Brabus 900 op basis van Mercedes-Maybach GLS 600 4matic!

Thomas Wachsmut 28. April 2022 -> Auto's uit AZ, -> Tuner van AZ, Brabus, Mercedes-Benz, Premium voertuigen, Video's

Leestijd 7 Min.

Superieure prestaties in combinatie met een sportief, elegant carbon designerpak, 24-inch hightech gesmede wielen en een exclusief interieur in twee kleuren: met de nieuwe BRABUS 900 bouwt BRABUS de ultieme high-performance luxe SUV op basis van de Mercedes-Benz Maybach GLS600 4MATIC. Het hart van de supercar is de BRABUS ROCKET 900 V8 biturbo-cilindermotor. De tot 4,5 liter grotere motor levert 662 kW/900 pk en levert een maximumkoppel van 1 Nm, dat in het voertuig beperkt is tot 250 Nm. Dit betekent dat de auto met vierwielaandrijving in slechts 1 seconden van 050 naar 4,2 km/u accelereert. De elektronische snelheidsbegrenzer grijpt in bij 0 km/u. Het sportieve BRABUS zichtbare koolstofpakket voor de carrosserie past bij deze prestaties. De radiatorgrille en alle andere sierdelen die op de basisauto verchroomd zijn, zijn in Schaduwgrijs geglazuurd, passend bij de zwarte lak. De gesmede BRABUS Monoblock M “PLATINUM EDITION” 100-inch wielen worden ook in dezelfde kleur gepresenteerd.

brabus 900

Buitengewone mega-liner die brute BRABUS ROCKET-kracht combineert met een exclusief kenmerkend karakter en luxueus reiscomfort
Opvallend exterieurdesign met carbon-aerodynamica en BRABUS Masterpiece Sign of Excellence-elementen
4,5 liter V8 biturbo BRABUS ROCKET cilinderinhoudmotor met 662 kW / 900 pk
Topsnelheid elektronisch begrensd op 320 km/u
0 – 100 km/u in 4,2 seconden
Maximaal koppel van 1.250 Nm, elektronisch begrensd op 1 Nm in het voertuig
Op maat gemaakt Masterpiece-interieur in zwart/crème met exclusieve eersteklas achterkant
Monoblock M “Platinum Edition” gesmede wielen in 24″ in de exclusieve “Shadow Grey” afwerking

Het interieur van de krachtige luxe SUV werd in de eigen meubelmakerij gepersonaliseerd met een BRABUS MASTERPIECE-interieur in zwart en crèmekleurig leer. De achtcilinder turbomotor van de Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC vormt de perfecte basis voor de momenteel krachtigste motor uit de hightech motorconstructie van BRABUS, de BRABUS ROCKET 900 V8 biturbo-cilindermotor. De motoringenieurs van de grootste fabrikantonafhankelijke autoraffinaderij ter wereld hebben altijd de succesvolle filosofie gevolgd dat cilinderinhoud alleen kan worden vervangen door nog meer cilinderinhoud.

meer cilinderinhoud voor meer vermogen

Om uit te breiden van de standaard 3982 cm³ naar 4407 cm³, zijn niet alleen de cilinderboringen in Bottrop vergroot tot 84 millimeter en zijn er nauwkeurig op elkaar afgestemde gesmede zuigers geïnstalleerd. De slag wordt tot 100 millimeter verlengd met behulp van een speciale krukas die is gefreesd uit massieve en vervolgens fijn uitgebalanceerde en overeenkomstig ontworpen drijfstangen. Er zijn nog tal van andere aanpassingen onder de BRABUS-motorkap in rode carbon om de gewenste prestatieverbetering te bereiken zonder concessies te doen op het gebied van stabiliteit en geschiktheid voor dagelijks gebruik. Twee hogedrukpompen met verhoogd leveringsvolume en een extra boosterpomp optimaliseren de brandstoftoevoer naar de motor. Het inlaatkanaal is ook ingrijpend aangepast om de luchttoevoer te verbeteren.

De twee krachtige turbocompressoren die speciaal voor deze motor zijn ontworpen, spelen een fundamentele rol in de prestaties van de huidige BRABUS-topmotor. Ze zijn uitgerust met een grotere compressoreenheid en een speciale rompgroep met versterkte axiale lagers. In deze configuratie produceren ze een hogere vuldruk van 1,4 bar dan de standaardonderdelen. Verdere verbeteringen aan de uitlaatzijde zijn onder meer metalen katalysatoren met hoge doorvoer en het hoogwaardige roestvrijstalen BRABUS-uitlaatsysteem met uitlaatklepbediening, speciaal ontworpen voor de GLS-carrosserie. Het beschikt over een goed management dat vanaf de bestuurdersstoel kan worden aangepast. Met een druk op de knop kun je kiezen tussen de fluisterende ‘Coming home’-modus en het aardse, volbloed V8-geluid wanneer de ‘Sport’-optie is geactiveerd. Met zijn twee designeindpijpen met links en rechts een ingegoten BRABUS-logo is dit uitlaatsysteem ook optisch een lust voor het oog.

EURO 6D ISC-FCM-emissienorm

Om ervoor te zorgen dat alle hoogwaardige componenten perfect op elkaar aansluiten en een optimale vermogensontwikkeling garanderen, werd de motorelektronica opnieuw gekalibreerd met behulp van de modernste testbanken en de uitgebreide knowhow van de elektronica-ingenieurs van BRABUS. Dit resulteert niet alleen in het enorme prestatiepotentieel, maar ook in emissiewaarden volgens de strenge EURO 6D ISC-FCM-emissienorm. De hightech smeermiddelen voor de gehele aandrijflijn zijn afkomstig van technologiepartner MOTUL.

