tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Op de Consumer Electronics Show (CES) 2020 in Las Vegas van 7 tot 10 januari 2020 zal de BMW Group zijn visionaire benaderingen voor het vormgeven van de mobiliteitservaring van de toekomst aan het publiek presenteren. Het optreden van de premiumfabrikant staat dit jaar onder het motto #ChangeYourPerception. Dit is gebaseerd op de overtuiging dat het alleen door een verandering van perspectief mogelijk is om de mobiliteitsbehoeften van de toekomst niet alleen te begrijpen, maar ook te kunnen beantwoorden. Deze verandering in perspectief zal worden getoond en opgevoerd op de BMW Group-stand op de CES van dit jaar, en zal door directe ervaringen en praktische demonstraties dichter bij bezoekers van over de hele wereld worden gebracht. Een hoogtepunt op de CES dit jaar is de BMW i Interaction EASE, die u op de stand van de BMW Group uitnodigt om nu een kijkje te nemen in de toekomst waarin autonoom rijden gemeengoed zal zijn. Het exterieur van het vision-voertuig werd bewust abstract gehouden om de aandacht volledig op het interieur te richten. Dit moet de passagier niet alleen tijdens de reis het gevoel geven dat hij of zij al is gearriveerd, maar ook de mogelijkheden tonen van intuïtieve en bijna menselijke interactie tussen passagier en voertuig. Het hoogtepunt hier is de innovatieve blikdetectie van de BMW i Interaction EASE. De kunstmatige intelligentie van het voertuig herkent waar de passagier naar kijkt achter de ruiten en biedt hem relevante informatie of verdere interactiemogelijkheden.
BMW X7 ZeroG-ligstoel
Het tweede CES-hoogtepunt laat ook zien hoe de BMW Group dergelijke toekomstscenario’s nu al aanpakt. Drie BMW's De ZeroG Lounger opent een geheel nieuwe manier om ontspannen te reizen. De passagier kan de stoel tot een hoek van 7 graden naar achteren kantelen, zonder dat dit ten koste gaat van comfort en veiligheid. Het derde hoogtepunt is de BWM i60 Urban Suite, die bedoeld is om een mobiliteitservaring te bieden die volledig is afgestemd op de behoeften van de passagier. Voor dit doel werden conventionele BMW i3's volledig herbouwd, op de bestuurdersstoel en het dashboard na, en gemodelleerd naar de sfeer van een boetiekhotel met bijzondere aandacht voor duurzaamheid. Een ontspannen sfeer wacht op de passagiers in het interieur van de twintig BMW i3 Urban Suite-modellen die in de straten van Las Vegas rijden en via app kunnen worden aangevraagd. Loungestoelen met veel beenruimte dragen hieraan bij, omdat ze bovendien de mogelijkheid bieden om de buitenwereld in een speciale luisterzone volledig akoestisch af te sluiten. Met deze drie buitengewone ideeën onderstreept de BMW Group nogmaals haar claim om technologieën consequent op één lijn te brengen met tastbare voordelen voor de klant. Ook op de beursoptreden van de premiumfabrikant zal het onderwerp 20G dit jaar een bijzondere rol spelen.
BMW iNEXT in 2021
Met de marktintroductie van de BMW iNEXT in 2021 zal dit voertuig ook 5G-compatibel zijn. De BMW Group is waarschijnlijk de eerste premiumfabrikant ter wereld die de nieuwe radiostandaard in een serievoertuig aanbiedt. Op het buitenterrein van de BMW-beursstand zal er ook live worden gedemonstreerd hoe 5G nieuwe normen kan stellen op het gebied van verkeersveiligheid. Een BMW i3 en een smartphone zullen de hoofdrol spelen. In het verleden heeft het bedrijf op de Consumer Electronic Show herhaaldelijk belangrijke technologieën en hun mogelijke toepassingen aan het publiek gepresenteerd, die nu klaar zijn voor serieproductie in het productportfolio van de BMW Group. De BMW Intelligent Personal Assistant werd vorig jaar in Las Vegas gepresenteerd en was bijna zes maanden later beschikbaar voor de eerste BMW-modellen. De digitale mobiliteitsassistent BMW Connected, die op CES 2016 aan het publiek werd gepresenteerd, vond een paar maanden later ook zijn weg naar de BMW-modelserie en de mobiele apparaten van klanten. Kort voor de marktintroductie vierde daar ook de revolutionaire Remote 3D View zijn première.
De BMW i3 Urban Suite
Al zeven jaar is de BMW i3 zowel een vlaggenschip als een icoon als het gaat om elektrisch rijplezier, duurzaamheid en intelligent netwerken in het stadsverkeer. Het zijn deze kenmerken die hem onder meer tot de best verkochte elektrische auto ter wereld in het compacte premiumsegment maken. Met de BMW i3 Urban Suite, die dit jaar op de CES in Las Vegas zal worden gebruikt, presenteert de BMW Group een mobiliteitservaring die volledig is afgestemd op de individuele behoeften van de passagier. Hiervoor werd een conventionele BMW i3 op de bestuurdersstoel en het dashboard na volledig opnieuw ontworpen, zodat het interieur doet denken aan de ontspannen sfeer van een boetiekhotel. Het doel was om voor passagiers een comfortabele plek te creëren waar ze willen vertoeven – om te ontspannen, te genieten van het entertainment aan boord of om zich te kunnen concentreren op het werk in een ontspannen sfeer. Daarvoor zorgen onder meer de grote en comfortabele stoel met voetensteun, een uit de hemelbekleding uitklapbaar display en een persoonlijke geluidszone.
Met de BMW i3 Urban Suite brengt de BMW Group ook uw vraag naar duurzame mobiliteit consequent verder. Het voertuig is ook een holistisch concept voor het verantwoord gebruik van hulpbronnen, dat naast het lokaal emissievrij rijden ook de materiaalkeuze en productieprocessen omvat. In de stoffen zijn gerecyclede materialen gebruikt, evenals gecertificeerd hout, olijfgelooid leer en deurmatten gemaakt van recyclebare materialen die in de geest van de circulaire economie opnieuw in de materiaalcyclus kunnen worden geïntegreerd. Voor gebruik in het kader van de CES werden twintig conventionele BMW i20’s in München omgebouwd tot stadssuites en naar Las Vegas gebracht, waar ze ook in de straten van de stad worden gebruikt. Met een speciale app kunt u heel eenvoudig één van de BMW i3 Urban Suites bestellen en u naar uw gewenste bestemming laten chauffeuren. Al rijdend kunt u het innovatieve en duurzame mobiliteitsconcept van de BMW Group van dichtbij ervaren, dat ook op indrukwekkende wijze bewijst dat de grootte van een voertuig er niet toe doet als het gaat om het luxueuze vervoer van de toekomst.
Perfect ontworpen ontwerp voor individuele behoeften
Duurzame en innovatieve mobiliteit is niet alleen een kwestie van technische innovaties, maar komt ook tot uiting in design. Het hoofddoel van de BMW i3 Urban Suite was niet alleen om het interieur opnieuw te ontwerpen, maar om er een beleving voor de passagier van te maken. Dit begint zodra je binnenkomt. De coachdeuren van de i3 Urban Suite maken een dergelijke toegang mogelijk. Om de mobiliteitservaring voor de passagier optimaal te verwezenlijken, werd het gehele interieur, met uitzondering van de bedieningsruimte van de bestuurder, volledig opnieuw ontworpen en getransformeerd tot een sfeer vergelijkbaar met een boetiekhotel. Het gebruik van leer werd grotendeels vermeden en in plaats daarvan werd textiel en hout gebruikt. Een achterbank vind je in de BMW i3 Urban Suite niet. Deze werd vervangen door een ruime en comfortabele petroleumkleurige loungefauteuil die maximaal zitcomfort biedt. In de hoofdsteun van de fauteuil is een speciale luisterzone geïntegreerd, die een eigen, gesloten akoestisch gebied simuleert.
Dit betekent dat de passagier ongestoord kan genieten van zijn entertainmentprogramma en tevens telefoongesprekken kan voeren die niet akoestisch hoorbaar zijn voor de chauffeur. Aan de zitting bevestigd dient een kleine houten tafel als opbergruimte, inclusief een tafellamp die via aanraakbediening kan worden ingeschakeld en een sfeerverlichting creëert. Omdat het elektrische voertuig geen passagiersstoel heeft, is de beenruimte voor de passagier meer dan royaal. Deze is zelfs uit te breiden met de elektrisch verstelbare voetsteun die meegeleverd wordt. Er mag geen tekort zijn aan opbergmogelijkheden voor een bijzonder ontspannen en comfortabel transport. In de BMW i3 Urban Suite vindt de passagier onder meer hangers voor jassen, jassen of jassen, een plank voor een tas of laptop tussen de houten tafel en de bestuurdersstoel, evenals twee thermobekerhouders in het midden console, waarmee u drankjes kunt verwarmen of koelen. Voor optimaal werk of vermaak kan indien gewenst een display uit de hemelbekleding worden geklapt.
Met behulp van het geïntegreerde entertainment kunnen passagiers via Amazon Fire TV hun populairste programma's of films op het display bekijken en zo de toekomst van entertainment op de achterbank ervaren. Op meerdere plekken in de i3 Urban Suite zijn 110 volt oplaadpunten aanwezig, die ervoor zorgen dat het apparaat van iedere passagier voldoende van energie wordt voorzien. Bestuurder en passagier zijn niet fysiek van elkaar gescheiden, wat een open en vriendschappelijke relatie weerspiegelt. Om de nodige discretie te bieden, bevindt het display zich echter buiten het gezichtsveld van de bestuurder.
Duurzaamheid heroverwogen.
In de geest van een verantwoord gebruik van hulpbronnen werd in de BMW i3 Urban Suite veel belang gehecht aan het bewuste gebruik van materialen. Het tafel- en tassenrek is gemaakt van geolied eikenhout dat afkomstig is uit een gecertificeerde houtindustrie en het leer dat aan de achterkant is gebruikt is dankzij de olijflooierij volledig vrij van schadelijke stoffen. Alle interieuraccenten zoals knoppen, bekerhouders en lampen zijn chroomvrij geproduceerd. Centraal thema in het interieur is het gebruik van gerecyclede materialen. Het materiaal dat in het voertuig wordt gebruikt, bestaat uit puur PET-recyclaat. Ook het fleece dat onder de stof wordt gebruikt, bestaat voor minimaal 70 procent uit gerecycled materiaal. Met name de deurmat is een belangrijke stap richting de circulaire economie: bij het vorige productieproces waren verschillende soorten plastic betrokken die niet van elkaar gescheiden en hergebruikt konden worden. Door nieuwe processen zijn deze nu teruggebracht tot een combinatie van materialen. Hij is volledig recyclebaar, waardoor de deurmat na gebruik in het voertuig 100% kan worden gereïntegreerd in de materiaalkringloop.
De connectiviteit van morgen, vandaag.
Naast comfort en duurzaamheid speelt de naadloze verbinding tussen omgeving, passagier en voertuig een centrale rol voor de BMW Group in de mobiliteit van de toekomst. Dit komt ook sterk tot uiting in de BMW i3 Urban Suite. Dit begint met het feit dat de elektrische auto eenvoudig via de app kan worden gebeld. De passagier kan eenvoudig zijn ophaallocatie invoeren en zijn bestemming bepalen. Zodra hij in het opgeroepen voertuig stapt, kan hij niet alleen zijn iPhone zoals gewoonlijk draadloos met het voertuig verbinden, maar ook de inhoud van zijn mobiele apparaat via de spiegelfunctie op het uitklapbare hemelbekledingsdisplay laten weergeven en ermee werken . Ook de entertainmentmogelijkheden in de BMW i3 Urban Suite zijn baanbrekend. Amazon Fire TV laat zien hoe je on-demand toegang kunt krijgen tot een breed scala aan inhoud, inclusief het bedienen van die inhoud via Alexa. Deze integratie laat op indrukwekkende wijze zien hoe dergelijke formats en content er in de toekomst uit zouden kunnen zien en welke mogelijkheden dit biedt, vooral met betrekking tot toekomstig autonoom rijden op niveau 4 en niveau 5.
2e CES 2020 – BMW i Interaction EASE.
Ook dit jaar staat autonome mobiliteit centraal op CES. Met de BMW i Interaction EASE laat de BMW Group, samen met Designworks, een compleet nieuw perspectief op het onderwerp zien en benadrukt daarmee de innovatiecultuur van de premiumfabrikant. Bezoekers van de BMW-stand krijgen de mogelijkheid een kijkje te nemen in een toekomst waarin autonoom vervoer al lang gemeengoed is. De focus van de BMW i Interaction EASE, waarvan het exterieur bewust abstract werd gehouden, ligt op het interieur en de implementatie van een luxueuze mobiliteitservaring. Hoogwaardige materialen, een aangepaste geometrie in combinatie met de nieuwste technologie zijn uitsluitend ontworpen voor de passagier en zijn behoeften, maar vooral hoe hij kan omgaan met een intelligent en autonoom voertuig en de reistijd zo verstandig mogelijk kan gebruiken.
“De BMW i Interaction EASE laat zien hoe mobiliteit zou kunnen aanvoelen als autonoom rijden eenmaal onderdeel is van het dagelijks leven: luxueus, menselijk en intuïtief”, legt Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design, uit. “De passagier begint zijn reis met het gevoel al gearriveerd te zijn.”
De interactie met het voertuig moet daarom niet alleen zo eenvoudig mogelijk worden gemaakt, maar ook intuïtief en menselijk. Om een dergelijke uitwisseling mogelijk te maken, wordt de BMW Natural Interaction, gepresenteerd op het Mobile World Congress 2019, gebruikt in de BMW i Interaction EASE - een multimodale combinatie van verschillende bedieningsmodaliteiten. Daartoe behoren de interactiemogelijkheden die al bekend zijn van de huidige BMW-modellen via aanraakbediening, gebarenbediening en uitwisseling via natuurlijke taal met de BMW Intelligent Personal Assistant.
Een absolute nieuwigheid bij de BMW i Interaction EASE is echter dat de sensoren en kunstmatige intelligentie van het voertuig ook het uiterlijk van de bestuurder kunnen herkennen en interpreteren. De samensmelting van de meest innovatieve technologieën en design creëert een emotionele en bijna menselijk ogende relatie tussen mens en machine.
BMW Natural Interaction – de volgende ontwikkelingsfase.
Met de BMW i Interaction EASE opent de BMW Group een nieuw hoofdstuk in de interactie tussen mens en machine. Voor het eerst wordt echte multimodaliteit gebruikt om een compleet nieuwe interactie-ervaring te creëren, met als doel zo eenvoudig en natuurlijk mogelijk en bijna menselijk over te komen. Naast de taalkundige uitwisseling met de BMW Intelligent Personal Assistant en een nieuw soort gebarenbediening opent vooral oogherkenning nieuwe mogelijkheden om in te spelen op de behoeften en wensen van de passagier.
De gebruiker hoeft niet moeizaam specifieke commando's in verschillende modaliteiten te leren. In plaats daarvan verwerkt de kunstmatige intelligentie (AI) van het voertuig de akoestische en visuele informatie van de verschillende sensoren en interpreteert deze dienovereenkomstig in de context van de rijsituatie, tijd, locatie en voertuigsignalen. Als de bestuurder zich fixeert op een object buiten het voertuig, herkent de AI dit als een selectie en registreert dit.
Deze manier van interactie is gemodelleerd naar de interpersoonlijke dialoog, waarbij de blik duidelijk maakt wie of wat wordt aangesproken of bedoeld. Met behulp van een volgend commando via stem of gebaar begint de gewenste interactie met het beoogde object. Er kan bijvoorbeeld informatie over specifieke gebouwen worden verkregen.
Een centrale rol wordt gespeeld door het panoramische head-updisplay, dat zich als een voorruit over de gehele breedte van de voorkant uitstrekt. Als een tweede, digitale informatielaag wordt deze over de echte wereld geplaatst en functioneert als een extra grote augmented reality-gebruikersinterface. Afhankelijk van de situatie en de externe omgeving kan aanvullende informatie op de voorruit worden weergegeven. Dankzij de 5G-netwerking van het voertuig weet de intelligentie in het voertuig waar hij is en beschikt over informatie over de omliggende gebouwen, winkels en andere objecten en kan deze indien nodig aan de gebruiker aanbieden.
Eerste functies in de BMW iNEXT.
BMW Natural Interaction baant de weg naar het volgende niveau van natuurlijke werking in het voertuig en buiten de voertuiggrenzen. De eerste functies van BMW Natural Interaction zullen beschikbaar zijn in de BMW iNEXT.
Intuïtieve perfectie als belangrijkste kenmerk van het interieur.
Voor de gebruiker moet de ervaring niet pas beginnen zodra hij in het voertuig zit, maar al onderweg. Bij de BMW i Interaction EASE wordt dit mogelijk gemaakt door de BMW Intelligent Personal Assistant. Deze herkent de passagier bij het naderen, verwelkomt hem met een lichtdisplay en begeleidt hem met lichtaccenten naar de twee stoelen.
Het leervrije interieur oogt als een comfortabele leefruimte die het gevoel van ‘al gearriveerd zijn’ ondersteunt. De zachte, comfortabele stoelen met driedimensionale breitechnologie zorgen voor een hoog comfortniveau en komen tot leven bij aanraking.
De ruimte wordt aan de zijkanten begrensd door glazen vlakken die transparant zijn of dankzij de SmartGlass-functie het zitgedeelte afsluiten van de buitenwereld en zo de privacy van de passagiers beschermen.
Het middelpunt van het interieur van de BMW i Interaction EASE is het grote panoramische head-up display, dat zich direct voor het zitgedeelte bevindt. Het biedt de passagier drie kijkmodi - "Explore", "Entertain" en "Ease" - die, afhankelijk van de selectie, het interieur veranderen, informatie over de buitenwereld weergeven en entertainment, privacy of ontspanning bieden.
Im Verkenmodus richt zich op de omgeving buiten het voertuig; de BMW Intelligent Personal Assistant kan augmented reality-technologie gebruiken om relevante informatie voor de passagier op het display weer te geven en tegelijkertijd de echte wereld nauwkeurig in de visuele as te overlappen. Indien gewenst kan aanvullende informatie of interactiemogelijkheden met de directe en verdere omgeving worden weergegeven. Een gerichte blik op de overlay en verdere informatie verschijnt op het display. Om nog dieper in de interactie te duiken was een bevestigend gebaar voldoende.
Im Entertain-modus De nadruk ligt op de beleving in het voertuig. De buitenwereld wordt verborgen door de verduisterde zijvlakken en op het panoramische head-up display kunnen bijvoorbeeld films worden bekeken. De daar getoonde inhoud wordt qua licht en kleur versterkt door sfeerverlichting in het interieur, zoals op een podium, en maakt een volledige onderdompeling in de media-ervaring mogelijk.
Im Gemakkelijke modus het voertuig verandert in een plek van rust en ontspanning. Door het intelligente materiaal aan te raken, neemt de stoel de zogenaamde zero-gravity-positie aan en krijgt de passagier het gevoel alsof hij zweeft. De BMW Intelligent Personal Assistant verduistert het panoramische head-updisplay en maakt de zijvlakken ondoorzichtig. Een lichtproductie dompelt het interieur in een rustgevend licht en een bijbehorende geluidsproductie dompelt de ruimte onder in een aangename klankwereld.
Met het geluid van de BMW Vision M NEXT lieten Hans Zimmer en BMW sound designer Renzo Vitale een eerste indruk zien van het BOOST-moment. De uitdaging voor de BMW i Interaction EASE was om het EASE-moment om te zetten in een authentieke en emotionele ervaring. “Het geluid begeleidt op subtiele wijze de interactie tussen passagier en voertuig en ondersteunt zo de unieke BMW-ervaring”, zegt Renzo Vitale. Het geluid van de BMW i Interaction EASE demonstreert de breedte van de samenwerking met Hans Zimmer, die als componist en curator de ontwikkeling van de BMW IconicSoundsElectric aanstuurt.
De BMW X7 ZeroG-ligstoel.
Met de BMW i Interaction EASE biedt de BMW Group een kijkje in de toekomst waarin autonoom vervoer al lang deel uitmaakt van het dagelijks leven. Met de BMW X7 ZeroG Lounger laat de premiumfabrikant op indrukwekkende wijze zien dat het niet alleen om studies gaat, maar ook om concrete concepten. Want de stoel, die voor het eerst een volledig individuele lig- en ontspanningservaring in een BMW-voertuig mogelijk maakt, zal de komende jaren zeker in serieproductie gaan.
Twee BMW X7's zullen dit jaar tijdens de CES in Las Vegas worden uitgerust met een ZeroG Lounger en beschikbaar zijn voor testritten. Iedereen die op de comfortstoel zit, heeft de mogelijkheid deze naar achteren te verplaatsen naar een comfortabele ligpositie van 40 of 60 graden.
De veiligheidsgordel, die eveneens in de stoel is geïntegreerd, past zich aan de betreffende ligpositie aan en biedt zo maximale veiligheid, zelfs tijdens het rijden. In feite voldoet de BMW X7 ZeroG Lounger al aan alle vereiste veiligheidsnormen, waaraan wordt voldaan door nieuwe en innovatieve veiligheidsconcepten. Naast de integratie van de veiligheidsgordel in de stoel omvat dit ook een cocon-airbag, die de passagier holistisch beschermt bij een ongeval, evenals een efficiënte energieafvoer via de stoelrail bij een ongeval.
De ZeroG Lounger is gemaakt van hoogwaardige materialen en is niet alleen ontworpen om de passagier het hoogste niveau van comfort te bieden, maar ondersteunt hem ook tijdens het rijden in zijn behoeften. In liggende positie heeft hij de mogelijkheid om gebruik te maken van het entertainmentprogramma, dat wordt weergegeven op een display dat in de hemelbekleding is geïntegreerd. Indien gewenst kan hij tijdens het rijden ook aanvullende richtingsinformatie laten weergeven of geanimeerde inhoud zien die laat zien wanneer het voertuig een bocht maakt. Dit zorgt niet alleen voor een betere ruimtelijke oriëntatie, maar kan ook wagenziekte met een factor 4 verminderen. Passagiers hoeven het gebruik van hun smartphone ook niet op te geven.
Het is mogelijk om het apparaat neer te leggen en desgewenst op elk gewenst moment inductief op te laden. Dankzij het uitgekiende ontwerp kan de passagier in elke verstelbare zit- of ligpositie van de ZeroG Lounger eenvoudig op het display van zijn smartphone kijken.
5G – de toekomst van netwerken.
De BMW Group is vanaf het begin consequent geconfronteerd met de uitdagingen van de digitalisering. Ze speelde ook een sleutelrol bij het bevorderen en vormgeven van het gebruik en de verdere ontwikkeling ervan in de automobielsector.
Trouw aan het motto: “Handel als een start-up – lever als een volwassene”, heeft de premiumfabrikant zich ook gecommitteerd aan het onderwerp 5G. De nieuwe standaard voor mobiele communicatie katapulteert het mobiele netwerk naar een nieuwe dimensie, dankzij de 10 tot 100 keer grotere bandbreedte vergeleken met de huidige standaarden en minimale latenties.
5G zal een compleet nieuw niveau van connectiviteit en snelle gegevensuitwisseling bereiken, wat een belangrijke motor zal zijn voor de hele sector. Vooral in de automobielsector zal dit de ontwikkeling en invoering van geautomatiseerd rijden aanzienlijk versnellen en soms zelfs mogelijk maken.
5G in de nieuwe BMW iNext.
De BMW Group doet al geruime tijd baanbrekend werk bij de implementatie en integratie van 5G-compatibele toepassingen in zijn modellen. Wanneer medio 2021 de eerste BMW iNext-modellen worden geïntroduceerd, zullen ze 5G-compatibele technologie aan boord hebben. Dit maakt de BMW Group de eerste premiumfabrikant ter wereld die de nieuwe radiostandaard in een voertuig aanbiedt. Verdere 5G-integratie in andere series zal binnenkort plaatsvinden, maar zal variëren afhankelijk van het model en de configuratie.
De 5G-mogelijkheden van de BMW iNext worden mogelijk gemaakt via de in het voertuig geïntegreerde simkaart, zodat de klant de nieuwe technologie ook zonder een passend uitgeruste smartphone in zijn voertuig kan gebruiken. De nieuwe generatie telematicacomponenten met 5G-technologie wordt in samenwerking met HARMAN Samsung ontwikkeld en door de BMW Group zelf in de nieuwe on-board netwerkarchitectuur geïntegreerd.
Bouw en mijlpaal voor de mobiliteit van morgen.
Het gebruik van 3G-technologieën is essentieel als basisvereiste voor sterk geautomatiseerd rijden (vanaf niveau 5), zoals al wordt toegepast in de BMW iNext. Door de toename van complexe functies, zoals rijassistentie en deels geautomatiseerde rijfuncties, neemt ook de hoeveelheid data toe die realtime in het voertuig zelf moet worden verwerkt en uitgewisseld met de backend. Om veiligheidsrelevante voertuigfuncties in een voertuig als de BMW iNEXT te kunnen implementeren, moeten ten minste drie factoren worden gegarandeerd: lage latentie, beveiligde netwerkdekking en een toegewezen minimale datasnelheid voor specifieke toepassingen. Dit alles is mogelijk met behulp van 5G-technologie. De nieuwe generatie telematicacomponenten, die de BMW Group samen met HARMAN Samsung heeft ontwikkeld, ondersteunt voor het eerst ook het uiterst nauwkeurige Global Navigation Satellite System (GNSS). Dit maakt niet alleen de geopositionering van het voertuig nauwkeuriger en betrouwbaarder, maar voldoet ook aan de wettelijke eisen (Automotive Safety Integrity Level B volgens de ISO 26262-norm).
