tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Ares Design heeft nagedacht over hoe de Porsche 964 Targa zou kunnen zijn moderne incarnatie van het klassieke model eruit zou kunnen zien. De auto moet zeker de iconische uitstraling van het origineel behouden, maar tegelijkertijd actueel Prestatieniveau en het praktische toepasbaarheid moderner Straf eigen. Het resultaat is een grondig herziene 964 met de motor, The versnelling en onderstel een Porsche 997. Deze zijn inbegrepen Actief ophangingsbeheersysteem van Porsche en de Stabiliteitscontrole van de 997. Het resultaat is een adembenemende tijdgenoot herinterpretatie van de 964 Targa. Het doel van de ARES Centro-stijlen Het was niet de bedoeling om de vorm te veranderen, maar om deze door middel van gerichte aanpassingen bij te werken en aan te passen aan de huidige fundamenten. De 964 werd volledig gedemonteerd en gerestaureerd en tegelijkertijd werden er wijzigingen aan de auto aangebracht Lichaam en chassis gemaakt.
Ares Design Porsche 964 Targa
De veranderingen maken het mogelijk om het verder klassiek ogende model te combineren met de motor, The chassis en onderstel de veel bredere 997 verenigen. Er waren ook de voor- en achterkant wrijfhout en Schorten uit Turbo 964. Nadat de carrosserie en aandrijflijn waren gemonteerd, werd het tijd om aan het interieur van de 964 te werken. De ontwerpers installeerden ze hier Instrumenten van de 997 in een op maat gemaakte behuizing en geïntegreerde a airconditioning. Het infotainment is het navigatie- en hifisysteem"Communicatiebeheer Porsche Classic“En de volledige harnas komt daar ook vandaan 997. Net zoals de moderne mechanica perfect past bij de klassieke koetswerklijnen, vinden ook de moderne interieurcomponenten hun plaats in het traditionele dashboard van de 964. Ongeacht of het de genoemde is Instrumenten, The PDK-shifter of dat vermeld Infotainmentsysteem zijn, elk detail combineert de Functionaliteit van vandaag mit dem Uiterlijk van gisteren.
Advertenties op de Porsche 997
En ook de materialen zijn nieuw. De eigen ARES-designzadelmakerij bekleedt de cabine met nieuw ontworpen en bijzonder hoogwaardig leer en stoffen Retro-patronen, die de nostalgische ontwerpen van Porsche uit de tijd weerspiegelt 1960er en jaren 1970 zijn gelijkwaardig aan. Naast de moderne mechaniek uit de 964 is het hart van de ARES Porsche 997 Targa duidelijk de klassieker 6 cilinder boxermotor met waterkoeling und auf 3996 ccm³ uitgebreide verplaatsing. Hij presteert nu hard 470 PS en stuurt het vermogen naar de wielen via een zeventraps PDK-transmissie met dubbele koppeling. Met het genoemde nieuwe chassis PASM (Porsche Active Suspension Management-systeem) en selecteerbare rijmodi zit je in deze 964 op rijniveau a huidige XNUMX. Het resultaat is waarschijnlijk een van de beste Restomod-964 helemaal niet. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Foto's: Ares-ontwerp
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in de tuner Ares Design? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Neo-Roadster: Ares Wami Lalique Spyder met jaren 50-look!
|
Brutalo-Vette zou als “Ares S project” met 715 pk kunnen komen!
|
700 PK – Ares Design S1 Project Spyder wordt geleverd zonder dak!
|
Ares Design Porsche 964 Targa (911) in Centro-stijl!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
