1.000 PK-sneaker! BMW Z3 M Coupé met supercharger!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 25 januari 2021 om 10:36 uur

Welke BMW-fan kent niet de opvallende Z3 Coupé (E36/8), ook wel liefkozend ‘sneaker’ genoemd (in Engeland “clownschoen” -> “clownschoen”) wordt genoemd? Vooral de M Coupé is de afgelopen jaren uitgegroeid tot een echte klassieker en wordt sinds 2001 in serieproductie genomen en met de S54-motor met 325 pk geïnstalleerd (voorheen S50 motor met 321 pk) nog steeds een echte atleet. Maar dit exemplaar lacht pas vermoeid bij 325 pk. Want deze Z3 die we erop hebben drive-my.com hebben ontdekt, heeft goed verdrievoudigen Prestaties. De Z3 is van Ghery Akopyan uit Los Angeles, die met zijn bedrijf vrijwel alle aanpassingen doet Garage 54 (nicht mit Garage 54 uit Rusland om verwarring te zaaien) zelf uitgevoerd. En de veranderingen zijn wat ons betreft niet echt ‘visueel’ merkbaar. De Z3-in OEM-stijl heeft nu een aangepast voorschort zonder richtingaanwijzers, nieuwe kieuwen in de spatborden, een licht gewijzigde motorkap en achterklep en een stijlvolle Volk TE27SL-wielset in het formaat 9,5 x 18 en 10,5 x 18 inch. Deze is voorzien van 245/35 R18 banden voor en 275/35 banden achter en de rode spaken passen bij de rode sierstrepen op de Alpine White gelakte carrosserie.

AP-rem van de Audi-racewagen

En als je goed kijkt, zie je ook een aangepast remsysteem. Er is een systeem van AP Racing gemonteerd met remklauwen van een ‘Audi-racewagen’, deze heeft 6 zuigers en 355 millimeter Corvette Z06 schijven aan de voorzijde en de Z3 heeft 4 zuiger remklauwen en 328 millimeter schijven op de achteras. E38 750i vertraagd. Iedereen in de buurt is er mee bezig Race remblokken geïnstalleerd door Ferodo. Het hart van de zaak is uiteraard de ingebouwde S54 zescilinder. De Z3 uit 2000 had oorspronkelijk de S52 met 243 pk onder de lange motorkap, maar voor Ghery was dit geen alternatief voor de populaire E46 M3-motor. En de geïnstalleerde motor is verre van standaard. Begin dit jaar produceerde de motor al een ongelooflijke 750 pk “aan het stuur” en dus maar liefst 850-880 pk aan de krukas! En sindsdien zijn er nog meer aanpassingen gedaan die, afhankelijk van de vuldruk, zelfs maximaal 850 tot 900 pk op de motor mogelijk maken. Dat zou zo'n 1.000 pk aan motorvermogen moeten zijn, wat te horen is via een op maat gemaakt uitlaatsysteem met krachtige Eisenmann-geluiddempers.

handgeschakelde zesversnellingsbak van de M3

En het vermogen komt via een handgeschakelde zesversnellingsbak, die eveneens uit een E46 M3 komt, op de weg terecht. Maar uiteraard is hij zwaar aangepast om de prestaties te kunnen weerstaan. Het werd gecombineerd met een koolstofkeramische koppeling met dubbele plaat, een aangepaste aandrijfas en een nieuwe sperdifferentieel op de achteras gemonteerd. De behaalde prestatie Garage 54 Overigens gebruik makend van een Vortech compressor met een op maat gemaakte poelie en een TiAL afblaasventiel. Met talloze andere componenten zoals een geheel nieuw koelsysteem, een lucht-vloeistofkoelsysteem, Carillo-drijfstangen, grote injectoren, Aeromotive-drukregelaars, op maat gemaakte CP Pistons-zuigers, een Motorblokhuls, A "afnameDe upgrade wordt hoofdzakelijk bereikt door de cilinderinhoud van 3,2 naar 3,1 liter en een nieuwe compressieverhouding van 12:1. Verder is er een krachtig HKS-luchtfilter, een VAC-oliepomp, een nieuwe klepbediening en Achilles Motorsport cilinderkoppakkingen.

Zelfs methanolinjectie is geïnstalleerd

Met een nieuwe VANOS-nokkenasbediening, één Injectie van methanol en E85-brandstof wordt uiteindelijk de dramatische prestatieverbetering bereikt. En ook de veranderingen aan het chassis zijn zeer professioneel. Zo waren er versterkte subframes (achterkant met teen- en camberverstelling), tweevoudig verstelbare veerpoten van TC Kline Racing, Vorshlag veerpootbevestigingen, Hotchkis stabilisatorstangen, Powerflex PU-bussen en een veerpootbrug ter versteviging. En Ghery heeft ook wat individualiteit in de cockpit ingebouwd. De fabrieks BiColor-uitrusting in zwart en grijs wordt aangevuld met Recaro-stoelen en er was ook een Z4 M-sportstuur, extra displays in de middenconsole en een speciaal exemplaar rolbeugel. Het unieke stuk wordt op indrukwekkende wijze afgerond met een chique zwarte versnellingspook met een ronde op maat gemaakte houten knop, een modern geluidssysteem met een Pioneer head-unit, diverse versterkers, nieuwe speakers, subwoofer, Alcantara hoes voor de hemel en stijlen, aluminium pedalen en een E46 M3 instrumentenpaneel. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

Foto's: http://garage54.net/

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En uiteraard hebben wij nog veel meer getunede auto's op voorraad. Hieronder een klein fragment:

Meer is niet mogelijk: widebody Mercedes-Benz AMG GTS!

De gele samurai - Honda Civic sedan met extreme tuning!

Slammed Ferrari Testarossa met gekke camber-tuning!

BMW Z3 M Coupé met supercharger!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.