Zondag 28 april 2024
Menu

Sportparcours voor de kleintjes: Audi A1 Sportback met H&R sportveren

Leestijd 3 Min.

Recent bijgewerkt op 11 februari 2020 om 11:48 uur

Sportparcours voor de kleintjes: Audi A1 Sportback met H&R sportveren

[Advertentie]

Met de nieuwe editie van de A1 bewijst Audi opnieuw dat het “voordeel door technologie” is. Er is nauwelijks sprake van premium in compact formaat onder de concurrenten! Maar kopers moeten offers brengen. Krachtige S-versie: geen! Vierwielaandrijving: verwijderd! Dieselmotoren: geschiedenis! Om ervoor te zorgen dat het gebruik niet tot totale ascese leidt, creëerden de chassisingenieurs van H&R snel een set sportveren waarmee de voorwielaangedreven auto door bochten kan wiebelen. De nauwgezette coördinatie van de H&R-veren met het standaardchassis zorgt ervoor dat het zwaartepunt van het voertuig op de vooras met 35 millimeter wordt verlaagd en aan de achterkant met 30 mm (A1 Sportback 40 TFSI voor/achter 30 mm).

H&R Trak+ spoorverbreders zijn ook verkrijgbaar

Sportparcours voor de kleintjes: Audi A1 Sportback met H&R sportveren

Minder bodyroll in snelle bochten en wendbaarder draaien zijn de merkbare gevolgen van de update, en ook het uiterlijk van de Sportback verbetert. Toch is het rijcomfort nog steeds op een niveau dat geschikt is voor lange ritten. H&R Trak+ wielafstandhouders garanderen nog meer pit, waarmee standaard- en retrofit-wielen tot op de millimeter nauwkeurig op de wielkastranden kunnen worden uitgelijnd. Zoals gebruikelijk bij H&R zijn alle producten 100% Made in Germany en worden ze altijd geleverd met de benodigde onderdelencertificaten.

(Foto's: H&R)

H&R ophangingscomponenten voor de Audi A1 Sportback

  • Modell: 25/ 30/ 35 TFSI, type GB, inclusief adaptieve demperregeling, inclusief sportonderstel
    – Sportveren
    – Artikelnummer: 28711-1
    – Verlagen: VA 35 mm / RA 30 mm
    – Prijs (adviesprijs): 227 euro inclusief BTW.
  • Modell: A1 Sportback 40 TFSI, type GB, inclusief adaptieve demperregeling, inclusief sportonderstel
    – Sportveren
    – Artikelnummer: 28711-3
    – Verlagen: VA 30 mm / RA 30 mm
    – Prijs (adviesprijs): 227 euro inclusief BTW.
  • Trak+ wielafstandhouders
    – zilver of zwart geanodiseerd
    – (alle motoren)
    – Verbreding: 6 tot 44 mm (per as)
    – Prijs (adviesprijs): 44,83 euro inclusief BTW.

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En van H&R-ophangingscomponenten hebben we nog veel meer, het volgende is een klein fragment:

Pure perfectie: Alpine A110 met H&R sportveren

Sportparcours voor de kleintjes: Audi A1 Sportback met H&R sportveren

M People: H&R schroefveren voor de BMW M5 (F10)

Sportparcours voor de kleintjes: Audi A1 Sportback met H&R sportveren

Mercedes AMG GT-R met H&R sportveren

Sportparcours voor de kleintjes: Audi A1 Sportback met H&R sportveren

H&R ophangingscomponenten voor BMW M3

Sportparcours voor de kleintjes: Audi A1 Sportback met H&R sportveren

H&R schroefset voor de VW Passat

Sportparcours voor de kleintjes: Audi A1 Sportback met H&R sportveren

H&R – componenten voor de G-Klasse

Sportparcours voor de kleintjes: Audi A1 Sportback met H&R sportveren

Audi A1 Sportback met H&R sportveren

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert