Première: Audi Q4 e-tron en de Q4 Sportback e-tron!

Leestijd 42 Min.

Onlangs bijgewerkt op 4 oktober 2021 om 09:28 uur

Photo credit: Audi

Met de Audi Q4 e-tron en de Q4 Sportback e-tron presenteert het merk met de vier ringen zijn eerste puur elektrische auto's in het compacte segment. Onder de expressief vormgegeven carrosserie bieden beide SUV’s een grote binnenruimte, een hoge mate van dagelijkse bruikbaarheid en sterke laad- en rijprestaties. Afhankelijk van de motor bereiken ze een actieradius tot 520 kilometer (WLTP), de topversies beschikken over 220 kW (299 pk) (maximaal vermogen bepaald conform UN-GTR.21.) Maximaal vermogen en elektrische vierwielaandrijving vanaf de lopende band. Met het augmented reality head-up display kan op verzoek een baanbrekende bedieningsinnovatie aan boord worden toegevoegd.

dit artikel gaat voorbij meerdere Zijdes links en rechts

Het zijn veelzijdige alleskunners voor dagelijks gebruik, ze brengen het vooruitstrevende design van de conceptstudies in serieproductie en rijden lokaal emissievrij: de Audi Q4 e-tron en de Q4 Sportback e-tron zijn de eerste compacte elektrische SUV's van het merk met de vier ringen. Beiden maken indruk met een nieuwe ruimtelijke dimensie in het interieur en met baanbrekende oplossingen voor bedienings-, display- en assistentiesystemen. Het augmented reality head-up display verbindt de virtuele en echte wereld op een geheel nieuwe manier.

De serie bestaat uit drie aandrijfvarianten, met aan het hoofd een quattro-model met 220 kW (299 pk) (maximaal vermogen bepaald conform UN-GTR.21.)¹² Maximaal vermogen is beschikbaar. Wat ze allemaal gemeen hebben: lokaal emissievrij rijden en een grote actieradius, laadtijden van zo’n tien minuten voor zo’n 130 kilometer onder ideale omstandigheden (WLTP) en comfortabel opladen met de e-tron Oplaadservice. De achterwielaangedreven Q4 40 e-tron³ haalt een bereik van maximaal 520 kilometer in de WLTP-cyclus. De verkoop start in Europa in juni 2021, en in Duitsland beginnen de prijzen bij 41.900 euro – waarbij klanten aanspraak kunnen maken op een subsidie ​​van 9.000 euro (netto).

De volgende stap van Audi: het exterieurdesign

Met de Q4 e-tron en de Q4 Sportback e-tron Audi zet de volgende stap in de designtaal van zijn elektrische modellen: de twee compacte SUV’s brengen de lijnen in serieproductie die de Audi Q4 concept- en Audi Q4 Sportback-showauto’s hebben e-tron concept begin 2019 getoond. Hij maakt indruk met zijn opvallende proporties: korte overhangen aan de voorkant, grote wielen en krachtig gevormde spieren. Alle lijnen zijn met de hoogste precisie getekend, de oppervlaktebehandeling is helder en gereduceerd. Met de Audi Q4 Sportback e-tron De bijzonder lage, coupé-achtige daklijn loopt over in een expressief vormgegeven achterkant, waar de spoiler laag op de tweedelige ruit zit. Typisch Audi: het vooruitstrevende design van het merk is even functioneel als aerodynamisch: de Q4 e-tron haalt een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,28, de Sportback haalt zelfs een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,26.

Desgewenst komen de twee compacte elektrische SUV’s van de band met Matrix LED-koplampen – ze verlichten de weg altijd zo helder mogelijk zonder andere weggebruikers te verblinden. De digitale lichtsignaturen zijn een wereldprimeur: in het MMI touch-besturingssysteem kan de bestuurder kiezen uit vier handtekeningen.

Aan de achterzijde verbindt een lichtstrook de achterlichtunits met elkaar. Er is keuze uit acht lakkleuren, waaronder de nieuwe tint Aurora Violet Metallic. Naast de basisversie zijn er twee exterieurlijnen, Advanced en S line.

Eén voor alles en iedereen: dagelijkse e-mobiliteit voor alle situaties

Dankzij hun veelzijdigheid is de Audi Q4 e-tron en de Q4 Sportback e-tron perfecte metgezel in alle situaties. Met een lengte van 4,59 meter bieden ze een pakket dat de passagiers nieuwe ruimtes aan boord geeft en de bekende klassegrenzen overschrijdt. De ruimte in het interieur is vergelijkbaar met die van de SUV-luxeklasse; er is geen middentunnel. Niet alleen op de voorstoelen is het ruimtegevoel luchtig; dankzij de royale beenruimte profiteren ook de passagiers achterin van de voordelen van de technische basisversie, die als puur elektrisch platform is ontworpen. Op het gebied van opbergruimte scoort de Q4 punten e-tron Serie met in totaal ongeveer 25 liter opbergruimte, met als hoogtepunt de in het bovenste deurgedeelte geïntegreerde flessenhouders. Flessen met een inhoud tot 1,0 liter kunnen veilig en ergonomisch binnen handbereik worden bewaard.

Ook de bagageruimte is groter dan gebruikelijk in de compacte klasse - hij komt overeen met die van de middenklasse: in de Q4 e-tron afhankelijk van de stand van de rugleuningen van de achterbank bedraagt ​​de inhoud 520 tot 1.490 liter, bij de Sportback onder een elektrisch aangedreven klep is dat 535 tot 1.460 liter. Beide modellen kunnen aanhangwagens tot 1.000 kilogram trekken (geremd, op een helling van 12 procent), de respectievelijke quattro-varianten zelfs tot 1.200 kilogram.

Een ander sterk punt bij dagelijks gebruik is het grote bereik: de Q4 40 e-tron³ reist tot 520 kilometer (WLTP) op één acculading. Dankzij een maximaal laadvermogen van 125 kW kan hij onder ideale omstandigheden in ongeveer tien minuten elektriciteit opladen voor ongeveer 130 kilometer (WLTP). Met de myAudi-app initieert de klant het opladen thuis en de voorairconditioning via de smartphone.

Nieuwe ideeën voor een nieuwe tijd: het interieur en de bediening

Het interieur van de Audi Q4 e-tron en de Q4 Sportback e-tron oogt breed en luchtig, het instrumentenpaneel is naar de bestuurder gericht. Het is verdeeld in afzonderlijke gebieden en integreert twee displays, die ook designelementen zijn. Het decoratieve paneel aan de passagierszijde is op aanvraag verkrijgbaar met een nieuwe technische stof met gerecycled materiaal, die kort na de marktintroductie zal volgen. Een apart horizontaal bedieningseiland draagt ​​de shifter voor het selecteren van de versnellingsniveaus. Voor het sportieve S line-interieur zijn er stoelhoezen die een hoog aandeel gerecycled polyester bevatten. Voor elk zitsysteem worden ongeveer 26 gerecyclede PET-flessen van elk 1,5 liter gebruikt.

Ook het stuur is compleet nieuw met zijn naadloze aanraakvlakken, waarmee de bestuurder het digitale instrumentenpaneel bedient. Infotainment en navigatie worden voornamelijk bediend via het centrale MMI-touchdisplay, dat tegen het einde van het jaar ook in de grootste versie met 11,6 inch verkrijgbaar zal zijn. De bediening via natuurlijke taal vormt het derde bedieningsniveau.

De Audi Q4 is op aanvraag leverbaar e-tron en de Q4 Sportback e-tron nog een innovatie aan boord: het augmented reality head-up display. Het plaatst de informatie van sommige assistentiesystemen en de navigatiesymbolen over de echte buitenwereld, zodat de bestuurder deze kan zien. Ze worden dynamisch weergegeven in een groot kijkvenster. Daar lijken ze virtueel te zweven op een afstand van ongeveer 10 meter of meer van de bestuurder - een fascinerend effect.

Volledig digitaal: de Q4 e-tron is een e-mobiliteitsapparaat

De Q4 e-tron Modellen bieden een volledig digitale bedieningservaring. Het infotainmentaanbod in de elektrische compacte SUV’s is gestructureerd in drie niveaus: van MMI tot MMI plus tot MMI pro. Afhankelijk van het uitbreidingsniveau zijn er verschillende functies, waaronder het augmented reality head-up display en de Audi virtual cockpit plus. De onlinediensten van Audi connect zijn beschikbaar in de optionele niveaus, waaronder het intelligente niveau e-tron Routeplanner om een ​​optimale route langs de publieke laadinfrastructuur te berekenen. Als het om premium geluid gaat, haalt SONOS een nieuwe partner in de auto: het geluidssysteem combineert lifestyle, technologie en design in een nieuwe dimensie.

Für Stadsforens en Lange afstand chauffeur: aanbod accu, aandrijving en opladen

Het aandrijfportfolio van de twee elektrische compacte modellen voldoet aan de verwachtingen van zeer verschillende klantengroepen – van stadsforensen tot langeafstandsreizigers. Het omvat twee batterij- en drie aandrijfvarianten. De compacte accu voor de Q4 35 e-tron⁴ biedt een netto energie-inhoud van 52 kWh (bruto 55 kWh), met de grote batterij in de Q4 40-modellen e-tron³ en Q4 50 e-tron vier¹ ze zijn respectievelijk 77 en 82 kWh.

Met de Q4 35 e-tron⁴ en de Q4 40 e-tron³ Een elektromotor drijft de achteras aan en produceert 125 kW (170 pk) of 150 kW (204 pk). De topmotor Q4 50 e-tron vier⁵ maakt gebruik van twee elektrische machines voor elektrische vierwielaandrijving. Ze bereiken 220 kW (299 pk) (maximaal vermogen bepaald volgens UN-GTR.21.)¹Maximaal vermogen – genoeg voor een sprint van 100 naar 6,2 km/u in 180 seconden en een topsnelheid van XNUMX km/u, die elektronisch begrensd is. Om redenen van efficiëntie wordt de motor op de vooras alleen geactiveerd als hoge prestaties of sterke grip vereist zijn. Een belangrijke factor voor energiebesparend rijden is intelligente recuperatie, die onder meer navigatie- en topografische gegevens omvat. De optionele warmtepomp gebruikt de restwarmte van de hoogspanningscomponenten en de omgevingslucht om het interieur van airconditioning te voorzien. Daarmee levert het een verdere bijdrage aan het verhogen van de efficiëntie, vooral op langere trajecten.

