Première: Audi Q4 e-tron en de Q4 Sportback e-tron!

Onlangs bijgewerkt op 4 oktober 2021 om 09:28 uur

dit artikel gaat voorbij meerdere Zijdes links en rechts

Met de Q4 e-tron en de Q4 Sportback e-tron Audi presenteert twee echte alleskunners: ze zijn zelfverzekerde metgezellen voor sport en vrije tijd en zijn in elk opzicht geschikt als eerste auto. Met buitenafmetingen van 4.588 millimeter lang, 1.865 millimeter breed en 1.632 millimeter hoog (waarden voor Q4 e-tron) behoren ze tot het grotere compacte SUV-segment.

De architectuur van het modulaire elektrische aandrijfsysteem (MEB), waarop Audi's compacte elektrische SUV's zijn gebaseerd, maakt echter een volledig nieuwe indeling van de ruimte mogelijk. De technische componenten nemen zeer weinig ruimte in beslag: de hoogspanningsaccu bevindt zich als een plat blok onder de passagierscel, de aandrijfeenheid is compact op de achteras – en met de vier Modellen zijn ook op de vooras gemonteerd. De korte voorkant biedt plaats aan de radiateur, de elektrische rembekrachtiger en grote airconditioningcomponenten. De overhang vooraan meet slechts 86 centimeter, maar de wielbasis bedraagt ​​maar liefst 2,76 meter – zelfs meer dan in het middelgrote SUV-segment. Het resulterende interieur is met 1,83 meter zelfs even lang als dat van een grote luxe SUV.

Welkom aan boord: comfortabele instap, superieure ruimte

Ik stap net in de Audi Q4 e-tron en de Q4 Sportback e-tron is comfortabel: de deuren gaan wijd open en de stoelen zijn comfortabel hoog geplaatst. In het donker werpen projectielichten in de buitenspiegels eilanden van licht e-tron Logo op straat voor de voordeuren (optie). De projectie neemt het ontwerpidee over van de fijne horizontale lijnen in de koplampen en achterlichten.

Aan boord van de E-SUV genieten de bestuurder en zijn of haar maximaal vier passagiers van een royale hoeveelheid ruimte, ook al omdat er slechts een vlakke opstap is in plaats van een middentunnel. De zitpositie op zitrij twee is bijna 7 centimeter hoger dan voorin, maar er is nog steeds voldoende hoofdruimte – en de knieruimte is ronduit luxueus. De compacte elektrische SUV’s van Audi overtreffen qua ruimte hun directe concurrenten in het premiumsegment.

Op aanvraag kan Audi een glazen panoramisch dak leveren: dit strekt zich uit over een groot deel van het dakoppervlak. De donkere tint en een vrijwel ondoorzichtige elektrische zonwering voorkomen dat het interieur opwarmt. Automatische airconditioning is beschikbaar op alle Q4's e-tron Modellenserie, optioneel is er een systeem met 3-zoneregeling en een verwarmde voorruit. Beide functies zijn beschikbaar in het klimaatbeheersingspakket - Audi heeft veel opties in pakketten gebundeld. Dit geldt ook voor de gebieden comfort, onderstel, functie, infotainment, opladen, rijassistentie en interieur. Voor klanten vereenvoudigt deze filosofie de selectie van populaire apparatuur omdat de complexiteit met de helft wordt verminderd.

Planken in overvloed: 24,8 liter volume en ergonomisch flessenrek

De Audi Q4 is een echte alleskunner en gezinsauto e-tron en de Q4 Sportback e-tron een royaal aanbod aan opbergruimtes - inclusief het dashboardkastje, samen goed voor een volume van 24,8 liter. De middenconsole integreert twee bekerhouders, een opbergvak van 4,4 liter met deksel, twee (optioneel vier) USB-C-aansluitingen en indien gewenst de Audi telefooncel voor de mobiele telefoon. In alle vier de deurpanelen bevinden zich sleuven voor flessen met een inhoud van maximaal 1,0 liter, die zich hoog in het voorste gedeelte van de armsteun bevinden en daardoor ergonomisch zeer gemakkelijk te bereiken zijn. De bovenste flessenhouders zijn tot stand gekomen in nauwe samenwerking tussen ontwerpers en ingenieurs - het onderbrengen ervan in de beperkte ruimte van de deur was een echte uitdaging.

In de kofferbak van de Q4 e-tron Er is ruimte voor 520 liter bagage. Door de rugleuningen, die in de verhouding 40:20:40 zijn verdeeld, neer te klappen, ontstaat een vrijwel vlak oppervlak, waardoor er 1.490 liter beschikbaar is voor dakhoge belading. In de Sportback heeft het achtercompartiment een inhoud van 535 of 1.460 liter - deze afmetingen zijn ook vergelijkbaar met die van de volgende hogere SUV-klasse. Op verzoek kan Audi een scheidingsnet leveren (voor de Q4 e-tron) en het opberg- en bagageruimtepakket. Hierin zit onder meer een laadvloer die op twee hoogteniveaus te gebruiken is.

De Q4 Sportback e-tron Standaard is de kofferklep voorzien van een elektrische kofferklep, die in combinatie met de optionele comfortsleutel reageert op voetgebaren. Met de optionele trekhaak kunnen de compacte elektrische SUV’s met achterwielaandrijving 1.000 kilogram trekken, de quattro-modellen zelfs 1.200 kilogram (beide met rem, op een helling van 12 procent).

Voor steden en licht terrein: kleine draaicirkel en goede bodemvrijheid

Door de compacte indeling van de voorste aandrijfeenheid van de quattro-modellen konden de ontwikkelaars de zijliggers van de Q4 gebruiken e-tron en de Q4 Sportback e-tron relatief ver naar het midden van het voertuig te bewegen. Hierdoor ontstond er ruimte voor grote wielkasten waarin de wielen breed gedraaid kunnen worden: de draaicirkel van de Q4 e-tron en de Q4 Sportback e-tron meet slechts 10,2 meter bij de achterwielaangedreven varianten. Met hun bodemvrijheid van ongeveer 18 centimeter kunnen beide modellen zelfs op licht terrein goed uit de voeten. Een paneel bedekt de aandrijfeenheden aan de onderkant.

Snel HPC-laden: elektriciteit voor ongeveer 130 kilometer in tien minuten – onder ideale omstandigheden

Gelijkstroomladen is een ander sterk punt van de Q4 e-tron en de Q4 Sportback e-tron kwalificeren zich als allrounders die volledig geschikt zijn voor dagelijks gebruik. Afhankelijk van de accugrootte kunnen ze laden op HPC-zuilen (HPC = High Power Charging) met een vermogen tot 100 of tot 125 kW. Met 125 kW gaat de accu onder ideale omstandigheden in 38 minuten van vijf naar 80 procent laadstatus (SoC). De Q4 40 e-tron² kan – ook onder ideale omstandigheden – in ongeveer tien minuten elektriciteit opladen voor een afstand van ongeveer 130 kilometer (WLTP). In de WLTP-cyclus bereikt hij een bereik van maximaal 520 kilometer.