GNSS is ook essentieel voor de implementatie van gedeeltelijk geautomatiseerde rijfuncties, zoals die beschikbaar zullen zijn op de BMW iNEXT. Ook de opbouw van de telematicacomponenten is modulair. Op deze manier verzekert de BMW Group extra flexibiliteit op het gebied van hardware en software, waardoor het voertuig op de lange termijn toekomstbestendig is, ongeacht het feit dat innovatiecycli versnellen.
Met behulp van 5G kan exclusieve videocontent in hoge kwaliteit tot 4K-resolutie worden afgespeeld. Hetzelfde geldt voor videoconferenties, die naast een hoge datasnelheid lage latenties vereisen. Met name toepassingen waarvoor het voorheen nauwelijks mogelijk was om deze realtime in het voertuig te streamen, zullen profiteren van de mogelijkheden die 5G te bieden heeft. Cloudgebaseerd gamen wordt een interessante toepassing in het voertuig, omdat het zonder vertraging kan worden gestreamd.
Kwantumsprongen in de verkeersveiligheid.
De BMW Group wil het innovatieve gebruik van 5G-technologie en de mogelijke toepassingen ervan echter niet beperken tot het eigen wagenpark. Integendeel, een van de doelstellingen van de premiumfabrikant is om het verkeer efficiënter en veiliger te maken voor alle weggebruikers. Sinds 1 juli 2019 is de BMW Group de eerste autofabrikant die zijn geanonimiseerde, veiligheidsrelevante verkeersgegevens beschikbaar stelt aan iedereen die geïnteresseerd is voor niet-commercieel gebruik.
“Als het om verkeersveiligheid gaat, zijn er geen concurrenten, alleen partners. Het delen van verkeersgegevens en voertuignetwerken via C-V2X kan de veiligheid voor alle weggebruikers onmiddellijk en uitgebreid verbeteren”, legt Christoph Grote, Senior Vice President Electronics BMW Group uit.
(C-V2X staat voor Cellular Vehicular to Everything). Voor de implementatie en realisatie van coöperatieve en intelligente transportsystemen (C-IST) zijn twee soorten hogesnelheidsnetwerken nodig. De eerste stap is om veiligheidsrelevante verkeersgegevens via een neutraal serverplatform beschikbaar te stellen aan alle partijen die actief zijn in het verkeerssysteem. Dit moet worden gegarandeerd voor alle fabrikanten, voor alle sectoren en ook in overleg met transportinstellingen of autoriteiten. Ten tweede is het verbinden van alle weggebruikers noodzakelijk. Alleen zo kunnen ze ervoor zorgen dat ze direct (peer-to-peer) en in realtime met elkaar communiceren, zonder afhankelijk te zijn van een mobiele telefoonverbinding.
De BMW Group zal in samenwerking met Qualcomm op de CES laten zien hoe een dergelijke use case in de praktijk kan worden geïmplementeerd als onderdeel van een live demonstratie. Het doel van de demonstratie is om het enorme toekomstige potentieel van C-V2X te laten zien om minder kwetsbare weggebruikers te beschermen tegen ongevallen.
Hier zal een speciaal uitgeruste BMW i3 een voetganger benaderen met een smartphone die ook 5G ondersteunt. Zodra een bepaalde afstand tussen de twee wordt overschreden, worden zowel in het voertuig als op het mobiele apparaat waarschuwingen weergegeven. Een toepassing die vooral in het wegverkeer van belang kan zijn als bijvoorbeeld de directe zichtlijn van een weggebruiker wordt geblokkeerd of beperkt. Nog een voordeel: in de praktijk kunnen alle weggebruikers, inclusief voertuigen, voetgangers, fietsers, scooters of e-scooters, via C-V2X met elkaar worden verbonden.
(Foto's: BMW)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het merk BMW? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
