Maandag 29 april 2024
Menu

428 PK BMW M2 “Cabriolet” van tuner LIGHTWEIGHT Performance

Leestijd 4 Min.

428 PK BMW M2 “Cabriolet” van tuner LIGHTWEIGHT Performance

Tuner LIGHTWEIGHT Performance heeft een heel bijzonder voertuig in zijn portfolio: een M2 cabriolet! Je leest het goed; De in Sinn-Fleisbach gevestigde BMW-tuner LIGHTWEIGHT Performance, die al 10 jaar op de markt is gevestigd, bouwt voertuigen op basis van klantverzoeken die niet in het BMW-assortiment te vinden zijn. Hier is het team rond directeur Marc Müller trouw gebleven aan het LIGHTWEIGHT-motto: “Niet alleen mooi, maar ook snel”. De in 2018 geïntroduceerde cabriolet kon onlangs opnieuw aantonen hoe snel: met de opstelling die niet alleen was ontworpen voor cruisen op bochtige landweggetjes of voor winkeluitstapjes in het stadscentrum, gingen we naar de Sachsenring. Daar zette Lightweight Performance onlangs met zijn M2 Competition een rondetijd neer van 1:31,16 en versloeg daarmee niet alleen het productievoertuig met 6,5 seconden, maar ook het topmodel – de M2 ​​CS – met ruim 3 seconden (1:34,98). Een ronde.

N55-motor met 428 pk

428 PK BMW M2 “Cabriolet” van tuner LIGHTWEIGHT Performance

Ondanks dat de cabriolet door de dakconstructie (techniek en stangen) zo'n 100 kilo meer weegt, was tuner LIGHTWEIGHT Performance zeer optimistisch over een mogelijke rondetijd. Dit optimisme komt voort uit de N55-motor, die in de serie 370 pk heeft en door Lightweight met motorkit is verhoogd naar 428 pk. Een downpipe en het zelf ontwikkelde vierpijps sportuitlaatsysteem helpen de paardenkracht om te zetten in voorwaartse kracht. De Clubsport-schroefsetophanging bekend van samenwerkings- en ontwikkelingspartner Bilstein harmonieert met een wiel-bandcombinatie die je niet elke dag ziet: 20" op de vooras en 21" op de achteras!

De basis voor de M2 ​​Cabrio is een M235i

428 PK BMW M2 “Cabriolet” van tuner LIGHTWEIGHT Performance

De basis voor de M2 ​​Cabrio is een M235i, die werd omgebouwd met originele BMW carrosseriedelen en de LIGHTWEIGHT carbon componenten voorspoiler, diffuser, spiegelkappen en nieren, evenals een GTS-motorkap. Bij al het ombouwwerk is het voor Marc Müller belangrijk dat niet alleen M2-optiek, maar ook M2-technologie zoals de reeds genoemde N55-motor, M2-assen, M2-remmen en de DKG-transmissie zijn geïnstalleerd en harmonieus samenwerken, zoals BMW doet in serieproductie is gewend. Door alle technologie waren we de rondetijden bijna vergeten. De lichtgewicht M2 Cabrio voltooide de bochtenachtervolging op de Sachsenring in 1:34,15 en is daarmee bijna 1 seconde sneller dan de gelimiteerde M2 ​​CS.

nauwelijks langzamer dan de M8 cabriolet

428 PK BMW M2 “Cabriolet” van tuner LIGHTWEIGHT Performance

Met deze rondetijd staat het lichtgewicht voertuig alleen achter de onlangs geïntroduceerde M8 cabriolet in de open BMW-categorie. De zomer staat voor de deur, Tuner Lightweight staat in de startblokken voor meer voertuigen. Het aantal geproduceerde exemplaren voor de M2 ​​CS zal zeker niet gehaald worden. Zo heeft u de mogelijkheid om een ​​heel bijzonder voertuig geheel naar uw individuele wensen samen te stellen. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

428 PK BMW M2 “Cabriolet” van tuner LIGHTWEIGHT Performance

(Foto's: Lichtgewicht prestaties)

Dit zijn de details over de LW M2 Cabriolet:

  • BMW M2 F87 N55-motor met DKG-transmissie met 7 versnellingen; M2 assen, M2 differentieel
  • Vermogen: 428 pk; 600 NM koppel via kaartoptimalisatie; Topsnelheid van 300 km/u
  • Chassis: Bilstein Clubsport-chassis met eigen identificatie; gemodificeerde trekstangen achter M4 GTS transmissie/DSC en differentieelsoftware
  • Rem: Standaard rem M2 F87 met eindeloze remblokken en stalen gevlochten remleidingen; M4 GTS ABS-tuning
  • Wielen: 9×20 met 265/30/20 VA en 11×21 RA met 305/25/21 Michelin Pilot Sport4
  • Exterieur: lichtgewicht voorspoiler van echt carbon met sideblades van echt carbon (ook te combineren met M-Performance sideblades); Lichtgewicht achterdiffusor van echt carbon; Lichtgewicht achterspoiler van echt carbon; Lichtgewicht nierinzetstukken van echt koolstof; Lichtgewicht echte carbon motorkap GTS; Lichtgewicht koplampen en luchtinlaatstickers
  • Interieur: lichtgewicht interieurbekleding van echt carbon; Stuurwiel met individuele bekleding van Alcantara/geperforeerd leer; Lichtgewicht beeldscherm; BMW M2 interieur nappaleer zwart; Lichtgewicht velours vloermatten
  • Uitlaat: lichtgewicht titanium einddemper met echte carbon eindpijpen; Lichtgewicht downpipe met 300 cellen

428 PK BMW M2 “Cabriolet” van tuner LIGHTWEIGHT Performance

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel andere auto's van de tuner Lightweight Performance, hier is een klein fragment:

BMW M2 CSR met 621PS van de tuner Lightweight Performance

428 PK BMW M2 “Cabriolet” van tuner LIGHTWEIGHT Performance

BMW M4 F82 in Yas Marina Blue van Lightweight

428 PK BMW M2 “Cabriolet” van tuner LIGHTWEIGHT Performance

BMW M2 F87 Coupé met 450PS van tuner Lichtgewicht

428 PK BMW M2 “Cabriolet” van tuner LIGHTWEIGHT Performance

BMW M2 Cabriolet van tuner LIGHTWEIGHT Performance

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert