tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
BMW nam de Vision M Next met een carrosserie van gerecycled koolstof mee naar de IAA 2019. Wij willen deze gelegenheid aangrijpen om u wat gedetailleerder kennis te laten maken met BMW's toekomstvisie op dynamisch rijden. Maar in ieder geval wat betreft de drive die het kan Visie M Volgende We denken niet per se dat ze de gloednieuwe Mercedes EQC, de VW ID.3 of de Porsche Taycan kunnen bijhouden. De Vision M NEXT, die zijn wereldpremière vierde als onderdeel van het #NEXTGen infotainmentplatform, is een plug-in hybride. Indien gewenst kan de voortstuwing batterij-elektrisch zijn (twee elektromotoren – één op de achteras, één op de vooras) of met een viercilinder benzinemotor met turbocompressor. Het systeemvermogen van 600 pk zou voldoende moeten zijn om in 3,0 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u te accelereren en snelheden van boven de 300 km/u te bereiken.
BMW Vision M Next ook op de IAA
Als je puur elektrisch rijdt en jezelf onder controle houdt, kun je zogenaamd 100 kilometer afleggen. Aan de aandrijfzijde kun je kiezen tussen vierwielaandrijving of achterwielaandrijving. Is de Vision M Next dus gewoon een doorontwikkeling van de i8? Nee! De echte hoogtepunten zijn te zien in de cabine. Zo wordt de auto via gezichtsherkenning ontgrendeld wanneer de bestuurder nadert en door op het touchscreen op de vleugeldeuren te drukken, worden deze op spectaculaire wijze geopend. Binnenin zijn er 3 kijkniveaus waarop BMW de bedieningsmogelijkheden en alle belangrijke informatie verdeelt. Niveau 1 is het horizontaal uitgelijnde stuurwiel met twee kleine displays. Daarachter bevindt zich een gebogen glazen display dat zich direct rond het stuur uitstrekt. En als hoogtepunt is de voorruit volledig omgetoverd tot een ‘augmented reality head-up display’.
Ruime cockpit in de BMW Vision M Next
Het glazen display achter het stuur toont bijvoorbeeld het motortoerental, de snelheid en het energiemanagement van de Vision M Next op ‘vijf niveaus’. Maar dat is lang niet genoeg. Indien gewenst kan zelfs de hartslag van de bestuurder worden weergegeven. En ook de zogenaamde “Personal Assist” is geïnstalleerd. Hij regelt een parkeerplaats op de bestemming of boekt meteen de hotelkamer. De M Next studie is overigens slechts 1,275 meter hoog (1,6 centimeter lager dan een i8), maar is maar liefst 2,013 meter breed en 4,582 meter lang. De conceptcar heeft slechts twee zitplaatsen en vooral de steile achterkant is waarschijnlijk een kwestie van smaak. Een verwijzing naar de M1 in combinatie met het lakwerk van de BMW Turbo uit 1972 is overigens geen toeval. De BMW Vision M Next maakt vooral indruk met het interieur en de geweldige stoelen, evenals het displayconcept op drie niveaus genaamd Boost Pod. Veel plezier met het bekijken van de foto's en de video en blijf ons trouw!
Foto's: M-GmbH (+ M Performance-onderdelen)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de BMW huistuner M-GmbH (+ M Performance Parts)? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
BMW Vision M Next op de IAA 2019
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
