d in de ontwikkelingsfase
  • Bandenmaat 275/35 R 22 voor en 315/30 R 22 achter

“The Boss”: AC Schnitzer bodykit en aluminium op de BMW X5 (G05)

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog veel meer auto's van de tuner AC Schnitzer, hier is een klein fragment:

Meer sportiviteit – de AC Schnitzer BMW i3s (I01) 2019

“The Boss”: AC Schnitzer bodykit en aluminium op de BMW X5 (G05)

Elegante sedan - 2019 AC Schnitzer BMW 3-serie (G20)

“The Boss”: AC Schnitzer bodykit en aluminium op de BMW X5 (G05)

Officieel – 8 Serie BMW met maximaal 620 pk van AC Schnitzer

“The Boss”: AC Schnitzer bodykit en aluminium op de BMW X5 (G05)

2019 BMW Z4 (G29) met 20 inch AC Schnitzer aluminium velgen

“The Boss”: AC Schnitzer bodykit en aluminium op de BMW X5 (G05)

ACS2 Sport – Schnitzer BMW M2 Competitie met 500 pk

“The Boss”: AC Schnitzer bodykit en aluminium op de BMW X5 (G05)

AC Schnitzer AC3 EVO gesmede velg nu verkrijgbaar

“The Boss”: AC Schnitzer bodykit en aluminium op de BMW X5 (G05)

AC Schnitzer bodykit en aluminium op de BMW X5 (G05)

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert