tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Vanaf de fabriek staat de BMW M6 F13 met het Competition Package garant voor rijplezier. Geen wonder, er zit immers een 4,4 liter V8 BiTurbo met 560 pk in de boeg, wat voor de meesten van ons waarschijnlijk ruim voldoende vermogen zou zijn. Maar de eigenaar van deze M6 ziet dat blijkbaar niet zo. Hij wijzigde de krachtige coupé aanzienlijk. En onder andere met één Injectie van methanol en vervalst slachtafval. Het resultaat is waanzinnig 891 PSdie de biturbo S63 levert. Er is ook veel koppel 1.106 Nm. En sinds de ombouw heeft de motor zelfs tot 1.200 pk kunnen genereren. Maar voorlopig is het volgende doel om de grens van 1.000 pk te bereiken zonder gebruik te maken van Race brandstof of andere additieven om door te breken. De bijna 900 pk wordt momenteel behaald met een mengsel van 99% brandstof en wat methanol.
BMW M6 F13 met 900 pk
Natuurlijk het gebruik van ethanol of Race brandstof Met een hoger octaangetal kunnen de prestaties van de motor nog verder worden verhoogd. Maar dat is niet het plan. Het is echter enigszins verrassend, ook al is de motor een Fase 3 afstemming Ik heb begrepen dat de OEM-turbocompressoren nog steeds zijn geïnstalleerd. Maar bijna al het andere is aangepast en op een gegeven moment komt er ook een Turbo-upgrade gevolgen. Afgezien van de V8-veranderingen was er nog steeds een grote hoeveelheid koolstof en de veranderingen die met modeljaar 2016 werden geïntroduceerd LED-koplampen. Bovendien is de zwarte coupé medium H&R-veren verlaagd en staat achter op brede 335 banden met een nieuwe set wielen. De grote uitlaatpijpen horen er ook bij sport uitlaat systeem en alles zat op de coupé verduisterd.
Opgelet!
Wil je meer video's bekijken? Vervolgens klikt hier voor het volledige overzicht of klik op de volgende artikelen. In elke video vind je minstens één video. Er is zeker het juiste onderwerp voor u.