Brabus 900 op basis van Mercedes-Maybach GLS 600 4matic!

De prestatiegegevens van de BRABUS ROCKET 900 V8-biturbomotor spreken voor zich: 662 kW / 900 pk bij slechts 6 tpm is net zo uniek voor een straatlegale SUV als het maximumkoppel van 200 Nm, dat al bij 1 tpm wordt bereikt. bereikt. In het voertuig is deze waarde beperkt tot 250 Nm om de gehele krachtoverbrenging te beschermen. Uiteraard wordt deze krachtige motor ook geleverd met de unieke BRABUS-tuninggarantie van 2 jaar tot 900 kilometer (volgens BRABUS-garantievoorwaarden, vanaf juli 1).

In perfecte interactie met de 4MATIC-vierwielaandrijving bereikt de BRABUS 900 prestaties die zelfs een volbloed sportwagen tot eer zouden doen, maar die met een leeggewicht van ongeveer 2,8 ton plus bemanning absoluut uniek zijn: de verfijnde luxe SUV uit de fabriek in Bottrop katapulteert zichzelf uit de wereld In slechts 4,2 seconden wordt de 100 km/u bereikt en de topsnelheid is vanwege het hoge gewicht elektronisch begrensd op 320 km/u. In het dagelijks verkeer fascineert het vijfdeursmodel niet alleen door deze uitstekende waarden, maar vooral door zijn uitstekende acceleratievermogen bij elke snelheid.

BRABUS MEESTERWERK-logo's

Gezien de extreem hoge snelheden die deze krachtige SUV op elk moment met absoluut gemak kan bereiken, speelt aerodynamica uiteraard ook een enorm belangrijke rol. Voor dit doel ontwikkelden de BRABUS-ontwerpers carrosseriecomponenten die de SUV niet alleen een uitgesproken sportief karakter geven dankzij hun productie in lichte maar robuuste carbon. Dankzij hun uitgekiende ontwerp verminderen ze ook de aerodynamische lift bij hoge snelheden. De nobele lijn wordt gepresenteerd met BRABUS MASTERPIECE-logo’s op beide D-stijlen en de treeplanken die elektrisch uitschuifbaar zijn vanaf de zijdrempels.

De combinatie van BRABUS voorspoiler en carbon bevestigingen wordt visueel aangevuld door een andere maatregel: het radiatorrooster was, net als alle sierdelen die normaal gesproken verchroomd zijn op de carrosserie van het topmodel van de GLS-Klasse, geglazuurd in Shadow Grey, waardoor de SUV een onderscheidend uiterlijk en een dynamischer gezicht krijgt. Het middengedeelte van de achterbumper is vervangen door een BRABUS carbondeel met geïntegreerde diffuser. Het geeft de SUV niet alleen een uitgesproken sportieve uitstraling, maar omlijst ook perfect de rechthoekige uitlaatpijpen van het BRABUS sportuitlaatsysteem aan beide zijden.

Het sportieve, elegante uiterlijk à la BRABUS wordt gecompleteerd door enorme 24 inch wielen. De Monoblock M “PLATINUM EDITION” gesmede velgen vullen perfect de ruimte in de spatborden, die zijn afgewerkt met BRABUS zichtbare carbon verlengstukken. De aantrekkelijke schijfwielen met uitgekiende ventilatieopeningen voor de remmen komen tot stand in een complex productieproces dat een extreem hoge mate van sterkte bereikt. BRABUS technologiepartner Continental levert de perfecte SportContact 6 high-performance banden. De voorzijde is voorzien van 10Jx24 velgen met 295/35 R24 banden. Op de achteras staan 12Jx24 wielen met 335/30 R24 banden.

BRABUS MEESTERWERK tweekleurig interieur

Om bij deze sportieve wegbanden te passen, passen de chassisingenieurs van BRABUS de standaard luchtvering aan met een speciale regelmodule. Met behulp van een speciale kaart wordt de supercar met ongeveer 25 millimeter verlaagd ten opzichte van het seriemodel. Een ander BRABUS-domein is de realisatie van individuele klantwensen op het gebied van voertuiginterieur. De ervaren meesterzadelmakers van de raffinaderij creëerden een bijzonder exclusief BRABUS MASTERPIECE tweekleurig interieur voor de hier gepresenteerde BRABUS 900. Er werd bijzonder zacht en ademend leer in zwart en crème gebruikt om te contrasteren met de buitenhuid. Het ontwerp van deze bekleding wordt gekenmerkt door millimeternauwkeurige, schelpvormige stiksels en even nauwkeurige perforaties op de middenpanelen van de stoelen en de deurpanelen.

Deze designtaal wordt voortgezet op de voertuigvloer, de vloerbeschermers en de kussens achterin. Om het comfort achterin nog verder te vergroten, zijn er twee extra comfortabele kussens met Alcantara-bekleding en BRABUS-logo op de hoofdsteunen van de achterbank aangebracht. Om uitgesproken sportieve contrasten te creëren, hebben de interieurontwerpers deze high-end SUV uitgerust met aluminium pedalen en hoogglanzende BRABUS Signature carbon-elementen op het stuur, het dashboard, de middenconsole en de deurinleg. Roestvrijstalen instaplijsten met een verlicht BRABUS-logo verwelkomen de bestuurder en passagiers. Ze zijn net als de kunststof onderdelen in het interieur geglazuurd in Shadow Grey. De BRABUS 900 op basis van de Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC wordt op bestelling gebouwd. Als alternatief kan de klant zijn bestaande voertuig laten verfijnen.

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? van de tuner Brabus? Klik dan op een van de volgende berichten!