Dinsdag 30 april 2024
Menu

Ten eerste – DTE-Systems Audi A8 D5 met PowerControl X-chiptuning

Leestijd 4 Min.

Ten eerste – DTE-Systems Audi A8 D5 met PowerControl X-chiptuning

In juli vorig jaar lanceerde Audi de vierde generatie van de A8 (Type D5/4N – interne typeaanduiding 4N – sinds 2017) werd aan het publiek gepresenteerd en het vlaggenschip uit Ingolstadt is sinds najaar 2017 te bestellen. Vanaf het begin van de nieuwe serie was er ook 449 pk 60 (3.0) TFSI e-tron en de 55 (3.0)TFSI met 340 pk ook de 286 pk 50 (3.0) TDI met EA897evo (Motorcode DDVC). En dit is precies wat het DTE-team nu heeft overgenomen. De ‘50 TDI’ wordt gezien als de tegenhanger van de W222 Mercedes S350d en de G30 BMW 740d en laat na de prestatieverbetering beide achter zich. De DTE-prestatieverbetering levert nu 669 Nm maximaal koppel en een indrukwekkende 322 pk op en duwt de A8-TDI 50, althans op papier, voorbij de concurrentie uit München en Stuttgart.

Ten eerste – DTE-Systems Audi A8 D5 met PowerControl X-chiptuning

De chiptuning zorgt voor verhoogde prestaties en trekkracht en dit is merkbaar over het gehele snelheidsbereik. De extra regeleenheid PowerControl X is verbonden met de centrale sensoren van het motormanagement en bevindt zich vervolgens permanent in de motorruimte. De signalen van vuldruk, nokkenas- en raildruk worden geregistreerd, geoptimaliseerd en dynamisch ingevoerd in de hoofdregeleenheid. Het systeem werkt met multi-map technologie en kan ook zonder beperkingen worden geïnstalleerd op voertuigen met roetfilters.

Ten eerste – DTE-Systems Audi A8 D5 met PowerControl X-chiptuning

De PowerControl De prestatieverbetering wordt perfect afgerond met behulp van DTE-gaspedaalafstemming (PedalBox) die met twee stekkerverbindingen op het elektronische gaspedaal is aangesloten. Als we meer details over de wijzigingen ontvangen, komt er uiteraard een update voor dit verhaal. U wordt geïnformeerd over de update wanneer u onze gebruikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Ten eerste – DTE-Systems Audi A8 D5 met PowerControl X-chiptuning

(Foto's: DTE Systems GmbH)

Ten eerste – DTE-Systems Audi A8 D5 met PowerControl X-chiptuning

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in DTE-Systems GmbH? Dan is het volgende fragment zeker het juiste, toch?

447PS & 883NM in de BMW 750d G11 xDrive dankzij DTE Systems

Ten eerste – DTE-Systems Audi A8 D5 met PowerControl X-chiptuning

Het is duidelijk - 300 pk in het DTE-systeem BMW 5-serie (2017) 530d

Ten eerste – DTE-Systems Audi A8 D5 met PowerControl X-chiptuning

Meer vermogen – Alfa Romeo Stelvio 2.0 van DTE met 302 pk

Ten eerste – DTE-Systems Audi A8 D5 met PowerControl X-chiptuning

DTE-Systems GmbH met Touareg Power in de Skoda Kodiaq

Ten eerste – DTE-Systems Audi A8 D5 met PowerControl X-chiptuning

492 PK & 708 Nm in de extreme Mercedes G500 4×4² van DTE

Ten eerste – DTE-Systems Audi A8 D5 met PowerControl X-chiptuning

217 PK & 480 NM in de DTE Systems Audi A5 (F5) 2.0 TDI

Ten eerste – DTE-Systems Audi A8 D5 met PowerControl X-chiptuning

nieuwe Audi A8 (D5) met 322 PK & 669 NM

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten. Ten eerste – DTE-Systems Audi A8 D5 met PowerControl X-chiptuning

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert