1993 Bugatti EB 112-prototype veranderde van eigenaar!

Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:03 uur

Bugatti is een van de meest legendarische automerken van onze tijd en het is altijd een bijzonder hoogtepunt als prototypes of unieke stukken van het merk bij gerenommeerde veilinghuizen worden geveild. Maar veel autoliefhebbers weten waarschijnlijk niet dat er ook vierdeurs prototypes van het high-end merk van de lopende band rolden in de oude Bugatti-fabriek in Campogalliano, Italië. Het model, dat helaas nooit verder kwam dan de status van studie, deed zijn naam eer aan EB 112, en werd in 1993 aan de wereld gepresenteerd op de Autosalon van Genève. Naast de toenmalige Hypercar EB 110 Ze wilden een tweede model op de markt brengen dat beter geschikt was voor dagelijks gebruik en de luxe component veel meer zou benadrukken dan de legendarische supersportwagen.

Een alleskunner!

Er zijn drie prototypes van de luxe sedan gemaakt, waarvan er tot op de dag van vandaag minstens één exemplaar, die met chassisnummer 39002, bewaard is gebleven. Omdat deze in de buurt van München bij een luxe autodealer werd gebeld schuifpoort nu verkocht en in andere handen veranderd voor een niet bekendgemaakt bedrag. Opgemerkt moet worden dat het voertuig op 27 april 1993 werd besteld, maar pas in 2000 werd afgeleverd. De auto werd voor het eerst geregistreerd op 13 februari 2003.

De snelheidsmeter geeft 2.423 mijl aan, wat overeenkomt met ongeveer 3.900 kilometer, en omdat het exemplaar een kilometersnelheidsmeter heeft, gaan we ervan uit dat de oorspronkelijke klant uit de Verenigde Staten komt. Tegenwoordig moeilijk voor te stellen, in tijden waarin het merk Bugatti afhankelijk is van hypercars die nieuwe prestatie- en snelheidsrecords proberen te vestigen, was de EB 112 er één vierdeurs luxe sedan, die zijn passagiers verwent met het beste reiscomfort en royale ruimte. Ze dachten zelfs aan bagage en gaven de elegante vierdeurs Gran Turismo een kofferbak die groot genoeg was om met gemak een golftas of de nieuwste designercreaties uit de modewereld te vervoeren.

We beginnen herinneringen op te halen en wensen stiekem dat Bugatti en Rimac zouden besluiten opnieuw te proberen een vierdeurs luxe coupé op de markt te brengen. Misschien in de stijl van koenigsegg gemera. Het is welkom om een ​​grote achterklep en een hybride aandrijving te hebben als hij zulke verleidelijke en verrukkelijke vormen heeft als de EB 112. In de tijdloos elegante designtaal van het voertuig worden verschillende historische rolmodellen genoemd, en deze staat in schril contrast met de EB 110 van de tijd volledig zonder krijgselementen.

De 6-liter V12-benzinemotor met natuurlijke aanzuiging drijft de EB 112 aan!

Het aantal cilinders is voor Bugatti-normen vrijwel bescheiden. 12 cilinders moet genoeg zijn voor wat waarschijnlijk de meest stijlvolle Bugatti uit het recente verleden is om een ​​sterk resultaat te behalen 456 PS produceren. De maximale snelheid is met 300 kilometer per uur gespecificeerd, en de standaardsprint van 0 naar 100 km/u wordt in slechts enkele minuten bereikt 4,3 seconden. Dit waren voor die tijd fantastische waarden en zetten vandaag de dag nog steeds een uitroepteken neer in het segment van de luxe sedans.

Onze Conclusie voor de Bugatti EB 112:

De EB 112 is vandaag de dag nog steeds een begeerlijke droomauto en zeker een van de mooiste en meest stijlvolle creaties van de jaren 90. Als u het ook zo ziet, kunt u op de fotogalerij klikken die we aan het einde van het artikel hebben bijgevoegd. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.

1993 Bugatti EB 112-prototype veranderde van eigenaar!
Photo credit: Schaltkulisse.de

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.