De twee nieuwe elektrische SUV’s van Audi kunnen wisselstroom (AC) en gelijkstroom (DC) opladen, met verschillende uitgangen afhankelijk van de accu. De compacte accu heeft tot 7,2 kW voor AC-laden en tot 100 kW voor HPC-laden (HPC = High Power Charging) met gelijkstroom. De grote accu maakt standaard tot 11 kW met AC en tot 125 kW met HPC-laden mogelijk.

De Audi e-tron Charging Service gebruikt een laadpas om toegang te krijgen tot ongeveer 210.000 openbare laadpunten in 26 Europese landen, waarvan 4.400 HPC-snellaadpunten (stand april 2021). Q4-klanten betalen het transittarief e-tron Geen basistarief in het eerste jaar. Hier profiteert u vooral van de gunstige voorwaarden binnen het IONITY-netwerk: een opgeladen kilowattuur kost 31 cent, wat overeenkomt met het prijsniveau voor thuisladen in Duitsland.

Intelligente netwerken: het chassis en de rijhulpsystemen

De hoogspanningsaccu van de Audi Q4 e-tron en de Q4 Sportback e-tron ligt tussen de assen, wat zorgt voor een laag zwaartepunt en een evenwichtige gewichtsverdeling. De besturingssystemen voor de aandrijving en het chassis zijn nauw met elkaar verbonden – de compacte elektrische SUV’s zijn tegelijkertijd veilig, sportief en comfortabel om te rijden.

Op aanvraag kan Audi voor alle Q4’s leveren e-tron Varianten hebben een sportonderstel dat de carrosserie 15 millimeter verlaagt (standaard op de S-lijn). Verder is er het Audi drive select-systeem met verschillende rijprofielen (standaard op de Sportback) en progressieve besturing, die steeds directer werkt naarmate de stuurhoek groter wordt (standaard op de quattro-modellen). Audi drive select is ook leverbaar op de Sportback met achterwielaandrijving. Het chassis met demperbediening – een optie voor alle motoren – maakt de rijervaring nog veelzijdiger. Het assortiment wielen varieert van 19 tot 21 inch en omvat verschillende aero-ontwerpen - hun grotendeels gesloten velgontwerp draagt ​​bij aan de efficiëntie.

De compacte elektrische SUV’s komen standaard met tal van assistentiesystemen van de band. Daartoe behoort onder meer de voorspellende efficiëntieassistent, die een proactieve en brandstofoptimale rijstijl ondersteunt. Net als veel andere uitrustingskenmerken zijn de optionele systemen onderverdeeld in pakketten. Het hoogtepunt daarvan is de Adaptive Driving Assistant, die de bestuurder ondersteunt met longitudinale en laterale begeleiding over het gehele snelheidsbereik. Omgevingscamera's zijn vooral handig in het stadsverkeer en bij het parkeren.

Marktintroductie in de zomer: prijzen en editiemodellen

De AudiQ4 e-tron De Q2021 Sportback wordt in juni 4 op de Europese markten gelanceerd e-tron volgt in de nazomer. In Duitsland begint de prijslijst bij 41.900 euro voor de Q4 35 e-tron⁴De Sportback is in alle uitvoeringen zo'n 2.000 euro meer waard. Twee editie-modellen begeleiden de marktintroductie: de elegante Edition One in geiserblauw heeft het ontwerp van de Q4-showauto e-tron concept in de serie trekt de vooruitstrevende Edition One in tyfoongrijs de aandacht met zijn opvallende sportieve en dynamische accenten. De editiemodellen zijn elk 6.195 euro hoger dan de reguliere modellen.

Duurzaamheid in focus: Q4 e-tron CO wordt in de balans meegenomen₂-neutrale aan de klant

Vermijd, verminder en compenseer onvermijdelijke emissies: Audi produceert de Q4 e-tron en de Q4 Sportback e-tron COXNUMX-neutraal op de balans. De fabriek in Zwickau maakt gebruik van groene stroom, en ook de leveranciers van de batterijcellen zijn verplicht om bij de productie alleen ‘groene’ stroom te gebruiken. Emissies die momenteel niet kunnen worden vermeden, worden gecompenseerd door TÜV-gecertificeerde klimaatbeschermingsprojecten. Ze voldoen aan de strenge eisen van de Gold Standard Foundation.

Audi bevordert samen met zijn leveranciers systematisch verantwoord gedrag bij alle voertuigprojecten. Sinds 2017 controleert het bedrijf zijn partners met een zelfontwikkelde duurzaamheidsbeoordeling om een ​​hulpbronnenbesparende productie en naleving van sociale normen te garanderen.