tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:06 uur
Het is een van de klassiekers in het BMW-modellengamma, en je ziet hem steeds minder op straat, aangezien veel gedeeltelijk gewijzigde exemplaren al op het autokerkhof hebben moeten sterven. Daarom vindt de BMW 3 Serie van de E30-modelgeneratie steeds meer fans onder liefhebbers van klassieke auto's, en zullen de prijzen in de toekomst waarschijnlijk sterk stijgen. Naast de M3-versies, die in originele staat al duizelingwekkende prijzen bereiken, is vooral de cabrioletversie van de E30 populair, omdat vooral liefhebbers van frisse lucht vaak op zoek zijn naar klassieke auto's, aangezien cabriolets steeds meer van de markt verdwijnen. Vandaag willen we je een speciale 3 Serie Cabriolet stel je dat eens voor van de Finse tuner Sami Lappalainen werd volledig herbouwd en het hele toetsenbord van de stemkunst is in het spel.
Subtiele keurige tuning aan de buitenkant.
De lijst met wijzigingen is zo lang dat we niet alles in het artikel kunnen passen, maar de meest voor de hand liggende wijziging die direct zichtbaar is, is deze Opnieuw schilderen in Azurietzwart metallic, een kleur uit de BMW Individual afdeling. Er is er ook één M Tech 2 voorbumper met op maat gemaakte aluminium splitter, getint koplampen in Hella-stijl, getint Richtingaanwijzer bril voor- en zijkant, side skirts uit de vijfserie E39, getint achterlichten van Startec, en één M Tech 2 achterbumper met speciaal uitlaatdeksel.
Verder is de OEM-schijven groen getint en emblemen in carbonlook waren aan de voor- en achterkant te vinden. De velgen doen de naam eer aan Zender-ster, en worden geleverd in een formaat van 7,5 x 17 inch. Om het gemakkelijk te maken Verlagen te ontvangen, kreeg het voertuig Bilstein dempers van de E30-M3 en H&R verlagingsveren. Bovendien waren Camberplaten door BMW geïnstalleerd, die het mogelijk maken de wielvlucht negatief te veranderen. Een veerpootbrug van 1K Motorsport vond ook zijn weg naar de BMW. Het remsysteem daarentegen is een potpourri van verschillende onderdelen uit een grote verscheidenheid aan voertuigen. De remklauwen zijn van een Saab 9-3 Aero, terwijl de voorste remschijven hielp ooit een Audi TT goed te vertragen.
De achterste remschijven komen uit een BMW 325i (E30), en de Remcilinder van een BMW 750i (E32). Last but not least was dit ook het geval ABS-regeleenheid verplaatst naar een andere locatie. Maar bij de aanpassingen aan de 3 Serie Cabrio was dat nog lang niet het geval, aangezien waarschijnlijk de grootste veranderingen werden doorgevoerd unter in plaats daarvan de kap. Maar laten we eerst naar het interieur gaan, want ook daar is veel gebeurd.
De wind van de jaren negentig waait door het binnenland.
Klassiek, zwart Lederen sportstoelen, vier hoofdsteunen en één M Tech 1 sportstuur greep vast. A Aluminium versnellingspookknop en een Handremhendel van aluminium zorgen bovendien voor een sportieve flair. Pedalen van AC Schnitzer, verchroomd Deurgrepen ook binnen Aluminium bekleding rond de regeleenheid voor verwarming en ventilatie ronden de dynamische uitstraling af. En die zijn er ook aan boord Alpine-geluidssysteem en verschillende tonen voor vuldruk, oliedruk en andere waarden/temperaturen.
2,7 liter twincharger-benzinemotor met ongelooflijke prestaties.
Technisch werden alle registers opengetrokken en niet alleen de slag van de 2,7 liter motor werd vergroot tot 84,5 mm uitgeboord, maar er waren ook beide a Compressor en turbocompressor Geïnstalleerd. De prestaties van deze onopvallende klassieker zijn ongelooflijk 607 PK en 743 Newtonmeter maximaal koppel bij een vuldruk van 1,75 bar. Dit betekent dat een stormachtig kapsel in de zomer gegarandeerd is als je je spieren spant met het dak open. Overigens wordt de stroom overgedragen via een Handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen.
Onze Conclusie over de bijzondere BMW E30 Cabriolet uit Finland:
Vanuit ons oogpunt is dit een perfect afgestelde BMW die er zo discreet uitziet dat hij zijn kracht vakkundig verbergt. Groot respect van onze tunerkant Sami Lappalainen, die duidelijk zijn vak kent. Als je de 3 Serie BMW ook leuk vindt, kun je een kijkje nemen in de fotogalerij die we bij het artikel hebben gevoegd. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.
|
Het nieuwe BMW Museum Informatie: compact, helder en informatief.
|
Wereldpremière – eerste klassieke auto (BMW) met biobrandstof!
|
Met drie Weber carburateurs: de nieuwe Jaguar C-Type Vervolg!
|
BMW 3 Serie Cabriolet (E30) met dubbel opladen en subtiele tuning.
Photo credit: fastcar.co.uk
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
