tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 8 mei 2023 om 08:50 uur
Voertuigen van de tweede generatie van de vijf series (E28) van BMW, die de fabriekscode E28 heeft, worden steeds zeldzamer en stijgen daardoor in waarde als ze goed bewaard en verzorgd zijn. En af en toe zijn er ook aangepaste modellen van de klassieke sportsedan te vinden, die al bijna vijftig jaar het toonbeeld is van de dynamische luxeklasse. Vandaag willen wij u kennis laten maken met een exemplaar uit Groot-Brittannië, afkomstig van de tuner ervan Liam Ainsworth is discreet en gereserveerd gewijzigd.
Smaragdgroene klassieker!
Niet alleen vandaag groenten niet alleen is het weer populair bij nieuwe auto's, maar het kleurenschema was in de jaren zeventig al een rage. De eerste eigenaar van deze auto besloot hem in smaragdgroen te bestellen om de mode van die tijd te volgen. Maar laten we eens kijken naar de afstemming van de auto, die naar onze mening zo esthetisch aantrekkelijk is dat hij een plaats in een automuseum verdient.
Tuner Liam Ainsworth koos twee stukken voor zijn Beierse liefje BBS-velgen in 17-inch formaat (9×17), dat een klassieke honingraatstructuur heeft, centrale vergrendeling, zilveren afwerking en gepolijste bedden glanzen. Een heel bijzonder hoogtepunt van de velgen is het gouden BBS-opschrift, dat de wielen net dat beetje extra geeft. Met zo'n stemjuweel kan dat natuurlijk wel Airride-chassis niet ontbreken, daarom heeft Liam Ainsworth een BAGS-luchtvering van Only Charged Dubs geïnstalleerd, die is uitgerust met een AccuAir-Besturing kan individueel worden aangepast vanuit de cockpit.
Het interieur is zeer eigentijds!
De BMW heeft nieuwe gekregen Stoel hoezen, die in de originele groene tint behouden blijven. Een moderne Blaupunkt SQR 46 digitale radio vond ook zijn weg naar de oude Dingolfinger. De luchtveringstank bevindt zich ook in de kofferbak van de auto. Over het geheel genomen blijft de charme van de jaren zeventig echter behouden, en dat vinden wij maar goed ook.
Een 2-liter R6-benzinemotor met natuurlijke aanzuiging drijft hem aan E28 in!
Het gaat om een BMW 520i, die wordt aangedreven door een zescilinder-in-lijn benzinemotor (M20B20) die niet hoeft te worden opgeladen. De eenheid produceert 129 pk en zo'n 170 Newtonmeter. Dit betekent dat hij voldoende gemotoriseerd is voor een oudje en al de grens van 200 km/u doorbreekt. Bij dit voertuig wordt het vermogen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen overgebracht.
Onze conclusie:
- Een droom voor alle BMW-fans die hopelijk door liefdevolle handen wordt verzorgd. Wij geven het een duim omhoog. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.
verdere thematisch relevante artikelen
Slammed BMW 520i (E28) in smaragdgroen met BBS velgen!
Photo credit: fastcar.co.uk
