Donderdag 9 mei 2024
Menu

374 pk in de BMW M340i Touring (G21) M Performance

Leestijd 3 Min.

Recent bijgewerkt op 13 februari 2023 om 01:14 uur

374 pk in de BMW M340i Touring (G21) M Performance

BMW heeft nu officieel de M340i Touring (G21) xDrive gepresenteerd en de beurs zal plaatsvinden op de komende IAA in Frankfurt (12 tot 22 september 2019). In wezen zijn er geen verrassingen als het gaat om de M340i xdrive sedan. Uiteraard verschilt de zesde generatie van de 3 Serie Touring vanaf de B-stijl van de technisch identieke sedan. De L-vormige signatuur van de achterlichten, die volledig zijn uitgerust met LED-technologie, past bijzonder goed bij de stationwagen. Zoals verwacht had de achterschort een uitlaatsysteem met uitlaatpijpen rechts en links en waren er ook luchtopeningen aan de zijkant. Zoals altijd is de achterklep van de Touring opgedeeld in twee delen en is de nieuwe digitale cockpit in de cabine te zien. De M340i Touring krijgt de ZF 8PK achttraps automaat en uiteraard de krachtige zescilinder-in-lijn benzinemotor met 374 pk en 500 Nm koppel.

het zou krachtiger kunnen zijn dan een F80 M3

374 pk in de BMW M340i Touring (G21) M Performance

En ook de praktisch De M340i-variant zal alleen verkrijgbaar zijn met vierwielaandrijving. Hierdoor is de sprint naar 100 km/u in slechts 4,5 seconden mogelijk en is de topsnelheid elektronisch begrensd op 250 km/u. We zijn benieuwd wanneer de eerste tuners de B58B30TÜ1 zullen chiptunen. De motor is immers vrijwel identiek (kleiner vermogensniveau) is geïnstalleerd in de nieuwe Toyota Supra en de G29 Z4. We verwachten dit jaar de eerste prestatieverhogingen naar zo'n 340 pk voor de M450i.

Dit zou het M-Performance-model net zo krachtig maken als een F80 M3 Competition en voor velen ook een alternatief zijn voor de C63 AMG of de RS4 Avant. P.S. De fabrieks-B340B58 hebben we al gezien met ‘slechts’ 30 pk, sommige met ruim 500 pk. Het zal interessant zijn om te zien wat de nieuwe uitbreidingsfase van de B58B30TÜ1 kan bereiken met andere software, geoptimaliseerde turbocompressoren en betere koeling.

374 pk in de BMW M340i Touring (G21) M Performance

Foto's: M-GmbH (+ M Performance-onderdelen)

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in M-GmbH en M Performance Parts? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

BMW M5 F90 Editie 35 jaar – Gelukkige verjaardag M5

374 pk in de BMW M340i Touring (G21) M Performance

Sterk: 2019 BMW X7 & X5 M50i V8 gepresenteerd met 530 pk

374 pk in de BMW M340i Touring (G21) M Performance

M Performance Parts voor de hele BMW M8-familie

374 pk in de BMW M340i Touring (G21) M Performance

Wereldpremière: BMW M135i xDrive (F40) M-Performance

374 pk in de BMW M340i Touring (G21) M Performance

2019 BMW X3 M F97 + X4 M F98 met M Performance-onderdelen

374 pk in de BMW M340i Touring (G21) M Performance

Super 8: BMW M8 Competition Coupé & Cabriolet (F91 & F93)

374 pk in de BMW M340i Touring (G21) M Performance

BMW M340i Touring (G21) M-prestaties

2019 BMW 3 Serie Touring (G21) met M-Performance-onderdelen

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert